FUSCAS DO DIA
Foto de Copacabana, anos 70. Ricardo Botto mandou. Tem um carrinho da Geneal, também.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Alguém tem o contato do “Ricardo Botto” que enviou a foto?
Gostaria de ver a possibilidade de enviar em uma resolução melhor para ampliação.
Abraços
José Mauro
Putz…quantas cores. Nada desta realidade em preto, branco e prata.
Esta semana vi um fusca 1300 L 75, laranja. O cara ta gastando um dinheiro a saber:
bancos em couro, ar condicionado e freio a disco nas quatro. Se encontrar o feliz
proprietário faço umas perguntas sobre a motorização.
Cores, cores, cores… Abaixo o cinza, o prata e correlatos
Nessa epoca o besouro era quase que uma praga! Me lembro de em viagens, para me relaxar, costumava contar quantos fuscas passavam por mim; e eram muitos mesmo!
O mundo éra mais feliz, embora paulistano, já estacionei o meu cor de laranja nesse calçadão, (na época é claro).
Nossa!!! Uma invasão de besouros!!!!
Fiat 124
Completando:que pena que acabou o geneal,só ficaram agora os melhores biscoitos do mundo : GLOBO
…SAUDADES DOS BONS VELHOS TEMPOS DE INFÂNCIA…
Putz Grila…a maldição dos flanelinhas já existia em plena Copa, com esses papelões nos parabrisas…lembro que íamos à praia a pé mesmo, para não ter que parar nosso fusquinha no calçadão…
Bonito DEMAIS.
E viva a democracia das cores ! Abaixo o preto-prata…
“Moro, em um país tropical, abençoado por Deus e bonito por natureza…”.
Que carro é esse, branco, com um papelão no parabrisa, pertinho do povo que está atravessando a rua?
Corcel I
Que carro é esse, branco, com um papelão no parabrisa?
É mesmo hem ? Nem ampliando a foto ao máximo não consegui descobrir. Talvez seja algum daqueles modelos em fibra que se fazia nos anos 70/80…Da Brasinca, por exemplo…
Acho que é um Fiat 124.
Parece que naquela época a diversidade estava na cor do carro, não no modelo.