COLUNA 2

SÃO PAULO (o banco me adora todo dia 5) – De toda essa zona que virou a briga entre FOTA e FIA, uma certeza: no ano que vem, teremos algumas (ou muitas…) equipes nanicas de novo na F-1. É a boa notícia para 2010, e tema da minha coluna Warm Up de hoje. Leia lá, comente aqui!

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Mauro Trevellini
Mauro Trevellini
14 anos atrás

Caro Flavio, me permito enviarte estas linheas em español, ja esqueci do portugués. Eu sou Uruguaio (19 Capitales), morei em Sao Paulo, no belo bairro de Moema, na Rouxinol a 1 quadra da PAderia. Depois da pizza uruguaia, a do Moema e a melhor do mundo.
Agora moro em Mexico faz 8 anos, ecceso seu site e seu blog todo o dia e ate 2 o mais veces por dia. Admiro seu trabalho, e sua forma de encarar o jornalismo.
Nas vesperas de tao importante fato, a morte da F1, desde meu ponto de vista, tenho o valor de enviar mina opinao en forma de columna.

Abracos desde Mexico

Crisis en la Formula 1?
Yo diría que no, no es crisis es una guerra …… la más grande de todos los tiempos, ni se compara con la de los 80 en donde, liderados por Bernard Charles “Bernie” Ecclestone los equipos se fueron contra Balestre y lograron lo que es la F1 de hoy en día. Enormes ingresos para la FOM, prestigio para la FIA, ventana de marketing para los equipos. Mosley era el abogado de Bernie en la época …. Llego por acaso a la FIA …. No!!! 2+2 = 4 y hasta ahora nadie tiene pruebas que no es 4.

En la época los equipos no eran dependientes de grandes montadoras como lo son hoy en día, eran equipos que nacían y vivían (también morían por la Formula 1, recuerden los equipos), entonces el dinero que les dio o empezaron a ganar con el amigo Bernie fue como caído del cielo, jamás lo esperaban, lo deseaban? Quizás si …. Pero para hacer mejores F1, tener el mejor carro, el mejor piloto, ganar en Jarama, África del Sur, USA, Monza, Imola, Spa, Buenos Aires, Mexico …. Notaron .. ya no están … coincidencia …. Volverán?

Sobre Bernie: http://es.wikipedia.org/wiki/Bernie_Ecclestone
Bernard Charles “Bernie” Ecclestone (nacido el 15 de octubre de 1930 en Suffolk, Inglaterra) es el presidente y CEO de la Formula One Management y Formula One Administration, y como tal, es considerado la autoridad más importante en la Fórmula 1. Su control de este deporte, conseguido de la venta de los derechos televisivos en la década de los 70, es económico, pero bajo los términos del Pacto de la Concordia él y sus empresas también manejan la administración, organización y logística de cada Gran Premio de Fórmula 1.

Sobre Max: http://es.wikipedia.org/wiki/Max_Mosley
Max Rufus Mosley (nacido el 13 de abril de 1940, en Londres, Reino Unido) es el actual presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, cargo en el que está llevando a cabo su cuarto mandato.

Montadoras
La cuestión es que desde hace unos años, Las grandes montadoras entraron a la F1, comprando equipos, creando nuevos o asociándose con equipos ya existentes y hoy en día son los pilares fundamentales de la Formula 1. No me acuerdo si Max o Bernie, pero fue uno de los dos, comento hace unos años, que esto era malo, que las montadoras tenían mucho poder, que sus intereses principales eran otros, que la F1 era un medio, y por lo tanto, cuando este medio dejara de ser conveniente … se irían. Digo yo se irían o desearían cambiar la estructura actual?
Dejó de ser conveniente el medio? No, que cambio? Las grandes montadoras son negocios, y negocios son negocios, se han dado cuenta de la inmensa cantidad de millones que están dejando de ganar … remarco están dejando de ganar …. Porque ninguna de lass montadoras que están actualmente en la F1 pierden dinero con la F1.

Momento cósmico
Se juntan los astros, los planetas, el cosmos, la luna y los asteroides están inquietos.
Max Mosley va por su quinto mandato al frente, primera elección luego del escándalo (da asco recordarlo), punto no menor en una guerra política, es un frente flaco. No da una por perdida, no da el brazo a torcer ni acepta ninguna propuesta que no sea la que él quiere … quiere o lo mandan?
Otro plantea, el principal desde mi punto de vista, es el Pacto de la Concordia …. No existe, nadie está obligado, ningún equipo a no ser Williams por contrato (no es un dato menor, es el último equipo con el espíritu de la vieja F1) y Force India.

