DAS ALPINEN
SÃO PAULO (que imagem enorme…) – A Alpine confirmou nesta terça-feira que usará motores Mercedes de 2026 a 2030. A fábrica de Viry, que faz motores de F-1 desde 1976, vai ser convertida para fazer os supercarros esportivos da Alpine. Demissões à vista. A decisão foi tomada há seis meses pelo italiano Luca de Meo, CEO da Renault. Irritado com os maus resultados e os gastos excessivos no programa de F-1, ele resolveu comprar motores, em vez de fabricá-los.
A reestruturação da Alpine incluiu a contratação, há alguns meses, do escroque Flavio Briatore como consultor executivo. Cargo diferente: consultores, em geral, dão conselhos e sugestões; não executam. Briatore executa. Oli Oakes, fundador da Hitech, assumiu como diretor da equipe. Flavio manda, ele faz.
O motor de 2025 será feito ainda pelos franceses. Para 2026, quando estreia o regulamento novo com motores que terão metade de sua potência gerada por baterias movidos a combustíveis renováveis, a Mercedes fornecerá para ela mesma, McLaren, Alpine e Williams. A Sauber será Audi com motor próprio. Red Bull e Racing Bulls terão Ford. Haas e Ferrari, Ferrari. A Aston Martin será o time oficial da Honda.
Parece um crime de lesa-pátria a Renault usar motores Mercedes, mas não é novidade. Boa parte dos Mercedes Classe A na Europa usam motores Renault.
Vão fabricar carros que ninguém compra. Quase não se vê esses Alpines nas ruas, nem nos alpes, nem na praia, nem na concessionária. Meu palpite: estão tornando mais fácil de vender. Alpine não chega em 2030. Andretti/Chevrolet, quais os outros candidatos?
Meu Gordini está decepcionado
Alpine é meio que algo vazio de alma, pode usar qualquer motor, como era lá no Wec, Q Alpine era um LMP2 motor Gibson , por anos , e ninguem morreu. Acho que a Renault quando perdeu desempenho pensou, vamos renomear pra Alpine, se ficar assim compramos motor, se andar bem volta a Renault. Acho que foi isso que aconteceu atras das cortinas. Como a coisa não foi pra frente, fica Alpine e mete Mercedes por tras.
Eu acho meio ridículo, mas fazer o quê? É o que tem pra hoje.
Não apenas na Europa, mas boa parte da linha de entrada da Mercedes no mundo (inclusive no Brasil) utiliza motores do grupo Renault-Nissan. Classe A e GLB são alguns deles.
Se lembram da finada Classe X (a picape da Mercedes)? Era uma Nissan Frontier com a carinha Mercedes.
Se até a Toyota usou mecânica Mercedes-Benz nos seus Bandeirantes
Daqui a pouco a Renault vai comprar carros, sei lá, da Fiat, colocar o logo deles no capô e vender.
Essa aliança de motores também fornece para o Duster e o (finado) Captur 1.3 turbo nacionais, e os Classe A vendidos por aqui. Aliás, curiosa a história do Captur, que usava peças feitas na fábrica russa da Renault, que deixou de operar por lá e vendeu a fábrica, no que resultou na retirada de linha do modelo aqui no Brasil.
Considerando a história vitoriosa de ótimos motores Renault na F1, além da reconhecida arrogância superior dos franceses, deve ser um baque e tanto para o orgulho da engenharia deles.
Se não me engano o motor 1.3 turbo do Renault Duster também tem base Mercedes.
Bom dia meu caro Flávio! Vale lembrar que os uma linha de novos motores 1.0 e 1.3 turbo foi desenvolvida em parceria entre Renault e Mercedes e estes motores são utilizados por ambos os fabricantes. Aqui no Brasil estes motores estão no Renault Kardian, Captour e Duster.
O motor 1.3 turbo que equipa o Renault Duster produzido no Brasil é o M282 da Mercedes que vem no GLA 200.