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Só digo uma coisa: é chassi de Fusca. Será que já apareceu aqui?

coizestrange

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alberto
alberto
6 anos atrás

Boa tarde, o carro da foto é meu e realmente um SHARK, restaurado como base ao da materia da revista quatro rodas de setembro de 1970. Esta na faqse final e ja rodando perfeitamente, inclusive com ar condicionado. Aos interessados me ponho a disposiçao para esclarecimento. O CARRO NAO ESTA A VENDA!

José Geraldo Fonseca
6 anos atrás

Esse Trivelatto Shark deve ser de alguém da oficina em frente ao meu prédio, está sempre lá. Oficina Suspentécnica da Rua Casa do Ator, Vila Olímpia – SP – SP. “Às vezes vejo também um vermelho no bufê infantil vizinho da oficina. Dois Sharks frequentando o mesmo quarteirão em SP!

Roberto Costa
Roberto Costa
6 anos atrás

A fabrica de carrocerias de caminhão Trivelatto importou dos Estados Unidos algumas carrocerias (não sei se depois fabricou por aqui) e vendeu a ideia do Shark como criação própria mas acabou dando zebra pois foi descoberta e tiveram que assumir a “malandragem”!

PRNDSL
PRNDSL
6 anos atrás

Visibilidade traseira = zero !

Daniel Gomes
Daniel Gomes
6 anos atrás

nesse link abaixo conta um pouco da história do carro que tinha tudo pra ser grande mas o jeitinho brasileiro de alguns não deixou, leia a história e entenda

http://www.pumaclassic.com.br/2013/10/fora-de-area-shark.html

Klaus
Klaus
6 anos atrás

Shark ou Lorena GT. Meu tio tem uma carcaça dessas, a ser reformada. Raridade!

Amadeu
6 anos atrás

Sim, e deve ser o Shark de família, agora restaurado.

antonio stricagnolo
antonio stricagnolo
6 anos atrás

Foi o Zé o o Deodato que fizeram.

Sidnei
Sidnei
6 anos atrás

FG,
Shark. Primeira vez que o vi foi no Clássicos Brasil, em janeiro/2015, na Hípica de Sto Amaro. Boas fotos dele! Mas Miss Universe era o destaque lá. Abraços.

Marcelo Castanheira
Marcelo Castanheira
6 anos atrás

Shark

sinval
sinval
Reply to  Marcelo Castanheira
6 anos atrás

valeu camarada
matou na primeira.
Kit car americano com chassi e motor WVou similar