LEGIÃO URBANA
SÃO PAULO (não acabam nunca) – Tenho paixão por senhorinhas que usam seus carrinhos no dia-a-dia durante anos a fio. Trocam três ou quatro vezes por vida. Esse Kadett aí ainda tem muito chão para rodar. Não sei o ano dele. Mas como a GM começou a fazer o carro por aqui em 1989, pode ter mais de 20, como não? E aí já é um quase clássico, e está uma graça. A tiazinha abriu um largo sorriso quando fiz um elogio pela janela. Elogio merecido, diga-se. Um daqueles que a gente não dá nada, mas que pode entrar na lista de desejáveis daqui a algum tempo…
Tá aí o pessoal que não me deixa mentir sozinho: Todo mundo que tem ou teve adora, inclusive eu, com o meu GL 1996 1.8 EFI peladão.
Torcudo, faz 9 km/L na cidade e 13 na estrada (ótimo pelo que anda, deixa muito carro que custa até 10x mais que ele passando raiva!), confiável, de estilo bem próprio (me achem aí carros parecidos com Kadett, existem sim mas são bem poucos e nunca vieram oficialmente pra cá), muiot bonito!
Não abro mão do meu, comigo a 7 anos, pra meu uso diário. Já pensei em trocar mas quando percebi que qualquer coisa que me ofereça o mesmo prazer que ele e seja mais novo a ponto de valer a pena a troca custa umas quatro vezes o valor dele eu desisti e acabei comprando mais Opalas pra curtir nos finais de semana.
É um carro de gente bem resolvida, que não precisa se afundar em dívidas pra mostrar pro vizinho que tem um carrão, mesmo financiado em 72 vezes , e que oferece o conforto e o desempenho de muito carro “da moda”. E não paga mais IPVA!
q saudades do meu Kadett GS 2.0 a alcool 90, completão, preto, aerofolio traseiro, amortecedor traseiro c/ regulagem a ar, etc etc… que fiquei por 5 anos, antes de me roubarem…
Compraria na hora, entro na fila!!! Carro bom, para quem não precisa mais se exibir “eu me endivido até a alma para trocar de carro todo ano”…
Rodinha original e conservada, lataria sem amassados visíveis (na foto, pelo menos), e para-choque inteirinho, sem estar ressecado… Tá lindo esse carro.
Eu sou suspeito pra falar, sou Opaleiro de coração mas Kadetteiro de dia-a-dia. Não abro mão do carro, muito confiável, economico ao contrario do que muitos pensam, confortável na medida do possível (quem se acostuma com Diplomata fica chato nesse aspecto).
Tenho meu a sete anos quase e tirando uma fervida e um rotor de distribuidor quebrado foram muito bem aproveitados!
Adoro esse carro! Esse da foto só vendo a frente pra confirmar, mas é um 92 ou 93, SL. Acho que 93 por causa da cor, em 92 o verde era bem clarinho, meio aguado.
caro flavio legal o registro…mas isto eu ja tinha reparado em outros posts teus…..nao coloque mais fotos destes carros sem antes encobrir os numerais das placas……é muito perigoso e vc sem maldade nenhuma pode estar colocando em risco o carro e ou a segurança da pessoa.
Você tem sorte de morar em São Paulo, Flavio. Os Kadett de Curitiba estão todos em ruínas.
Só elogiou por causa do adesivo do Senna no vidro, né?
lembro que na Copa da Itália em 1990 lançaram o KADETT TURIN ou Ka(c)dett (D)Turin!!!
…como nas Piadas com os bambis dizendo que era o carro preferidos destes torcedores do são paulo kkkkk!
Kadette!!! o carro do general!
O carro em questão é um SL 1993 movido a alcool, não que seja adivinho só olhando a foto, é que tenho acesso ao sistema renavam, abraço.
Depois de um longo tempo sem lançamentos da indústria brasileira, o Kadett foi lançado como um divisor de águas no Brasil, e os números de venda fizeram jus ao carro, que para mim ao lado do Omega, já são clássicos.
E o adesivo do Senna….
acho que esse não é 89 não…..
pelos embremas acho que ele deve ser um 93 94 ou 95 além da roda que é usado nesse carro…
mas 1 2 3 anos não fazem diferença o carro está mesmo muito conservado
Vô te falá… o cara não aprende a apagar a placa… mesma coisa que falar com a parede, já dizia minha mãe…
Minha mãe teve um idêntico, mesma cor e ano. Sei que esse aí é 93 por causa da cor. Era um motorzão 1.8 EFI. Eu tinha 14 anos e comecei a dirigir nele.
