Tem mulher no meio?
LONDRINA (queremos mais) – Não coloquei ainda o link para a coluna Warm Up desta semana? Não? Ora, ora, que falha imperdoável.
Está aqui.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Você não sonhou. a Coluna se chamava “Lascaram-se”.
Apertaram o Gomes?
Gomes,
Engano meu, ou na quinta eu li no Grande Prêmio uma coluna intitulada ´´Estão Lascados´´?
A coluna tinha parágrafos curtos, que rapidamente fechavam idéias. Esta do link seria, digamos, uma segunda versão, mais incrementada?
Se eu estiver delirando, me perdoe. Tenho trabalhado demais, acontece.
Estás em Londrina? Não esqueças de conferir o Festival de Música de Londrina (FML). Hoje a noite tem a abertura oficial, e eu estou me mordendo por estar em Porto Alegre perdendo isso… Beijos e boa estada na terra vermelha (de paixão… rs)
Esqueci de comentar: Também acho que as equipes não serão punidas, afinal de contas como provar que as informações roubadas foram encomendas de algum time específico? As equipes não têm responsabilidade sobre os atos dos seus funcionários.
Ótima coluna. Essas histórias contadas por quem esteve lá, como você Flavio Gomes, ou como o Carlos Cintra Mauro, são as que mais interessam aos aficionados. Valeu!
Em breve caso semelhante no aspecto “cópia de carro de corrida” vai transpirar, sei bem.
E bem aqui no nosso Brasil Varonil.
Ocorre que ninguem tem patente, nem propriedade, nem direitos exclusivos e muito menos poderes absolutos sobre veículos de quatro rodas com chassis tubular, suspensões, motor, cambio e carenagem.
Tiveram o mérito da idéia, mas não permitiram que se desenvolvesse.
Eternamente dirão e repetirão à exaustão que alguns foram aéticos, ou traíras em bom portugues tupiniquim.
Mas nesse caso será apenas a língua afiada de quem se julgará prejudicado, ou traído, ou sei lá o que.
Como posso afirmar isso?
Porque estou do lado de quem vê uma idéia óbvia, a compreende, admira e respeita.
Mas não a desenvolve como poderia, usando os melhores profissionais de engenharia do Brasil, as melhores ferramentas de software de desenvolvimento de carros – no caso Unigraphics, modelador de sólidos virtuais usado pela NASA, GM, Ford, Embraer e algumas equipes de F1.
Em resumo: a melhor mão de obra com as melhores ferramentas, que gerarão um carro inédito, rápido, barato e acessível a muitos.
Como já disse aqui algumas vezes: Me aguardem.
Não trabalhei na Fittipaldi Empreendimentos à mais de 30 anos atrás por sutilezas do destino.
Fiquei 25 anos afastado do meio, e voltei graças ao site Grande Premio e a esse espaço democrático.
O carro dos meus sonhos começa a nascer pelas minhas mãos e de companheiros que, assim como eu, amam tudo isso e acreditam no desenvolvimento sem barreiras.
Gente que acredita no infinito, e se acha capaz de buscá-lo.
Me aguardem, estou de volta.
Vai nascer a categoria mais competitiva e alucinante do mundo.
Sim senhor, do Brasil e do mundo.
E estou nela de corpo, sonho e alma.