Pipoquinha I – Show do Eddie
SÃO PAULO (Suzuka era dele) – Fim de semana de muita corrida, vou desovar vários vídeos hoje para a blogaiada se divertir. Começando com este enviado pelo Diego Ximenes.
Era o GP do Japão de 1993, estréia de Eddie Irvine pela Jordan.
Retardatário, ele chegou em Hill e Senna, que liderava. Hill tentava dar uma segurada em Ayrton, porque Prost era o segundo colocado. Eddie não se apertou. Passou Ayrton, passou Damon, foi passado…
No fim da corrida, Senna ficou fulo e foi ao escritório da Jordan tirar satisfações com Irvine. Deu-lhe um sopapo. Caso clássico da F-1 contemporânea.
Fiquei fã de Irvine, mas ele não vingou. Caiu na farra, e foi um piloto de F-1 apenas engraçado. Tinha talento para ser mais do que isso.
FG, andou bebendo?
Irvine com talento? Só se for para farrear. Como piloto era risível. Tomava 1s fácil do Schumacher, quando a diferença não era maior… Isso sem falar que cansou de apanhar de Rubinho na Jordan.
Em 94, ele conseguiu a proeza de bater na 1ª volta em 4 GPs consecutivos… Isso é talento? Bah!!!
Aos que lembram mais do que eu:
Por acaso essa corrida não foi uma daquelas que foi interrompida e depois prosseguiu com soma de tempos?
Ou seja, o Hill estava na frente do Senna mas na doma dos tempos estaria atrás. Me lembro de umas 2 ou 3 corridas assim, não lembro se essa foi uma delas.
se fosse o Shumacher que tivesse feito isso…mas foi o São Senna , ele também tinha os seus pecados…
coisa feia Sr. Al Jr…….antes de falar dos outros….moste primeiro que vc tem carater, não usando o nome dos outros…..
Que saudade. Ate a Footwork disputava pontos
Edgar, vc ta ruim de memória mesmo hein. Schumacher se acidentou em 99 e no GP da Inglaterra. O piloto reserva era o Mika Salo.
Me lembro deste caso. Depois da prova, Senna foi atras do Irvine para tirar satisfações e disse que ele estava mais rápido e o Irvine respondeu: se estava mais rápido, porque não passou? Aí o Senna deu-lhe o tentou dar-lhe um supapo.
Jovino
Ahahah…
Lembro de Eddie Irvine…
Lembro quando estava na Ferrari e Shumy se acidentou no Canadá.
As atenções voltaram-se pra Irvine ja que o alemão ficaria fora e não disputaria mais o título quando voltasse, daí a Ferrari deu plenos olhos e poderes para o tal, ele que vivia enchendo o saco na imprensa que a Ferrari soh tinha olhos pro Shumy, não reclamou nadinha depois que a tal ferrari se dirigiu a esperar dele ganhar corridas e ser campeão… Lembro que nas corridas tinha 30 mecanicos ao redor de seu carro e 1 no carro do reserva que entrou que deixa eu ver, não lembro, aí será que blogaiada lembra????
Como era o nome do reserva que entrou no lugar do shumy que ano 97, 98, 99, ir rapaz to ruim de memória. Quando ele bateu em Montreal?
Caraca Al Unser, agora vc vai ser odiado pelas viuvas pelo resto da vida.
Gostei do carater do Luxemburgo e Marcelinho, nenhum foi otimo.
Guilherme, o piloto que andava de bike, por não poder firmar os pés no chão era o Jonny Herbert, na época piloto da Beneton(antiga Toleman, hoje Renaut).
Abraços,
PJ
O Senna tinha o mesmo carater do Marcelinho Carioca e do Luxemburgo, ou seja, não tinha!!!
E de quebra vemos a pintura mais bonita de um carro de F1. A Ligier do Martin Brundle.
A confusão que deu toda essa ultrapassagem do Irvine está detalhada nesse outro blog…
Acessem lá http://copabrasil.blogspot.com/2006/05/legends-senna-voc-no-um-piloto-voc-um.html
Vocês vão ver como o Senna ficou irado com a situação… rs
A minha memória não vale nada, mas não foi o Eddie Irvine que quebrou a perna e passou a andar de bicicleta pelos boxes antes das corridas pq não podia caminhar?
Isso sim é o CIRCO da F1!!!
Essa mania de ser politicamente correto é uma droga!!!
Lembro que o circuito parecia um desfile da beija-flor de tantas bandeiras azuis e ele ignorava solenemente todas elas!!!
Ele estava afim de mostrar que era mais esperto que aqueles dois e mostrou!!! HAHAHAHAHA!!!
não entendi lhufas. O senna era o líder? não tinha bandeira azul em 93??
O Irvine é muito divertido…
Ele estava para voltar como dirigente…
É uma figuraça… Não demora muito a gente ouve falar dele novamente…
Abraços
É isso que tá faltando na F-1 atual.
Valeu FG por ter postado meu vídeo! Te espero no mês que vem pro encontro do DKW aqui no Rio!