GOSTARAM?
SÃO PAULO (lá vem) – Isso aqui vai gerar alguma polêmica, especialmente entre os mais puristas. Mas o autor pediu para publicar justamente para ouvir elogios e críticas. Carlos Andrade é o nome dele e seu e-mail está aqui, para quem quiser mais detalhes e, eventualmente, mais fotos: [email protected]. Ele pegou um Puma 1986 e fez uma reestilização.
Eu, em geral, não gosto dessas coisas. Prefiro os originais, sempre. Mas não sou 100% refratário a algumas experiências. Vou me eximir de dar opinião. Deixo com vocês.
Não gosto muito de carros transformados, mas este aí ficou muito bom, parecido com um PORSCHE. A traseira ficou boa, mas eu acho que ficaria melhor com umas lanternas menores.
No geral eu aprovo adoraria desfilar com este modelo. Parabéns!
Cara, na boa. “Restaurar” é uma coisa, “modificar” é outra! O que você fez foi quase feliz, se não tivesse intentado de colocar essas lanternas de Polo e esses retrovisores de Celta. Fora a traseira que está muito destoada com o carro, parece que pegou a parte de trás de um sedã e tacou aí no Puma! Ou seja, um “digno” trabalho daquele quadro do irmão do Rogério Ceni “Lata Velha”.
Se quer restaurar, que seja como ORIGINAL! Peças existem (lanternas de Kombi ou Variant são muito fáceis de achar), no caso do Puma até original.
E aposto que muita gente aqui que achasse uma raridade dessa em péssimo estado e tivesse como, faria uma reforma tentando deixar o carro o mais original possível (eu deixaria).
Como antigomobilista fico até triste quando vejo uma
“restauração” destas.
Logo com um Puma, minha paixão de carro antigo.
Fico até meio travado ao escrever.
Simplesmente horrível.
Estragou um antigo e clássico carro nacional.
O Puma reestilizado ficou muito curioso, gosto muito de Puma, principalmente os modelos GT, mas esse ai achei de imediato um tanto impactante, mas ficou bonitão sim, Puma é bonito de qq jeito !!
FALA GALERA!!!!!!!!
Eu praticamente vi o estado que esse puma chegou pois moro na mesma cidade do dono do carro tava meio caidinho o puma,MAS COMO GOSTO desse tipo de carro e trabalho perto da onde estava sendo feita a reforma do mesmo todo dia passava e via o carlos e seus filhos trabalhando no carro me chamou atenção o conhecimento tecnico,paciência,dedicação ea habilidade como ele trabalha com fibra tudo nesse carro foi muito pensado e estudado sou testemunha esse puma AO VIVO ta lindo!!!!; quanto a traseira principalmente a lanterna que alvo de criticas eu acho que foi pelo angulo que foi tirada a foto parece que a lanterna ficou gigante mais como eu falei AO VIVO atê que ficou muito bonito ficou diferente você olhando ele de traseira o puma ficou irado diferentão e chama muita atenção por onde passa pena que eu não tenho grana se não ja estava na minha garagem a muito tempo so para curtir no final de semana!!!!!!!!!!!!!!!
Não ficou feio não heim? Dá pra fabricar novamente.
Flavio como faz para enviar fotos interessantes para você? Um croqui do McLaren M-19, por exemplo, que saía nas coberturas do jornal O Globo na década de 60 sobre f1.
Carlos Eduardo Albernaz, meu email [email protected]
Acredito que para descaracterizar peças usadas de outros carros não é tão difícil. Se por exemplo usasse lanternas intertidas, dificilmente alguém reconheceria como sendo do Polo. Mas o serviçõ está bom mesmo.
E a minha opi9nião do case de ferramentas no espaço que ficou entre as lanternas traseiras? Ali não vai placaz, fica estranho a saliência, se fizesse uma nova tampa com dobradiça e travas, poderia ser aberto por dentro do cofre do motor, caberiam algujas ferramentas ao estilo BMW, e não precisaria nem mesmo pintar o trabalho já feito.
Gostei. Mudança sutil na frente e mais audaciosa na traseira, na minha opinião estão em harmonia.
Só uma sugestão: Usaria um retrovisor modelo utilizado no Maverick GT. Porque este do Celta……..
Nao sou tao purista. Mas alterar significamente um desenho que nasceu em conjunto com grande historia no automobilismo nacional é questionável. Voltemos algumas décadas. Talvez trocar as lanternas rodas e frente de um puma 69 em 82 possa parecer esteticamente agradável. Porém essas tendências temporárias passam. Hoje em dia encontramos muitos pumas descaracterizados, pois foram alterados para atender a tendências estéticas. Frankenstein modernos !
Bem melhor que o original. Mais robusto!
Muito bonito
Muitos só falam que vão fazer, este daí fez o diferencial. Fez e pronto! Muito bonito! Fez um puma moderno! LIndo
Gostei.
Obrigado Luiz
eu nao gostei,eu acho que se voce for fazer uma modificaçao num carro tem que levar em consideraçao nao so as proporçoes do tamanho do carro mas tambem sua historia e seu design,para um puma ou se coloca lanternas parecidas com as originais retangulares,ou se coloca as redondas que combinem com os farois.
Ricardo, quando se faz uma modificação tem que ver o que temos no mercado. No caso de lanternas redondas so poderia colocar as do Opala que ja vi em alguns carros e não gostei. Mas agradeço seu comentário
É… menos um.
