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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL, maior portal da internet brasileira. Em novembro de 2015, voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov". O carrinho se aposentou no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989.
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Pelo que Hamilton fez, indo de último para segundo, é fácil concluir que SE não tivesse sido tocado recuperaria a posição perdida na largada talvez na primeira volta ainda e ganharia com um pé nas costas. Por que o SE se eu nem gosto deles? Porque estão dizendo que SE o SC não tivesse entrado Hamilton ficaria em 5o, 6o ou sei lá o que. Então é isso e o SE não vale para ninguém ou vale para todos. SE não tivesse sido tocado teria ganho bla bla bla. Quem não ficaria puto e uma vez puto qual a cara que se faz senão cara de merda e o que se fala quando se está puto senão merdas?
Mas tem de ser politicamente correto (leia-se falso) e em vez de soltar um palavrão mostrar os dentes, não é mesmo? Tenha dó.
Os torcedores do Hamilton tbm ficaram putos e entendem perfeitamente. Os outros são torcedores do Vettel, da Ferrari etc e não importam. Bem isso.
Abs,
A Mercedes e o Hamilton pegaram o Raikkonen pra Cristo pra justificarem suas frustrações, mas acabaram caindo no ridículo.
O “argumento” da Mercedes sobre suposta trapaça da Ferrari ao causar acidentes na largada com os carros da Mercedes é ridículo.
Fosse assim, a Ferrari teria com Kimi (que não briga pelo título) acertado Hamilton (que luta pelo titulo) duas vezes, para favorecer Vettel.
Que vantagem leva Vettel se envolvendo num acidente com Bottas?
E seria bem mais produtivo causar um acidente para tirar Hamilton da corrida nas voltas finais de uma corrida, não no inicio, dando tempo para o piloto da Mercedes se recuperar durante a corrida.
Hamilton e a Mercedes (incluindo Niki Lauda) dando uma lição de deselegância, de ridículo e de falta de senso de esportividade.
Basta de tanto mimimi.
O novo Grande Prêmio ficou muito bom! Me lembrou um pouco o antigo Warmup com seu fundo branco. Aprovado!
O que a Mercedes quer? Decidir se um erro foi intencional ou não?
A fábrica alemã tem que escolher se é uma equipe de competição ou uma bancada de jurados.
FG, a mais de 10 dias quando acesso seu blog, a 90% do carregamento, ele direciona para a página inicial do GPremium! (Tem q ser rapido no gatilho para clicar no link e ler um-por-um (ou um por um) também não sei direito da revisão ortográfica!
Ps. Comentário antigos é impossível acessar!
Forte abraço
Estamos resolvendo.
A vida é assim mesmo, muitos não sabem perder. Partem para agressões e acusações tentando denegrir a imagem de quem está em um melhor nível.
Flávio, como você costuma dizer: temos um campeonato. Ao menos se a Ferrari não cometer os mesmos erros da fase final do ano passado.
buenas, “sítio novo”….. não sei se gostei, mas não dá, pelo menos, para colocar a data da matéria ao lado do “quadradinho: F1, FE, etc”?! olhando a 1ª página não dá para saber!
Bom dia.
Houve alguma mudança oficial na página do Greande Prêmio?
Com esse nova aprência não consigo achar nada.
Saudações
1) Gostei do novo formato. Aprovado. Continuarei presente;
2) Pelo naipe do Raikonem ele não faria de propósito. Nem depois de ter tomado umas;
3) Interessante escutar as opiniões do FG na copa do mundo. São diferentes das dos “boleiros” e “especialistas” em futebol. Particularmente gosto.
4) Gosto de ler sobre carro véio, carro da viuva, carro com 30 anos na garagem, etc…
Não acho que a Mercedes tenha espanado. O que aconteceu na primeira volta (apenas um erro do Raikonen) é de tirar qualquer um do sério, principalmente quando sabe o carro que se tem.
Vitória espetacular do Vettel, porém “se” o Hamilton tivesse largado de maneira normal veríamos mais um GP enfadonho no ano (ainda bem que o “se” não corre).
Hamilton já pediu desculpas (Ele é Grande e perdoar é muito mais dificil do que se parece), sendo assim, continuo a torcer para que Ferrari e RedBull continuem a evoluir no Campeonato.
Tenho medo dessas “ferias”, Hamilton e Mercedes voltarão para estraçalhar o resto.
Quanto ao Blog. acho que remete um pouco ao site oficial da F-1, e pode considerar isso um elogio, ficou simples, bonito e de muito fácil acesso.
Querida Flavio , Grande Premio está ótimo, teu blog aqui continua muito bom viu, não nos prive disso ta ok benzinho….. Talvez teu publico diminua mas é temporarioe os que ficam sao de escelente qualidade, publico seleto de alto nivel, tá, conte conosco amigão.
Eu gosto muito de F1 e carros, desde pequena deixei as bonecas pra brincar de carrinho, desde a infancia ouço sobre Formula 1 e sobre a marca Mercedes Benz….. então acho ridículo, um absurdo mesmo o staff da Mercedes fazer essas declarações, tão arruinando a imagen das tres estrelas num circulo e arruinando também as grandes conquistas das pistas com hamiltom , rosber. Se eu fosse a Presidente dessa Companhia eu demitiria toto wolf imediatamente, talvez mantivesse o lauda pelo apelo da tradição, mas não permitiria mais que uma companhia de prestigio mundial fosse manchada por uns patetas como esses, eles destroem todo o prestigio e respeito que Mercedes Benz impoe no mundo inteiro e que foi conuistado com muito trabalho seriedade, esfroço, qualidade, etc…. enfim, nao foi facil se tornar tão poderosa, quanto ao lewis daria um ultimato: continue correndo como sempre fez mas não fale asneiras e se continuar falando asneiras que procure outra equipe !!!! ele tem que se comportar como um piloto Mercedes !!!!
Então, que o site ficou bonito – ficou!
mas não consegui encontrar o local onde ficam os “blogs” e o local onde constava a PROGRAMAÇÃO, com as corridas do final de semana.
Antes estava lá em cima e era só clicar – agora…
Blog atualizado, já consumi tudo.
1) Grande Premio ficou realmente muito bonito, elegante. Perto dos fins de semana daria destaque ao item “Programação” que utilizo muito para não perder as corridas. Não sei se o restante dos internautas faz o mesmo.
2) Hamilton errou em sua declaração. Mau perdedor? Verdade. Mas sem querer defender sua atitude, entendo que estes caras mega competitivos, de Senna a Alonso, passando por Schumacher e etc, simplesmente não aceitam perder, e de cabeça quente depois da corrida… sai merda mesmo. Já se desculpou, bola pra frente.
3) Só gostando muito do que se faz para esta maratona aí com Copa do Mundo e tudo mais do automobilismo. Sorte a sua! Parabéns!