DICA DO DIA
Enviada pelo Paulo Costa. O jap tem um Porsche 962C e anda com ele na rua. Mas como vivemos num mundo politicamente correto, ele garante que nas filmagens nenhum excesso de velocidade foi cometido. E, também, que parou na vaga para deficientes com autorização, só para gravar o take. Isso tudo à parte, é um dos carros mais lindos de todos os tempos.
Creio que o japonês quis com isso evitar o mesmo que aconteceu com o dono de uma concessionária Ferrari aqui no Japão. Ele fez um vídeo dele andando a 320 km/h na “kosokodouro”, a highway daqui e foi preso!
http://www.youtube.com/watch?v=dshb4_cZoTM
No Japão, filmagens do YouTube constituem prova e são aceitas nos tribunais.
“The F40 was publicly proven capable of its rated top speed in 1992 through an infamous incident in which a Japanese dealership owner proved the car’s potential by filming himself touching its top speed on an expressway, only to be arrested after he sold a videotape to an undercover policeman; by that time, he had already sold ten thousand videos.”
O cara tem um 962 pra ir no mercado…
O que ele usa quando quer velocidade? Um F16 Tomcat?
De embalo vai o velho ditado:
“This is not a car, this is a Porsche”
O porsche pode, o boy da motoca não.
Sendo chato: Dois pesos duas medidas.
Sendo sincero: Tá certo.
Gosto de velocidade, mas é só um pensamento aleatório que veio aqui.
Vídeo bom, só consegui ver até os 4min pois minha net é meio lenta, lindo carro.
Se você sabe ler, o texto do vídeo informa explicitamente que nenhuma infração foi cometida. Isso inclui, claro, os limites de velocidade.
Impressionante mesmo é o preço da latinha de RedBull no Japão. Lá paga-se alguns centavos. Aqui então…
Ele está num Porsche 962, desce usando um tênis da Ferrari e pega um Red Bull…
Quanto ao carro é lindo!
Prefiro este “Street Legal” aqui…
http://www.youtube.com/watch?v=eOE9sjsV15w
Limites de velocidade no Japão são mera formalidade. A diferença é que lá não existem carros caindo aos pedaços, tiozões que não sabem para que serve a faixa da esquerda… E eles são mais tolerantes com toda espécie de carro, tá cheio de Nissan com motor de toyota, BMW com motor Honda e por aí vai.
Que coisa maravilhosa. Que vídeo incrível!
o Japa agora terá que colocar umas figas, arruda e sal grosso no carro. Se inveja matasse, eu tava f… caraca. que inveja dos japas. Lá eles podem, dentro da lei, sem precisarem corromper ninguém do Detran, andar com um carro desses. Aqui iriam pedir pra ele colocar parachoque, luz de ré, altura mínima pra andar, se bem que as ruas de sao paulo, são mais aptas pra offroad, ou se quiserem um animada partida de golf. Japa, que inveja, cara. Que inveja. E que vergonha.
Lindo. Lindo mesmo. E o cigarro, lhe apetece?
Vídeo maravilhoso. Não canso de me surpreender como as pessoas realmente sentem paixão por essas máquinas do Grupo C.
Será que passaria na Inspeção Veicular do Gilberto Kassabosta?
E isso aí tem como andar devagar ??? Só em primeira o cara deve chegar a 150 km/h !!!
O nome já diz tudo : isso não é um carro, é um PORSCHE !
Gomes, uma das equipes (Dauer) que usava o 962 nas competições também fazia a conversão do protótipo para carro de rua. A revista Motor Show testou um nos anos 90, se não me engano com o Bob Sharp. Chegou a 330 km/h numa Autobahn. E dizia que passava de 400 km/h. Muito antes do tal Bugatti dos bilionários. Aqui diz que foram feitas 13 unidades de rua: http://www.4rodas1volante.com/2008/09/dauer-porsche-962.html
Fui eu que fiz a matéria.
Contatei os caras antes, enviei revistas…
Visitei a sede da Dauer, em Nuremberg, fotografei a “fábrica”, fiz entrevistas e, depois, saí pra andar com o piloto de provas.
Ele deu 330 km/h. Quando fui guiar, depois de muito insistir, confesso, cheguei a 305 km/h por alguns segundos. E tirei o pé.
Foi, inclusive, uma grande aula de humildade a quem, como tantos outros, critica abertamente pilotos de ponta. Vai andar a 300 km/h pra ver como é…
Não há muito o que falar sobre o carro. Quatro turbos num 6-boxer, 720 vc para pouco mais de 1.100 ou 1.200 kg. O curioso era guiar um legítimo Esporte-Protótipo concebido para ser monoposto em uma versão de rua “biposto”. Vc guia esfregando o ombro no passageiro…
Boas lembranças.
Ô Flávio, nosso gosto é parecido!!! Meu este carro é dos mais belos carros de corridas de todos os tempos ;-)
Bom para tentar bater o recorde de Nordschleife que é do Bellof numa 956 .
se existe ‘inveja boa’ eu a senti agora, que carro! é lindo mesmo mas acho que naquelas tomadas ‘on board’ o Japa passou o limite de velocidade a menos que o limite no japão seja de 200km/h.
Tem boi na linha. Quer dizer, tem touro (vermelho) na linha.
Quem será que patrocinou o vídeo, né?
Caro Flavio, se o simpático nipônico morasse em Sampa, seu carrão teria de ficar na garagem. Não iria passar na vistoria da Roubolar nunca… Abs.
Sem contar que ficaria preso na primeira valeta, do primeiro cruzamento, da primeira rua pela qual passasse. Ou perderia os 4 amortecedores na primeira cratera da Kassabundolândia.
FLAVIO
A palavra lindo é muito pouco para este carro FANTÁSTICO!!!!!!, é uma verdadeira OBRA DE ARTE AUTOMOTIVA.
abs
Tem um a venda:
http://www.sunspeed.com/March85G-06.html
e tem as corridas que ele participou.. 1o em LM