Lembra o comecinho dos anos 80, quando a turma “modernizava” os Puma pré-1973 (que na época não valiam nada).
A traseira não combina com o estilo da dianteira. O Puma foi inspirado em um antigo modelo da Ferrari e carros esportivos inspirados em carros de pista não usam lanternas grandes na traseira. A original é estéticamente melhor !
O cara tem bom gosto….ficou bonita!
Obrigado
#lixo
Seu comentario é que é um lixo, despresivel
Onde estao as fotos do interior?
Eu gostei, achei que houve pelo menos bom senso e bom gosto na estilização. Diferentemente de alguns malucos que alteram o carro original sem nenhum critério.
Para completar a “modernização” poderia ter um turbo.. rsrsrsrsrsrs…
Abraços
Me mande seu email que lhe mandarei mais fotos
Como vc, Flávio, eu também não costumo gostar dessas coisas, porque em geral não tem bom gosto e nem bom senso. Mas olha, desse aí eu gostei. Ainda prefiro o original, mas gostei desse.
é um avanço, a bunda caída do Puma sempre foi um problema.
concordo plenamente com vce por esse motivo lenvantei a binda do Puma em 17cm. Mande seu email e mandarei mais fitos e obrigado pelo comentário
desculpe os erro pois meu teclado esta com defeito ou seja a onde eu digo binda é bunda e fitos é fotos
Lixo
lamentavel seu comentario. não acrescentou nada
Mais um Puma mutilado, enxertado…lamentável…
Ta muito estranho, não pode ser chamado mais de PUMA. Talves de POLUMA
Gostei. Mas, mas como a maioria falou, a lanterna traseira poderia ser menor.
Melhor que a maioria dos Pumas que vejo por ai..
se vce ver o carro pessoalmente mudara de ideia, pois o angulo da foto não ficou bom
Concordo com o FG, mas pelo menos parece muito bem feito!
Que pena… mais um exemplar de Puma se foi !!!! Pra mim, só original, sempre! Mas, gosto é gosto !!!! Eu, não gostei.
Flávio,
Não gosto muito do Puma… e nesse caso prefiro o original. Ficou estranho. Não gostei.
Abraço,
Dani
Ai….poderia ter visitado o site do irão do Decio….veja ae….
http://irmaododecio.blogspot.com/2009/04/puma-atualizando-o-felino.html
E feito um assim que ficaria muito….mas muito melhor mesmo….
Abraços
Cara que faz isso devia apanhar com o gto morto até o gato miar.
A lanterna traseira se eu não estiver muito enganado é de VOLVO! e é a minha única critica, pra min são muito grandes e desproporcionais ao tamanho e estilo do carro.
Mas a frente e a laterais ficaram bonitas !!!
Não ficou ruim, mas o original era melhor.
Gostei!
Pra quem gostou: O carro está a venda no Mercado Livre. Preço: 45 mil. E eu pergunto: por que 45?
A lanterna traseira é horrível!!!! Estragou o Puma.
Muito lindo.
COISORROROSA 101!
Acho que a traseira destoou do conceito geral do carro, principalmente as lanternas (grande demais). Lanternas individuais redondas e menores ficariam mais harmônicas. O carro acaboi ficando com um visual misto, a frente de um carro esporte com uma traseira de sedã. Isso descaracteriza a idéia inicial do design dos Pumas.
Parece ser bem feito, mas prefiro os originais.
Que susto!!
Que p*%$# é essa???
As lanternas de volvo ficaram desproporcionais.
Muito grandes!
Muitxo lindjo. Houvera eu de ter muito dinheiro, eu iria “experimentar ” todo carro que caísse nas minhas mãos. Gostar de carro também é isso, e não sou muito chegado nesse negócio de “original de fábrica”, principalmente em relação ao Puma, que é cópia de cópia de cópia.
Essas rodas sao da O.Z. ???
Muito legal estas rodas…
Ficou legal. Também prefiro os totalmente originais. Mas valeu pela intenção. Mas se fosse ele pediria ao irmão do Décio para fazer um desenho pelo menos da traseira, que acho, ficou desproporcional.
Não sou nenhum designer, mas a traseira está em descompasso com a dianteira, essa lanterna de Polo só piora e os retrovisores poderiam ser menores. Quem sabe um de moto, redondinho e discreto.
Ficou bem feito e anacrônico.
Principalmente o tamanho e modelo das rodas e lanternas.
A parte de baixo do parachoques dianteiro do Gol G3 ficou boa, mas poderia ser mais baixa. Os retrovisores (parece de Fiesta, mas não tenho certeza), ficaram medonhos. A escolha pelas lanternas do Polo sedan foi muito desastrada!
Mas ficou limpo. As maçanetas do Gol ficaram muito bem. A lateral com a caixa de ar acompanhando o paralamas ficou muito bom!
Para não deixar de dar um palpite, talvez a lanterna do Civic, sem a parte da tampa do portamalas ficasse legal. Ou do Siena de primeira geração.
No geral, não ficou bom. Apesar do cuidado do trabalho, o que é uma pena. Parabéns pelo capricho!
Abs
Aston Tupiniquim Martin?
a lanterna traseira ficou ruim, poderia ter utilizado lanternas redondas
Flavio, eu tenho uma GTE 1975 que estou apanhando para reformar e deixar o mais original possivel, porem não sou chato, o carrinho me parece muito bem feito e não virou um montrengo como muitos que vemos por ai, gosto é gosto, ainda prefiro a orinal…Mas…