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Com Kazuki Nakajima ao volante, a Toyota confirmou a pole para as 24 Horas de Le Mans para o trio formado por ele, Buemi e Alonso. Primeira parte do plano concluída. Alonso tem 50% de chances de vencer a prova no fim de semana. Os outros 50% ficam para o outro carro da Toyota. Se os japoneses perderem esta edição, será uma tragédia.

polealonsolemans

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CRSJ
4 anos atrás

Um Nakajima fazendo a diferença, isso parece até mentira.

Chupez Alonso
Chupez Alonso
4 anos atrás

Eu já acho que a chance dele vencer é de 100%, visto o que aconteceu na última corrida.

Corrida mais falsa da história do esporte.

Curdo
Curdo
4 anos atrás

Depois de andar mal com Honda na F1. Ir correr com motor Honda na Indy e quebrar, se conseguir vencer pela Toyota vai ser um tapa na cara da Honda.

Gabriel P.
Gabriel P.
4 anos atrás

Acaso esse Nakagima é aquele mesmo que foi um fiasco na F1 ???

Alowlt
Alowlt
Reply to  Gabriel P.
4 anos atrás

Nakajima é com “j”, independente de a qual fiasquento você se refere: ao Satoru (pai), que correu com Senna e Piquet na Lotus na década de 80, ou o Kazuki (filho), que correu na Williams nos anos 2000. Este é o companheiro de equipe do Alonso em Le Mans este ano.

Romário Lima Cardozo
4 anos atrás

Olá Flávio tenho um Chevette ano 1986 e quero vende e estou a procura de pessoas qui colecionador carros antigos pois ele está em perfeito estado mas não quero pq não dar pra mim fica com ele então sim vc sim enteresa está o meu contato 34988561304

Abdo
Abdo
4 anos atrás

Seria uma tragédia para Toyota, mas seria fantástico pro esporte se um Rebellion ganhasse ou até mesmo alguém da LMP2.

Alvaro
Alvaro
4 anos atrás

Só perde se quebrar ou bater, pois a Toyota não vai deixar o outro carro ganhar como fez em Spa.

Jacob Lindener
Jacob Lindener
4 anos atrás

Desde já na torcida pela tríplice coroa do Montoyucho! Foi mal Toyota, conto com o tradicional pé frio de vocês (e do Alonso).

John Player
John Player
4 anos atrás

Imagine você piloto FIXO da categoria, vendo a corrida mais importante do calendário, sendo toda preparada para a vitória de um piloto convidado, que não consegue ser mais campeão há mais de 10 anos?
Ah deve ser “òtimo” mesmo para os outros pilotos da categoria, para o automobilismo, para Le Mans…Afinal TODOS dependem da estrela Alonso para sobreviver.
Imaginem uma corrida em Monza ou Mônaco, e ai um piloto convidado da Indy, da Nascar, ou de WEC, recebe a Ferrari de Vettel ou a Mercedes de Hamilton classificada na pole, ele só tem que “se divertir e vencer”.
Seria bom PRA QUEM? Para a F1? Não. Para Vettel ou Hamilton? Não. para Ferrari ou Mercedes? Não. Para o ESPORTE? NÃO.
Para o campeonato? NÃO.
“Faz bem ao esporte”. Putz….
Esse mundo tá virado do avesso mesmo.

Alberto
Alberto
Reply to  John Player
4 anos atrás

Garanto que a Toyota não convidaria você. (qualquer um).
É muito mimimi…

Toni Righi
Toni Righi
4 anos atrás

Se Alonso vencer em Le Mans com a Toyota correndo sozinha na LPM1, daí ele vai partir de vez para a Tríplice Coroa. A McLaren vai inscrever um carro com 300 cavalos a mais que a concorrência para ele ganhar “com méritos” a Indy 500.

John Player
John Player
4 anos atrás

O japonês faz a pole, com o melhor carro e entrega de bandeja para o Alonso.
Mais um “segundo piloto” cedendo as atenções, as melhores condições e consequentemente a vitória á Alonso.
Não conquista uma vitória na F1 há uma década (ou mais), então vai correr onde o menino mimado poder ser café com leite e ganhar um troféuzinho.
Fosse outro estariam descendo pau.
E depois dizem que “A F1 MORREU, NÃO É MAIS ESPORTE, SÓ BUSINESS E PILOTOS PAGANTES”.
Então expliquem ai as passagens de Alonso pela Indy e pelas 24 de Le Mans…
Que categorias mais do automobilismo o “piloto convidado” recebe o melhor carro, na equipe favorita, com pelo menos 50% de chances (no minimo) de sair vitorioso?
Ainda bem que na tão criticada F1 não tem isso.

