DICA DO DIA
SÃO PAULO (era legal) – Nestes dias de luto pela morte da SAAB, a dica de Dom Pedro Von Wartburg. Lembram da Barber SAAB Pro Series? Era uma ótima categoria-escola nos EUA. Será que algum piloto vingou?, perguntaria alguém… Bom, aqui na Wikipedia tem uma lista de gente que passou por ela: Montoya, Danica, Pérez, Viso, Brack, Herta. Mas nem sempre os motores foram SAAB. De qualquer forma, sempre foi uma boa opção para começar a vida nos EUA nos anos 80 e 90. Quem quiser contar mais, conte aqui.
Competi nessa categoria em 99, já com motores Dodge V6, chassis em fibra de carbono e câmbio sequencial. Era uma categoria excelente, que dava prêmios em dinheiro a cada corrida e ao final do ano um prêmio de cerca de US$ 300 mil pra continuidade das suas carreiras. Fazíamos as preliminares da CART, as corridas eram transmitidas pela ESPN… Naquela época, o Nilton Rossoni andava muito bem, tendo sido o campeão de 2000. O grid tinha excelentes pilotos, com média de 25 a 30 por corrida e vários deles chegaram a competir na Indy e na CART. Pena que acabou.
Nao sabia que existiu essa categoria por la. Era dos bons tempos que a SAAB ainda fazia carros…. e que nao voltam mais.
Quer dizer que lá ser barbeiro é que era bom?
Me lembrei de outros aspectos da Saab nos EUA. O carro de Jerry Seinfeld no seriado que leva seu nome era, na maior parte dos episódios um Saab 900 NG, embora seja um Saab com plataforma de Vectra.
Em vários episódios ele é visto, inclusive há um episodio que é inteiro dentro de uma concessionaria da Saab, (The Dealership 9×11).
Inclusivo no próprio seriado é sempre visto varios posteres de Porsches e um adesivo da Skip Barber School Racing, que organizava essa categoria.
O próprio Seinfeld, na vida real, é um grande colecionador de Porsches.
Uma passagem que o o Flávio irá gostar http://www.youtube.com/watch?v=O55ldCFZxz8