TAMBAY, 73
Foi-se mais um dos grandes. Patrick Tambay foi chamado pela Ferrari para substituir Gilles Villeneuve, numa das maiores tragédias da história da equipe. Honrou as cores de Maranello.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
O saudoso Mauro Forghieri dizia que o Tambay foi um dos dois grandes pilotos de teste com os quais ele já trabalhou. O outro era o Chris Amon. Surpreendente pra quem já teve um Niki Lauda na equipe. Num intervalo de um teste de pneus em Jacarepaguá no longínquo 1983, o Tambay conversou com o meu pai por quase meia hora. Era uma pessoa atenciosa e acessível. Ele se vai, enquanto isso ratos e motoristas de fascistas continuam por aí, espalhando ódio e boçalidade.
É verdade que quiseram aposentar o 27 da Ferrari, mas não foi permitido, e Tambay teve de correr com o 27 ??
Essa Ferrari, a 126 C2, está, na minha opinião, entre as F1s mais bonitas de todas. Pena que foi uma verdadeira cadeira elétrica, nela morreu Gilles (substituído pelo Patrick) e se feriu gravemente Renè (com Mario terminando a temporada). Li em algum lugar, inclusive, que por causa disso o comendador mandou destruir os chassis do modelo ao final da temporada, mas não sei se é história verídica.
Não é o René Arnoux, era o Didier Pironi que se feriu no acidente em Hockenheim. O Arnoux foi piloto da Ferrari no ano seguinte.
Verdade.
Vencer em Imola como ele fez em 1983 foi mais memorável que muito campeão.
A vitória dele, em Imola (1983), certamente está numa daquelas cenas históricas. Ser retirado do carro e ser carregado pela torcida ferrarista, não é pra qualquer um. Vá em paz!!!
Pra mim, o capacete mais bonito da F1 .. quando garoto desenhava o layout do Tambay … esse design só perde pro do Moco
Concordo em parte: perde pro do Moco, pro do Gilles e pro do Emerson.
Mas era bem bonito.
Era o meu piloto preferido da F1 na minha infância. Pilotava a Renault #15.