FOTO DO DIA
SÃO PAULO (embargo?) – É muito lindo, né? Se eu pudesse escolher uma marca para patrocinar meu carro de corrida, seria a Telefunken. Hoje, andei lendo, ela é licenciada por uma holding alemã para a fabricação de vários produtos, como torradeiras, cafeteiras, aspiradores de pó, caixinhas de som, air-fryer, forninhos, cooktops, cada um feito por uma empresa diferente mas, teoricamente, supervisionados pelos detentores da herança que a marca deixou. Minha primeira TV foi uma Telefunken.
Bom, a Porsche informou que neste sábado, na segunda etapa da temporada da Fórmula E (que eu, sinceramente, deixei de acompanhar), seus dois carros terão pintura inspirada nesse cara aí em cima. As explicações do press-release:
A pintura especial presta homenagem ao lendário 550 Spyder com o qual Hans Herrmann conquistou a vitória em sua categoria na Carrera Panamericana de 1954, a corrida de rua mais famosa do México. Herrmann venceu a categoria Sport para carros de até 1.500 cc e terminou em terceiro lugar na classificação geral, resultado que não apenas destacou o status inicial da Porsche no automobilismo internacional, mas, juntamente com outros sucessos em 1952 e 1953, contribuiu para a criação do icônico nome Porsche Carrera. O México também marca o início de um ano de comemorações para a Porsche. Em 2026, a fabricante de carros esportivos de Stuttgart celebra 75 anos de automobilismo – história que começou em 1951 com o Porsche 356 SL e uma vitória na categoria em Le Mans.
Eles não mandaram fotos dos carros elétricos. Mas eu acho esses carrinhos da F-E tão feios, coitados… De qualquer forma, tentarei ver como ficaram com essa pintura especial. A corrida de sábado começa às 17h05 pelo horário da Superintendência da PF na capital federal. O Grande Prêmio transmite ao vivo e com imagens em seu canal no YouTube.
Esse carrinho ficaria bem na minha estante
Todas as vezes que vejo alguma menção a F-E fico levemente surpreso com o fato dela ainda existir, dado que absolutamente ninguém, fora o Lucas di Grassi, parece gostar daquilo.
Assisti as duas primeiras temporadas. Depois o interesse foi minguando até eu chegar a conclusão que tava virando uma procissão de carros feios e lentos. Pode reparar que nem tabela de tempos de volta são exibidas.
Vinha comentar aqui que Hans Herrmann, piloto de magnífica carreira em corridas de endurance (Porsche equipo oficial) e 3⁰ piloto da Mercedes em 1954 – team-mate a Fangio e Kling – seria o mais antigo piloto da F1 ainda vivo..como eu não tinha certeza, fui conferir antes né: putz, ele era sim, mas até este 9 de janeiro uando faleceu; foi 2 dias após a publicação desta “Foto do Dia” com um carro vitorioso dele.
E a história de outra vitória de Herrmann, (também importantíssima para a Porsche: a 1a vitória geral da marca na 24 Horas de Le Mans, edição ano 970) , é uma muito bacana pois ele que tinha sido derrotado em ’69 na volta final da corrida, agora largava para tentar conquistar a emblemática prova em sua última vez, tendo já decidido que ia encerrar a carreira de piloto profissional (tinha + de 40 anos de idade). Ele sim vejo como uma figura-mito na história das corridas do século 20.
Muito importante a referência ao fuso horário!
https://racing.porsche.com/articles/formula-e-mexico-city-special-livery
No link tem a imagem da pintura
A original é melhor
Ficou bem sem graça mas valeu pela homenagem
Não precisa se justificar, Flavio.
Essa Fórmula Enceradeira” é o ó do borogodó, verdadeiro celeiro de F1 Rejects.
Pior de tudo, os pilotos são obrigados a dizer que “estão se divertindo”, “é super disputada e emocionante”, fora outras groselhas.
Me surpreendi com o press-release:
Como assim, não usaram nem por uma única vez, o abominável “experiência imersiva”. . .
Como diria Galvão Bueno:
”Pode isso, Arnaldo?”
Frank Sinatra e Jim Morrison só gravavam usando um microfone Telefunken U-47.
António Félix da Costa não é mais piloto da Porsche. Saiu ano passado por uma treta com o Pascal. O segundo piloto é Nico Muller.
Vamos corrigir.
Ninguém liga pra isso, TIAGO.
Você deve ser um dos pouquíssimos a acompanhar essas “emocionantes provas” da Fórmula Enceradeira.
Estou apenas comentando, não criticando, ok!