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Tuesday, 5 de May de 2015 - 12:07F-1

ERA SÓ UM RELÓGIO

SÃO PAULO (mas ficou bacana) – Aquele cartaz da McLaren era de um filme promocional da TAG-Heuer, que no dia 7, depois de amanhã, completa 30 anos de parceria com a McLaren. O trailer está abaixo. Nele, Alonso dirige o MP4/4, que vem a ser o melhor carro da história da equipe. Também usava motor Honda. Honda que tem esperança num pódio neste ano. Acho otimismo demais, mas nunca se sabe. Eric Boullier parece mais realista. “Criaram expectativas muito altas”, disse.

24 comentários

  1. Marcilio says:

    Segundo Alonso o MP4/4 tomaria 10 segundos do MP4/30. Acho que nem um carro da GP3 tomaria isso tudo. Então amigos não há o que discutir. Até mesmo porque num circuito misto o que conta é aerodinâmica e a capacidade de aceleração e frenagem e não da para comparar isso em carros com três décadas de diferenças tecnológicas. O que podemos discutir é se o Alonso teria coragem de dar uma volta de classificação em Spa com esse carro. Agora, se os colocarem num oval superspeedway (sei que não é a “praia” de ambos) aí o velhinho MP4/4 deixa o garotão MP4/30 (mesmo de asa aberta e kers) para trás fácil fácil.

  2. Anderson_SP says:

    Agora não só anda igual, como parece a Hispania de 2010.

  3. Viúva_Maluca says:

    Que sacrilégio! Dar este altar sobre rodas para o Espanhol ladrão que rouba! Vou chorar no cemitério.

    • Paulo Pinto says:

      Não acredito! Apareceu uma “viúva” mais fanática que o Segafredo.

      • VIÚVA_MALUCA says:

        Poderia dar o Altar sobre Rodas para qualquer um pilotar, menos para o Ladrão das Astúrias. Quando eu tinha 25 anos, minha namorada me trocou por um piloto de kart espanhol e eu nunca me recuperei do trauma., por isso desconto no Ladronso Acho que temos experiências parecidas, inclusive.

      • Paulo Pinto says:

        Experiências parecidas… você e o Segafredo? Pode ser. Vocês já possuem algo em comum: são amalucadas pelo Senna.
        Convide-o para um bate-papo no mausoléu, mas por favor, sem choradeiras.

  4. joca says:

    O melhor e o pior McLaren da história, juntos.

  5. Leandro says:

    Uma coisa que me impressionou foi a diferença de largura entre os dois carros. O MP 4/4 é muito mais largo, e há também uma diferença enorme na largura dos pneus.
    Lembro que a primeira alteração significativa feita no regulamento, relacionada às dimensões dos pneus foi de 1992 para 1993, depois houve outra no fim de 1997, quando inventaram aqueles pneus com sulcos e mexeram ainda mais na largura deles.
    É impressionante como o MP 4/4 é mais simples, bonito e harmonioso, fazendo com que o MP 4/30 pareça um brinquedo de criança.

    • VIÚVA_MALUCA says:

      E o irônico é que o “brinquedo de criança”, mesmo sendo ruim em relação aos seus competidores atuais, é mais rápido que o Mp4/4 segundo o próprio Alonso.

  6. André says:

    Pena que o de agora não é nem 1/3 do que era o antigo, guardadas as devidas proporções. Mas confesso que achei mais legal ver o Hamilton pilotando:

    http://mais.uol.com.br/view/3revrirn74hh/lewis-hamilton-dirigindo-o-mp44-de-ayrton-senna-04028C993766C8C14326?types=A&

    Melhor carro que a F1 e a McLaren já produziram, sem dúvida!

  7. theJRibeiro says:

    Ironicamente a Mclaren entregou um carro “campeão” para o Alonso.

    Pobre espanhol…

    …mas o anúncio ficou bacana mesmo!

  8. Pablo Vargas says:

    Que bosta.
    Mas também esse lixo que se arrasta na pista não merece ter as cores da Marlboro.

  9. Antonio says:

    Não tem como ficar arrepiado revendo esse carro , tantas lembranças . Acho que esse carro ainda é competitivo se deixassem disputar com os carros de hoje

  10. Paulo Barros says:

    Do jeito que a coisa anda o negócio é correr com o MP 4/4 mesmo. Aposto que pelo menos terminaria a corrida, e não duvido nada que beliscasse uns pontos.

  11. Felipe Medeiros says:

    o Ron Dennis deve estar pensando em protocolar na FIA uma solicitação para usar o MP4/4 no restante da temporada….kkkkkkkk

  12. Fernando Delucena says:

    Ahhh, o que não crack under pressure é o relógio!! Porque under essa pressure aí, tá complicado!! Mas será que o watch dá choque under pressure??

  13. Paulo Z says:

    Putz…..de novo aquela combinação musiquinha de velório mais voz do Senna ao fundo….coloquei no mudo e só vi o vídeo! Cansei de tdo que envolve o Senna ter aúrea de divino e antológico.

  14. Bruno Mantovanelli says:

    Vai ser legal ver o Alonso tocando a MP4/4.

  15. Marcelo says:

    “Este vídeo foi removido pelo usuário”

    Mclaren virou um time de muito marketing e poucos resultados! Nem assim Ron Dennis desce do salto. Último título de construtores foi em 1998, muito graças a A. Newey. Último título de pilotos foi 2008 com Hamilton. Lembrando que, o inglês levou o campeonato “raspando” em Interlagos em cima de Massa, um piloto que na época estava em franca evolução, mas não do mesmo nível que Alonso ou do próprio Hamilton. Portanto, esse título de 08 não foi nenhuma obra-prima. Lewis ainda precisa provar que pode bater um campeão em disputa por títulos, coisa que ainda não aconteceu. Superar Felipe Massa ou Nico Rosberg não é o mesmo que ganhar campeonatos em cima de Alonso ou Vettel. Lembrando que, Raikkonen levou o título em cima de Lewis e Alonso em 2007.

    Alguém lembra quando foi a última vitória da Mclaren, e com qual piloto? Já faz um bom tempo!
    http://www.statsf1.com/pt/mclaren/victoire.aspx

  16. Marcelo R. says:

    Cara, como esse carro me fez feliz naquela temporada. Isso sim é que é carro, o ronco do motor então, pra mim só perde para o da Ligier Matra V-12.

    Se o Alonso já estava com vontade de pendurar o boné, depois que andou nessa máquina deve ter ficado ainda mais propenso. Sem Kers, Ers,Drs e todas as outras frescuras eletrônicas.

    Pura potência em estado bruto, acelação e grip no talo, precisa de mais o quê ?

    Temporada de 91, motor Honda e Senna no antigo Hockeinheim na classificação, uma volta pra lá do deus me livre:

    https://youtu.be/8_QhKTyR9DQ

  17. Eltontoptec says:

    Pois é! Nada revelador, nada de deleitar ou escandalizar os torcedores, tampouco algo relevante. Nada. Agora, para quê tanto oba oba da parte deles? Fizeram o mesmo com a bendita pintura, todo mundo na fissura para um remake vintage ou algo novo e marcante e eles me aparecem com essa pinturinha mequetrefe do cacete. Gosto muito da McLaren mas eles estão judiando.

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