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segunda-feira, 10 de setembro de 2012 - 19:54One question

ANOTHER QUESTION

O Eduardo Faustino, carnavalesco da Imperatriz, mandou o link. A pergunta: vocês se lembram dessa série especial do Corcel II?

73 comentários

  1. Valter Prieto disse:

    Falaram muito e esqueceram do principal. Comando de válvulas bravo e carburador com giclês de maior diâmetro.
    A Motor 3 publicou uma avaliação rápida em texto do Expedito Marazzi. Andava junto ou em certas retomadas um pouco melhor que o Passat TS de mesmo ano.
    O das fotos não tem o adesivo com a inscrição “Campeões” no paralama traseiro. As faixas douradas eram interrompidas e entrava a inscrição.
    O retrovisor me parece errado, pois estão muito tortos, assim como as lentes dos piscas dianteiros, que eram brancas. Os adesivos na tampa do porta malas e na fechadura da porta são plenamente dispensáveis, assim como o maldito filme escuro nos vidros.
    Alguém com contato com a Ford deve saber quantos foram fabricados, e os colecionadores de Corcel devem saber mais detalhes.
    Flávio, o camarada que tem uma coleção aqui em São Paulo, que você já mostrou no programa Limite, certamente deve saber mais. Não me lembro o nome dele (vergonha).

  2. Alexandre - BH disse:

    Que espetáculo, hein? Mais lindo do que esse só mesmo o Corcelzinho GT 1972:

    http://www.reumatismocarclub.com.br/fotos/Propagandas/CORCEL%20GT%201972%2000201082165454.jpg

  3. weber disse:

    Se teve ou não essa série especial do Corcel eu não sei, mas aquele “S” do Senna só veio no início dos anos 90 e o Corcel já não era mais produzido. além disso, quando o Senna surgiu com sua marca, ele corria de Mclaren e não de Lotus (ainda mais com patrocínio JPS).

  4. Maurício disse:

    Lembro do Keke Rosberg quase capotando (para trás) este carro antes do GP Brasil

  5. Sergio Munhoz disse:

    Nuussssaaa, meu teve um desse, tirou zero. E eu “roubava” ele para dar um role no bairro.kkkkk

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