Red Bulletin na sua tela
SÃO PAULO (baixar e imprimir) – Pode-se dizer o que for da Stock (e eu digo tudo e mais um pouco), mas tem gente fazendo coisa interessante lá dentro, como o pessoal da Red Bull. O “Red Bulletin” em edição nacional, que circula aos domingos das corridas nos autódromos, é feito por gente séria e muito competente.
Como a Stock não tem uma cobertura sistemática de mídia impressa, o jornalzinho tem ganhado importância. As pautas são boas, a diagramação segue a linha do original da F-1, e quem quiser conhecer melhor, pode baixar em pdf.
O jornalzinho é legal. Fora escrever “caratér” em uma das manchetes…
Mas tô com o camarada aí de baixo: o evento é legal na pista (menos nestas jostas de “ovais” que eles cismam em correr), mas não fazem nada na estrutura do autódromo para receber o público.
Quem foi no último evento no RJ que o diga…
Caro Gomes, estive no autódromo assistindo a corrida. Permita-me enumerar alguns comentários: 1. O horário. Uma corrida às 11h significa tomar MUITO sol na cabeça; 2. O autódromo de Brasília é um lixo, está semi-destruído, não tem lanchonetes descentes, muito menos indicação de banheiros; 3. A entrada é uma desorganização só. Não colocam orientadores de público e os seguranças que ficam na porta mal sabem que haverá uma corrida dentro daquele recinto; 4. Não existe espaço nas arquibancadas. Claramente venderam mais ingressos que lugares para se acomodar. Precisei ficar em um barranco, isso depois de muita luta; 5. Uma situação muito triste no sábado. Infelizmente o “narrador” oficial da Stock fala somente para experts. Depois da primeira fase de classificação ele disse “treino encerrado”. Muitos foram embora e não viram a superpole. 6. Percebi que a segurança dentro da pista está ao Deus-dará. Depois dos 3 ou 4 acidentes na curva da vitória, os fiscais não rearmaram a barreira de pneus.
Dentro da pista a Stock evoluiu muito, tem grandes pilotos, grandes patrocinadores etc. Fora dela é o pior dos mundos. Não sei se volto a esse evento.
As melhores corridas que eu assisti nos últimos anos foram na Stock. Pegas, acidentes, o impevisível acontece durante a corrida. Além do mais muitos pilotos conhecidos que eu acompanhei toda a carreira deles por jornais e revistas, mas que nunca os assisti em ação mesmo, pois na Fórmula-1 apenas guiavam em fila indiana, posicionando-se de acordo com o potencial de seus equipamentos. É uma das poucas coisas boas que a Globo promove, e o que de melhor temos no automobilismo nacional, incomparavelmante.