DOZE ARGOLAS

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SÃO PAULO (adoraria) – Acho que já tinha escrito alguma coisa sobre isso, mas a notícia voltou à tona depois de uma publicação no GoAuto, da Austrália. Dono de 12 marcas diferentes, o Volkswagen Group cogita reunir todas elas sob um novo nome: Auto Union. Uau!

A ideia seria desvincular as marcas não-VW da VW, em resumo. Em vez de dizer que “a VW é dona da Porsche”, o que leva colunistas maldosos a chamar qualquer Porsche de Fusca, dizer que “a Porsche pertence à Auto Union”. Fica bonito.

Para quem não sabe (acho difícil, em todo caso…), a Auto Union nasceu em 1932 quando se juntaram Audi, Horch, DKW e Wanderer. Cada fábrica continuou existindo de forma independente, mas todas reunidas sob o chapéu das quatro argolas da Auto Union. Já nos anos 60, quando a empresa foi comprada pela VW depois de passar pelas mãos da Mercedes, a marca Audi foi ressuscitada e o logotipo das quatro argolas foi escolhido para representá-la.

Auto Union é um nome, para um grupo automotivo, que faz todo sentido. Além de carregar o peso de sua história do pré-Guerra, combina com o conceito de união de várias marcas. O Volkswagen Group, hoje, é dono da própria VW (carros), mais Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, VW Commercial Vehicles, Scania e MAN. Claro que não dá para fazer um símbolo análogo ao das quatro argolas. Doze é demais e fica feio.

Aguardemos os próximos movimentos. Mas essa possibilidade, pela importância histórica da Auto Union, me agrada e muito. A propósito, a Audi Tradition já usa o nome Auto Union na nova razão social. Vem coisa por aí.

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Maurício
Maurício
11 anos atrás

Segue uma fotinha antiga de Campinas:
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Renato F1
Renato F1
11 anos atrás

Chamar qualquer Porsche de Fusca! Está aí uma ótima idéia (sim, com a regra antiga enquanto puder)! Quando eu vir um, vou chamar o carro de Fusca e o motorista de pobre!!!

Sanzio
11 anos atrás

“…o que leva colunistas maldosos a chamar qualquer Porsche de Fusca…”
Conheço um ai que chama os Toyotas LMP1 de Corollão, os Audi de DKW…. xD

Cesar Vilanova-Costa
Cesar Vilanova-Costa
Reply to  Sanzio
11 anos atrás

Bôa! hehe

Zétros
Zétros
11 anos atrás

Sem falar que está rolando um boato que ela estaria interessada no Grupo FCA(Fiat-Chrysler) e na Paccar ou em uma de suas subsidiárias, Peterbilt e Kenworth, para entrar no mercado americano de caminhões.

Alexandre
Alexandre
11 anos atrás

Essa Auto Union tem muita historia pra contar…foi a maior fornecedora de veículos e auto peças para os nazistas na segunda guerra; Quantos judeus, ciganos, eslavos e outros foram transportados por veículos dessa marca para a morte?

João Paulo Toledo Piza
João Paulo Toledo Piza
11 anos atrás

Globalização foi necessária para manter algumas marcas vivas? Foi ruim ,pois algumas perderam identidade ?

Thales Marchiori
Thales Marchiori
11 anos atrás

Muito boa a ideia.

Por outro lado: será que dá para quantificar o tamanho do prejuízo para os consumidores causado pela atual concentração de praticamente todas a marcas mais tradicionais de automóveis e caminhões na mão de tão poucas empresas???

Alexandre Giesbrecht
11 anos atrás

Auto Union… impossível não me lembrar da Auto Latina!

perna quebrada
perna quebrada
Reply to  Alexandre Giesbrecht
11 anos atrás

É como comparar a seleção de 82 com a de 2014.