A NOVA RED BULL

RIO (o futuro é logo ali)Red Bull e Aston Martin anunciaram hoje uma parceria que vai além do novo nome da equipe para 2018 — o time será inscrito como Aston Martin Red Bull Racing. Mais de 100 empregos serão criados e a fábrica de Milton Keynes será ampliada para que entre em produção o superesportivo desenvolvido pelas duas empresas. A partir de 2021, dependendo do rumo que tomarem as discussões sobre os novos motores da F-1, a Aston Martin pode ampliar a parceria passando a construir suas próprias unidades de força.

O que vai acontecer com a Red Bull é um pouco do que já está em curso em outras equipes inglesas que não nasceram de montadoras de automóveis, a Williams e a McLaren. Tornaram-se empresas de tecnologia com um mercado que vai muito além das pistas de corrida. A Fórmula 1 é apenas mais um negócio. Arriscaria dizer que, em pouco tempo, não será sequer o principal.

AMRBR_Logos_2018_A

Subscribe
Notify of
guest
23 Comentários
Inline Feedbacks
View all comments
Michel
Michel
4 anos atrás

Falando em Red Bull, Flávio vc vai escrever algo sobre a Toro Rosso ter anunciado Gasly como substituto de Kyviat, já a partir do Próximo GP. E com a Honda como fornecedora de motor da Toro Rosso em 2018, será que Gasly continua ou a Honda irá exigir um piloto japonês?

Welton Machado
Welton Machado
4 anos atrás

Pessoal, vocês viram que a Liberty Midea disponibilizou um GP inteiro no Youtube? Tudo bem que se trata do GP da Malásia de 2001, agora se isso se tornar uma tendência, será muito bacana. Aqui o link:

https://www.youtube.com/watch?v=Rr0JEltbQUg

Igor Dusse
Igor Dusse
Reply to  Welton Machado
4 anos atrás

Sim e estará disponível por 19 dias. Com certeza será uma tendência e eles deverão ter uma corrida icônica do próximo GP.
Próxima semana terá o GP do Japão. Vamos ver se eles disponibilizarão.

Brabham-5
Brabham-5
4 anos atrás

FG, é verdade que o Kyviatt perdeu hoje a vaga na STR? Foi demitido?

Luigi
Luigi
4 anos atrás

O tiro foi dado no escuro, há a possibilidade de acertar ,mas a Honda ,com uma história passada de vitórias na categoria ( tiro as claras) até o momento ,vem pensando para fazer uma unidade motriz adequada, a Aston Martin só é conhecida mundialmente pelos filmes de 007, experiência na categoria não tem nenhuma, a única vitória em uma prova de relevância em categoria top foi em 1959 nas 24 h de Le Mans. Onde venceu na geral com Carol Shelby e Roy Salvatore, mas acho que nunca se aventurou em monopostos.
Vamos ver o que irá acontecer, quem sabe?
Se eles tinham a intenção de entrar na categoria , isto já seria motivo de tratativas a muito,muito tempo. Se Mário ilen estiver no projeto, já será algo a se considerar como positivo.

Bernard Fonseca
Bernard Fonseca
4 anos atrás

Importante falar que a Mercedes tem 5% das ações da Aston Martin e aí pode estar a sacada para fornecimento de motor para RBR em 2019 quando a Renault deixar de fornecer motor para a RBR. Nem que este motor seja batizado de AM.
E em 2021 aí sim, a RBR e AM podem construir algo juntos.

Fernando Monteiro
Fernando Monteiro
4 anos atrás

Por falar em futuro, acho que a F1 voltará a ser – que ironia – o que foi em um passado longínquo, tipo lá na década de 30 até os anos 50, quando corrida de automóveis era um passa – tempo de gente rica que tinha uma vida tediosa. Cada vez tenho mais saudades de quando o campeonato tinha sua espinha dorsal europeia, Por falar em futuro e passado Flávio, eu gostaria de propor uma brincadeira com o pessoal do blog. Como seria o campeonato de F1 conforme a vontade da blogaiada? Teria que ser no mínimo 15 e máximo de 20 corridas, escolhendo países e circuitos. O meu seria: GP Argentina(Oscar Galvez) – GP Brasil( Interlagos) – GP México( Hermanos Rodrigues) – GP EUA ( Watkins Glen ) – GP Canadá(Morsport park) – GP Monte Carlo (Mônaco) – GP Europa (Ímola) – GP Itália (Monza) – GP Bélgica ( Spa) – GP Holanda ( Zandvoort) – GP Autria( Zeltveg) – GP França ( Dijon) – GP Alemanha (Nuburgring) – GP Espanha ( Jarama) – GP Portugal ( Estoril) – GP Hungria ( Hungaroring) – GP África do Sul ( Kyalami) – GP Japão ( Suzuka). Esse seria um belo campeonato ao meu ver 18 provas e circuitos tradicionais. Fica a idéia Fla´vio.