É isso aí Flávio Gomes,tambem gosto de apreciar os antigos por onde passo e o seu elogio para a senhoria mostra seu estado de espírito em paz.
Compramos em 94 um Kadett Lite , zero km, alcool, vendemos ele ano passado 2009, com 450.000 km rodados.
1a. troca da embreagem foi com 250.000 km , a 2a troca foi com 360.000 km.
Com 360.000 , tive que trocar o cabeçote com trinca, mas dava prá recuperar sem troca, mas preferi trocar.
O motor nunca foi tirado do lugar.
Aqui em São Luís tem 2 Kadetts que estou de olho. Um é um SL/E azul 1993 completo… lacrado e tudo mais e está a venda. Outro é um GSi, preto, completo e deve der do ano de 1994 ou 1995, mas esse não tá a venda. O cara anda nele todos os dias.
Ambos em excelente estado de compra e feito pra usar no dia a dia.
Lembrei do meu velho Kadett agora. Comprei gato por lebre, o carro tava todo ferrado… Mas tinha um torque sensacional. Os chevroleteiros devem estar acostumados mas como la em casa Ford e VW sempre dominaram a garagem, o motor do Kadett subindo a serra sempre me impressionava.
Esse aí é um SL 93. Os emblemas traseiros só saíram nessa posição em 93. A cor também é exclusiva de 93.
Otimo carro, minha ex sogra tinha um 1991, 1.8 a alcool. Ótimo carro, andava bem até com gasolina, qndo um frentista BURRO colocava por engano… Mas tudo tem seu tempo, e ela acabou vendendo-o por 4 mil e trocando por um gol novo, blergh.
Se ele tivesse ar, ele tinha comprado ele pra mim e botado nos trinques…
Tá muito bonito esse 93.
Gosto do Kadett desde o lançamento, hj tenho um 97 prata, já dos MPFI 2.0
Ótimo carro
Pela cor do modelo deve ser 1992 ou 1993. Muito bonito e bem conservado.
por falar nisso,tenho um tio-avo que possui um verona comprado zero quilometro em 91,92 sei lá tá com uns 15.000 rodados nunca viajou,só vai no mercado uma vez por semana vou descolar uma foto e mandar pro seu blog
Na minha rua tem um casal de velhinhos que tem duas raridades na sua garagem. Um fusca 1969 e uma parati 1993.
Um dia eu até ajudei o tiozinho a dar tranco no fusqueta, que nao era ligado faz tempo. Se o velho não fosse tão cricri, eu tiraria fotos das maquinas dele e mandaria pra ca.
A mãe do meu tio vendeu um Gol CLI 1.8 1995/96 já era do Bolinha e era único dono com 55 mil KM originais, por 8 mil, quando eu soube do valor que ela vendeu (Que tristesa) do jeito que ele estava ela poderia vender por pelo menos uns 15 mil.
Agora está com um Palio fire 2004=/
acho muito legal vc mostrar essas barcas,mas penso que deveria cobrir a placa
A Tia deve se chamar Cleo e tinha 70 anos qdo ganhou do marido. É só olhar a placa…
O kadett como carro de corrida deve ser uma beleza. Sonho um dia ter um somente para isso…
Ótimo carro, pena que ultimamente está difícil de achar um em bom estado, pois a molecada descobriu que ele anda tanto ou mais quanto as “Goletas”, então estão destruindo muitos deles.
Faz uma semana que vendi o meu..1993 SL igual esse só que grafite…muitas alegrias…ate pegou umas minas…heheh
Qual a cor original dessa borrachinha do friso, que fica nos para-choques? Prata ou vermelha?
eu gosto é do monza hatch…meu vizinho, lá por 84, tirou um zero quilometro…bege, ou creme, sei lá, com rodas de metal, simples…eu achava lindo…tinham dois iguais na minha cidade…este do vizinho foi-se há séculos, e tinha um dum senhor daqui, tb tirado zero, acho que venderam…um daqueles eu animo…mas tem que ser bege!
Vizinho meu tem um, todo original e perfeito, já tava de olho.
