ENCHE O TANQUE
Não sei onde é, mas o Fusq… digo, o Porsche é lindo. E a frentista também.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
http://goodoldvalves.tumblr.com/post/2482599970/gilberte-thirion-tour-de-france-1952-what-a
Valeu Renato,
Confirmou que trata-se do mesmo carro e dupla. Será que dá para arranjar uma foto do que sobrou do carro…
Esse podia ser da série Cars & Girls, heheh.
Cara vai me desculpar…mas nem o carro e muito menos a muié são lindos aí kkkkkkk
Eeeeeeeeeee vc nunca sabe nada !!!! ARGH !!!
e as bombas também.
Posso estar enganado, mas acho que trata-se do Porsche da dupla Gilberte Thirion / Ingeborg Polensky no Tour de France Automobile de 1952. Meu pai me deixou uma série de recortes de corridas européias nos anos 40 a 60 em vários álbuns, e há uma foto de um Porsche com o mesmo número e características acima com as informações.
Naquele ano o Tour ocorreu entre 9 e 16 de setembro e teve um total de 5533 km numa rota através de estradas da França, mas também passou por regiões mais acidentadas do país, como o Maciço Central, Pirenéus, Vosges, Jura e os Alpes. As três etapas principais foram:
10 de setembro – Nice-La Baule, 2352 km.
11-12-13 setembro – La Baule-Reims, 1602 km.
14-15-16 setembro – Reims, Nice, 1579 km.
E houve ainda sete especiais, e foi na de Reims, dia 14 de setembro que a dupla ai de cima se deu mal, capotaram na Côte de la Turbie e deram adeus à prova. Mas sairam ilesos (a dupla, porque o carro virou sucata).
Capotar carro de alumínio: tente desamassar uma latinha de refri…
Na môsca…essa dupla famosa, era denominada de as rainhas das Subidas de Montanha e dos Rallyes.
Ai dessa mocréia se ela deixar cair uma gotinha de gasolina no capô.
Vai ser um mocreiocídio!!!