Guilherme
Guilherme
4 anos atrás

Nunca foi o principal negócio. A Red Bull nas bebidas energéticas tem sua principal atividade :)

Mauro
Mauro
4 anos atrás

Eu acho que a Red Bull vai de 2019 con Astin Martin, comecaron no ano pasado!! Olharon Renault, olharon Honda, tem grana os dois!! e parceria con a Ilmor! Tomara que sim!!! abraços Flavio desde mexico de este uruguaio que ten saudades de Moema!! O melhor pais do mundo!!

Lucas
Lucas
4 anos atrás

E a Toro Rosso? Como fica? Embarca junto ou vai pra outra parceria com outra montadora?

Thiago Brasil
Thiago Brasil
Reply to  Lucas
4 anos atrás

Já tem a Honda ali juntinho…vai vendo isso virar equipe de fábrica fora da Red Bull também!

clodoaldo lelli
clodoaldo lelli
4 anos atrás

acabar não vai as corridas o que vai acontecer é que a diretoria estadunidense vai transformar a f1 em uma especie de nascar mundial

jose goncalves
4 anos atrás

Boa noite. Concordo, outro dia voce escreveu sobre isso…

Amaral
Amaral
4 anos atrás

Já não é, né?
Os caras vendem latinha de refri esquisito com gosto de pot pourri, a F1 e os esportistas extremos/de ação/seja lá como se chama isso hoje me dia são a propaganda.
E ainda bem, que funciona. a marca Red Bull, no final, acaba pondo grana em muita coisa legal e ajuda a manter umas doidices rolando.

Amaral
Amaral
Reply to  Amaral
4 anos atrás

*em
e ‘A’

Lucas S.A.
Lucas S.A.
4 anos atrás

Trinta anos fazendo essa previsão, já…

Rodolfo Goes
Rodolfo Goes
4 anos atrás

O colega da RGT vai chamar a equipe de que forma ?AMRBR ????

Sergio Luiz Arduin
Sergio Luiz Arduin
Reply to  Rodolfo Goes
4 anos atrás

Ótima pergunta…..GB já vai ficar sem dormir tentando achar uma saída !!!!!

Bola da Vez
Bola da Vez
Reply to  Sergio Luiz Arduin
4 anos atrás

O Babão vai chamá-la de Red Martin, o que não quer dizer nada.

Thiago Brasil
Thiago Brasil
Reply to  Rodolfo Goes
4 anos atrás

Hahaha, boa.

Arthur Luz
Arthur Luz
4 anos atrás

Flavio, é arriscado dizer que, no sentido que as coisas vão, a formula-e tende a ser o foco principal das equipes já que somente os motores são desenvolvidos?
Falo isso porque acredito que as questões aerodinâmicas dentro das categorias e suas regras já tenham, digamos, saturado. Então não teriam “sentido” estudos aerodinâmicos para competição se o foco agora é aprimorar a tecnologia elétrica.

Fernando Vieira
Reply to  Arthur Luz
4 anos atrás

Na minha opinião o que mais trava a Formula E são as baterias. Ter que trocar de carro no meio da corrida é a coisa mais broxante do mundo. Tudo bem trocar o piloto como no WEC, mas trocar de carro?

Isso é uma limitação tecnológica que o pessoa da Formula E está trabalhando para resolver. E isso vai passar pela aerodinâmica porque quanto menos arrasto esses carros gerarem, menos bateria consumirão. Embora nas esquinas que os F-E tem que virar, aerodinâmica conta pouco. É como andar com um superesportivo na cidade.

Arthur Luz
Arthur Luz
Reply to  Fernando Vieira
4 anos atrás

Exato, Fernando.

Mas quando me refiro a aerodinâmica, digo que não é mais o foco das equipes, mas sim da categoria.
As equipes desenvolvem os motores e a mecânica.

Digamos que é como uma Indy.

abraço!