NO MINEIRÃO
GUARUJÁ (preparem-se!) – A Stock vai correr em Belo Horizonte no ano que vem. E em volta do Mineirão, reeditando históricas corridas das décadas de 60 e 70, como essa aí em cima. O contrato é de cinco anos e segundo os organizadores, não haverá dinheiro público na parada. A prova deve acontecer em agosto. Bem legal, a notícia!
Aqui em BH existe um movimento forte de organizações ambientais, estudantis e movimentos sociais para pressionar o Conselho Municipal do Meio Ambiente a não conceder a licença, alegando desmatamento de árvores, poluição sonora, atmosférica e de lençóis freáticos, manejo de animais silvestres, domésticos e de experimentação científica dos biotérios da UFMG, no hospital veterinário, além do hospital que a Usiminas está instalando em sua antiga sede. A votação é hoje.
Apesar de ser de BH e de sempre ter adorado carros, principalmente os de corrida, não tive o que seria para mim um imenso prazer de assistir a qualquer das provas que foram realizadas no Mineirão. Era criança na época e meu pai não era muito afeito a automobilismo. Hoje moro bem próximo do estádio, por isso estarei lá sem dúvidas no no ano que vem e nos próximos também.
Parece ser um SP 2 à frente do grid na volta de apresentação!
Aproveitando o ensejo: na corrida de stockcar realizada ontem em Interlagos foi inserida o padrão brega da Liberty Media; durante a volta de instalação, com todos os carros andando em velocidade de pista, havia um ônibus double deck, repleto de embasbacados fãs (???) circulando (????) com eles. Se ocorrer um acidente, será debitado na coluna da “fatalidade. Parabéns aos envolvidos
Video sensacional, se ve de tudo nessa prova: Lola T210 do Tite Catapani, Avallone Chrysler do proprio Avallone, Porsche 907 do Angi Munhoz, Porsche 910 acho que com Clovis Ferreira pilotando, Furia Ferrari do Camilão, Royale, BMW Esquife, BMW 1600, minha nossa, que tempo !!!!
Essa ai do vídeo até 1:55 eu assisti em 1972 quando era adolescente,se não me engano em setembro.O carro 94 é uma Lola T210, equipe Hollywood, pilotada pelo Tite Catapani, que ganhou a prova. O carro branco que largou ao lado dele na frente era um Avallone Chrysler,cujo V8 tinha em ronco impressionante.O carro branco 4 era um Porsche 910, também da Hollywwod. O BMW azul 9 “cortado” era pilotado por Paulo Gomes.
Houve outras provas anteriores a essa com ampla cobertura da imprensa de BH com participações de Piquet com um Fusca e Emerson Fittipaldi com um Corcel da Cisa(concessionária Ford de BH).Esse Fusca 7 da foto não sei se foi pilotado por ele ou o Wilson.
A grande rivalidade nas provas com carros de turismo era entre o Opala da Motorauto(concessionária GM) pilotado por Toninho da Matta e o Puma da Carbel (concessionária Volks e Puma) pilotado por Marcelo Campos, que acabou morrendo ao treinar para uma dessas provas.
Devido a ampla repercussão dessas corridas eu fui na de 72, que me parece foi a ultima. A segurança era zero,todo mundo em cima dos canteiros. Não morreu nenhum espectador por sorte
BH ta demais . Vou ver esta corrida para relembrar os meus 18/20 quando ias os pegas e corridas em volta do mineirão grande iniciativa. Estamos precisando de algo novo .