Mas sinceramente, odeio GM.
foto tirada na Av República do Líbano?
Tenho um Kadett SL/E 92/93 todo original. Apelidado de caveirão. Todo mês tem um querendo comprar. Acho que não irei me desfazer desse carro tão logo! Comprei do pai de um amigo, que em 10 anos, rodou no maximo 10 mil kms. Logo logo irei fazer uma revisão para deixar zero bala novamente.
…tem um SL 1991chumbo na garagem da velha Lia com 92.000 originais TODO LACRADO!
Bonito carro, temos um 95/95 automático na família desde 0, tem apenas 70000km…
Ótimo achado!!!! O legal é o adesivo do Senna no vidro…
Outro detalhe é o adesivo no vidro lateral traseiro direito. Aonde estão os adesivos? Eles foram proibidos? Perceba como os carros além da ditadura da cor estão sem adesivos. Pior que eu me incluo! Há anos não colo um adesivo no carro. Quem não lembra do adesivo Hobie Cat (com cada letra de uma cor)? E os adesivos de candidatos e partidos?
Ainda tem gente que usa, mas é feio demais. Adesivos envelhecem o carro. Nunca gostei.
Lindão.
Dá até pra criar a série “Carro da Vovó”
hehehe
abs
Já tive um da mesma cor só que era 91 Kadett SL/E, carburado.
já que é pra ter sessão nostalgia, também tive, mas dos ultimos…98/98 GLS…..me pararam muitas vezes perguntando se eu vendia…fui o 2º dono.,….. de tanto me parar, me pararam com um 38 na cabeça e pediram gentilmente para eu descer….7 hs depois encontraram o carro todo depenado…o seguro deu PT e eu perdi uma puta grana pq o seguro era caro, recebi bem abaixo do valor de mercado, o carro tava zerado tinha gasto uns 2 mil de suspensão, pneus, …..depois dele peguei um corsa zero km motor 1.0 e no dia seguinte tava pegando a estrada e xingando meu carro novo que não andava nada…..quando vejo um GLS 98/98 sinto saudades do meu…..sem dúvida o melhor carro que tive até hoje
Gosto dos Kadett. Tive dois. Um GL 93 alcool e um conversível 92, roubado em 2005. Saudades…
Minha mãe tinha um SL automatic 1992 vermelho escuro.
Até hoje o vejo rodando por aí, em perfeitas condições de uso, está nas mãos de um senhor aposentado aqui no ABC, a única alteração que foi feita nele, é que nos dias de hoje ele possui um jogo de rodas do Kadett GS em aço escovado.
Mais ainda está todo original (Como mamãe deixou a uns 15 anos atrás)
Flavio, vem aqui tirar uma foto da minha mãe. A “véia” tem um Voyage CL 1989 e anda com ele desde 1991 !!! E é um puta automóvel até hoje !
E de 89 até 91…
Lindo esse Kadett. Um dia ainda pretendo comprar um desse, só pra deixar parado.
Falando em clássicos: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI136494-17042,00.html
Bonito o carro… detalhe (importantíssimo) pro adesivo do Senna no vidro lateral traseiro!
Abraço.
Ô Flavio, como assim, a gente não dá nada? É o melhor GM tração dianteira feito no Brasil até hoje! Eu se pudesse teria todos, de todos os anos e todas as versões. Comecei com um GLS 98, o próximo será um GS 89. Carro bonito, robusto, manutenção barata e com peças disponíveis, confiável, liso de andar, confortável, bom desempenho, e se tiver as relações de câmbio certas, até econômico.
O Clássico é o Kadett conversível branco, tive 2 um 92 e um 95 capota elétrica, disco nas 4, abs, amortecedor trazeiro com regulagem de altura, um avião!
Meu primeiro carro foi uma Ipanema 92 da mesma cor desse Kadett, 2 portas, vidro elétrico, direção, mas não tinha ar. Tinha econômetro no painel e a suspensão traseira podia ser calibrada. Logicamente eu sempre a mantinha com o máximo de pressão pra ele ficar empinada.
E por que ficar com a traseira “empinada”?
Parabéns Flávio, mesmo sendo leitor assíduo do seu blog e sendo assinante ESPN nunca tinha assistido o LIMITE, assisti agora pela net quase todos os vídeos disponíveis e me tornei fã dele também, Parabéns mais uma vez.