BERÇO
Jim Clark. Nem vou falar nada.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Li uma ótima história sobre Clark, o DKW e o amigo de Clark, dono do carro. O dono participava de uma competição num autódromo onde carros de diferentes categorias corriam juntos mas o mais lento poderia sair vencedor conforme o “handicap”. O problema foi que em um evento desses quem andou foi Clark, que completou voltas 3s mais rápido. Quando o dono do carro voltou em outra corrida, se ferrou…
O chassi é o mesmo dos demais mas parece mais curto na imagem, devido ao caráter não euclidiano do espaço-tempo.
O fenômeno deve-se ao excepcional torque do nosso motor de 3 cilindros em linha com 2 tempos e também a fenomenal capacidade de frenagem do veículo ao atacar a curva.
Segundo a teoria da relatividade de Einstein, quando uma massa é acelerada chegando perto da velocidade da luz, como o modelo da fotografia pilotado por Jim, cuja munheca é incrivelmente rápida na direção, o veículo escolhe nas curvas e espicha nas retas.
Infelizmente não temos fotografias do mesmo veículo na reta, para provar, mais uma vez, que Einstein está sempre certo.
FG , fico imaginando o DKW , com seu motor hoje , com a tecnologia atual,
acho que seria super econômico.
Flavio (Gomes), uma pergunta, O carro da foto, ele tem o chassi mais curto do que os as versões que andavam aqui no Brasil, me parece…
Um primo de meu Pai chamado Lavoura em Patos no sertão da Paraíba, era chauffeur de praça, o veículo utilizado era um modelo e cor idêntico ao de Jim Clark. Nem vou falar mais nada.
Não sabia que esse carro teve versão 2 portas. Será que tem algum no Brasil?
Os sedãs brasileiros foram todos de quatro portas. Mas tem muitos importados de duas por aqui, sim. E nunca chame DKW de “esse carro”! É “o” carro.
Há uns 15 dias vi um desse aqui na Barra, inteirasso. Os Dekinhas e suas variações Malzoni/Puma são realmente ducacête.
Isso aí era como se forjava pilotos. Creio que muitos no Brasil também usaram essa belezinha.
KKK. Blue cloud nas terras da rainha…..
Belo timing, visto que nesta sexta passada fez 65 anos da estréia do escocês na F1, GP da Holanda pela Lotus
Sensacional!
Uma pena que no Brasil não tenha nenhuma categoria realmente retro, digo, sem usar pneus radiais nem cambagens e regulagens super esportivas etc.
Em Goodwood podemos ver categorias que usam suspensão como se usava nos anos 50s 60s………… bom, quem sabe um dia!!!
Olhando esta foto, dá pra imaginar como deveria ser o contorno na curva, tinha que escorregar, surfar na curva pra ter velocidade!
Corrida (?) No Imperio ( do mal) britânico, provavelmente no reindo ( des) unido, segurança baixissima ( capacete pouco protege, carro não preparado…) o carro era intessante, portas invertidas, “aerodinâmico” , foto preto e branco( preto branco e 50 tons de cinza)… o resto não sei não vou falar mais nada !
Putz, como seria maravilhoso se o besterraba fosse um vegetal de palavra (“não vou falar mais nada!”).
O mundo não começou no ano 2000….
Jim Clark!
É nosso!!!
Será que nunca se cogitou produzir o modelo 2 portas nas margens do Tamanduateí? Linhas muito elegantes.
Lindo DkW, muito melhor que sua Lotus !! fico imaginando que cor deveria ser !
Grande Jim Clark. O último quadro que meu pai pintou antes de se aposentar (pintor amador) foi uma reprodução de uma foto da Lotus em Mônaco, na Lowes, com Clark de boca torta devido ao esforço pra virar o volante. Lá se vão 20 anos…
Flávio!
Escreve sobre o Stroll e essa questão envolvendo ele ter ficado nervoso, arremessado capacete…
Muito estranho mesmo a equipe ter deixado ele ir para o qualifying se estava com problema sério na mão.
Aí tem assunto!
Como não sei se isso é verdade, não vou escrever nada. Não comento boatos. Trabalho com fatos que possa confirmar.
Melhor assim !!!
Sendo o conspiracionista delirante de carteirinha que é, pra você apoiar quem trabalha com fatos é muita hipocrisia misturada com um puxa-saquismo que não engana ninguém. Você é mesmo um vegetal muito cara de pau, hein, besterraba?