John Player
John Player
Reply to  John Player
4 anos atrás

“Ainda bem que na tão criticada F1 não tem isso.”
Me refiro aos “pagantes”, que surgem só nas nanicas e/ou decadentes como a Williams. E no caso da STR, com Helmut Marko trazendo o Hartley.

Pepe
Pepe
Reply to  John Player
4 anos atrás

Pois é, esporte hoje em dia envolve sempre dinheiro e onde envolve dinheiro envolve interesses, é obvio, qdo. eu era jovem e jogava basquete, eram quase todos amadores, não tinha mídia explorando e tal, hoje no mundo os atletas ou qualquer um que disputa algo ganham milhões porque dão muito dinheiro aos patrocinadores, o interesse está em todo lugar. Esporte sem interesses financeiros acabou “e não se esqueça disso “. Abs

Alexandre Quintão
Alexandre Quintão
4 anos atrás

Seguindo o seu raciocínio, Flávio Gomes, atribuindo 50% de chances de vitória, sendo que os outros 50% ficam para o outro carro da Toyota, acho que uma vitória do Alonso em Le Mans deverá ser relativizada. Não há concorrência.
Sinceramente, não acredito que o espanhol gostaria que fosse assim, aparentemente, tão fácil.

Fernando
Fernando
Reply to  Alexandre Quintão
4 anos atrás

Apenas aparentemente não há concorrência, porque a concorrência não compareceu. Só vence quem participa e quem não compareceu perdeu antes da largada. Não há nada de relativo nesta vitória, fosse de quem fosse, é merecida como qualquer vitória, quem chega em primeiro vence, ganha de todos os participantes, os que não vieram, paciência, azar deles, já acordaram derrotados nesta edição da prova.

Ricardo Bigliazzi
Ricardo Bigliazzi
4 anos atrás

Como pode haver 50% de chance??? Já houve ordem de equipe em SPA na primeira corrida!.

Alguém na face do Planeta Terra acredita que não haverá novamente ordens de Equipe na Toyota?

Não dá para esquecer a cara de bunda do pessoal do “Carro 2” no Podium em Spa.

As chances são: 100% ou 0%.

Edu
Edu
4 anos atrás

Tragédia? Correndo sozinhos? Não. Vou ser ultra mega patético. O simples fato de não terem concorrentes, já é ridículo em si.

Fernando
Fernando
Reply to  Edu
4 anos atrás

Vale o que escrevi lá em cima. Se houve algo patético foi a concorrência não comparecer. A corrida é apenas para quem participa, e quem chega primeiro vence. Não há nada de patético nisso. Seria o mesmo que chamar os que não foram de arregões, não são, claro, apenas não se interessaram.

É uma vitória como outra qualquer, vale tanto quanto qualquer vitória. Eu poderia citar 20 marcas que também não foram, além das 2 ou 3 às quais você provavelmente se refere, e daí? Então nenhuma vitória vale porque “algumas” marcas não compareceram. Só valem vitórias onde todas as marcas de carros do mundo participam? Raciocínio tosco. Tipo, “se” tal equipe estivesse correndo… Ora, “se” não existe, existe quem competiu e quem não competiu.

Dú
4 anos atrás

Alonso está adorando a mídia, mas não respeitando Le Mans. Quem é Fernando Alonso perto da História das 24 Horas de Le Mans? Hoje 15/6 é um dia para lembrarmos do Heins, que formatou junto com Landi o sucesso do Brasil nas Pistas do Mundo.

Luis Eduardo
Luis Eduardo
4 anos atrás

Vendo o grid, contei que o Alonso terá a companhia de 23 colegas ex-pilotos de F-1. Mais que o grid atual de 20… alguns deles vencedores de GPs. E tem até um outro campeão do mundo:

Buemi, K. Nakajima, Kobayashi, Sarrazin, Lotterer, B. Senna, Petrov, Button, Vergne, Maldonado, Di Resta, Nasr, Stevens, Montoya, Van der Garde, Lammers, Bruni, Bourdais, J. Magnussen, Fisichella, Giovinazzi, Lamy e Beretta.

Alowlt
Alowlt
Reply to  Luis Eduardo
4 anos atrás

Parabéns pela paciência em contar. Vi que era um monte mas pra contar deu preguiça.