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Michael Andretti não construiu uma fábrica em Silverstone para correr de Fórmula E.

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Murilo
Murilo
1 mês atrás

Tem brasileiro engenheiro nesta foto aí!

Lagerbeer
Lagerbeer
1 mês atrás

Seria um otimo lugar pro Newey .. GM por trás e clima saudavel de começo de equipe …. fecharia um ciclo : inicio de carreira com Bobby Rahal e terminar com Mario Andretti

Paulo F.
Paulo F.
1 mês atrás

Depois de toda lavagem de roupa suja: vão comprar o espólio da Red Bull?

Leandro
Leandro
1 mês atrás

Na minha época isso era chamado de “bater o p@u na mesa” ou “trucou”

Marcus
Marcus
1 mês atrás

Torço para que o velho Mario esteja ótimo de saúde para ver a equipe acontecer na F1.

Albert
Albert
1 mês atrás

Por algum momento achei mais provável a compra da Haas ou Alpine. Agora, já não sei mais o que pensar.

Obviamente, prefiro 22 a 20 carros no grid.

Marcos Paulo "Marcopolo"
Marcos Paulo "Marcopolo"
1 mês atrás

Tens razão meu caro amigo Flávio: é a velha Formula One inglesa resistente que sempre dava as cartas e embora obrigada a compartilhar o poder atualmente o faz contra a vontade. Nenhuma equipe sem sede na Inglaterra properou muito, exceção às Italianas Ferrary e @lfa Romeu Masserati e a primeira mercedes, a S@uber que o diga e a nossa Cooperaçuc@r também e a italabrasileira Forti¢orsi também. Os ingleses só não conseguiram monopolizar o mercado de pilotos tanto que o primeiro campeone mundiale del F1 foi A…rgentino nuetro hermano vizinho do sul que alias foi o primeiro multi-campeão PENTA estou me referindo a Juan Manuele Fangio depois dele era um campeão diferente a cafa ano e depois começou surgir uma grande tropa de tri-campeoes. A Senna foi morar com os ingleses pois viu logo que o ninho dos manda chuva era ali, Nelsao também viu isso é claro.

Gustavo Serpa
Gustavo Serpa
1 mês atrás

Na interminável superquinta cada vez mais parece que 2025 e, principalmente, 2026 prometem. A categoria precisa sair de um certo torpor.
Parabéns pelo blog que está “morrendo”!