Ferrari y sus contratos y pactos misteriosos?
Ferrari hizo una jugada maestra, de Pele, Maradona, Zidane y compañía, cuando fue al tribunal a denunciar a la FIA, no fue para tirar el nuevo reglamento, se dijo: perdió Ferrari!!. Ferrari no perdió, consiguió sin decirlo, que un máximo tribunal reconociera que el pacto de la concordia no existe!! Y este es el punto fundamental de todo este embrollo!! Se liberó de la FIA, FOM, puede correr en donde se le de la gana el año que viene (y esto no es punto menor): F1, GP Mundial, Indy, Ferrari Champions , FOTA GP, Granja Viana, Le Mans Series, 19 Capitales (viva Uruguay), 500 millas.
Jugada Maestra de Luca di Montezemolo. (Luca se llama mi hijo)

Sobre Luca: http://es.wikipedia.org/wiki/Luca_Cordero_di_Montezemolo
Luca Cordero di Montezemolo (nacido el 31 de agosto de 1947) es un empresario italiano que preside el Grupo FIAT. Fue presidente de Confindustria (patronal italiana) durante cuatro años (desde Mayo del 2004 hasta Mayo del 2008), sustituyendo al fallecido Umberto Agnelli y precediendo a la primera mujer en ocupar el cargo, Emma Marcegaglia.
Su nombre proviene del antiguo título familiar del Marchese di Montezemolo. Una importante familia a la que también pertenece Andrea Cordero Lanza di Montezemolo, que fue nombrado cardenal en 2006.

Entonces que? Que pasa? Que quieren?
El primer intento fue el de las medallas, recuerdan? Solo que olvidaron un punto en el reglamento en donde SI los equipos a falta de 20 dias para el comienzo de la competición tenían el derecho a Veto, 1 a 0 para la FOTA. Se vieron obligados a jugar pesados y prácticamente a mostrar todas sus armas, cambio TOTAL de reglamento!! Quienes se vieron obligados? Max? … no!! El que está atrás de todo esto es Bernie, tiene la empresa más rentable del mundo por empleado, mando a su viejo abogado a crear una cortina de humo. Porque el verdadero objetivo de las montadoras es el reparto de los ingresos que genera la F1. Sin mas ni menos, ellas correrían con cualquier reglamento, por mas ridículo que sea, si Bernie cambia el reparto de los ingresos!!.

Esa es la cuestión, sin mas ni menos … dinero .. y mucho

Sobre a Honda … perdón Brawn GP hablo después porque en este punto 2+2 no son 4.

João Kohl
João Kohl
14 anos atrás

Vão reescrever a história da formula 1… Infelizmente.

Mário Mesquita
Mário Mesquita
14 anos atrás

Eu acho bom, lembram os 70/80, pequenos times formadores de pilotos, alguns “gentleman-drivers” que davam um colorido ao circo, no fim pode ser positivo. Flavio, no incio do mes os bancos adoram todo mundo…

Guzz
Guzz
14 anos atrás

Equipes de F1 são mais interessantes do que as montadoras porque vivem da F1. As montadores, em caso de problemas financeiros, (Honda), dão adeus e isso por si só poderia acabar com o Circo de uma hora pra outra. Caso ainda fosse a BAR com motores Honda, teria se associado a outro fornecedor a coisa continuava, seria a BAR Mercedes quem sabe.
Eu gostava mais de torcer pra Sauber do que para a BMW por exemplo, para a Benetton do que para a Renault…
Agora vamos ver quem ganha essa queda de braços.

Cleiton Pessoa
Cleiton Pessoa
14 anos atrás

Se acontecer racha, vai acontecer o que eu especulei num desses comentários por aí: a criação de um novo campeonato, com as equipes grandes, e o que vai acontecer…???
falência da F1….
Tenho certeza, que grandes marcas e nomes só se associam a outras grandes marcas, ou será que existe gente que acha que os patrocínios vao cair no 69 de grátis?

abraços

JBCarneiro
JBCarneiro
14 anos atrás

Max Mosley é o Fidel Castro da Formula 1.

O ditador que quer trazer a categoria para um paraiso do atraso… Em todos os sentidos.

Talvez ele tenha notado que é no bloco intermediario e no fundão onde acontecem mais disputas nas corridas. Então se a F1 toda for transformada em bloco intermediario e fundão ela será mais disputada e igual… Então ele deverá se livrar da Brawn tambem, senão fica só uma disparada na frente…

mauro
mauro
14 anos atrás

Prezado quem colocou este Sr max para dirigir a f1, pois afinal vc liga a tv para ver os artistas, (pilotos e carros escuderias , tecnologia) n’ao para ver este tal de max, n’ao da para tirrar este carra de cena, sai todo mundo deixa ele ou a f1 e dele.

mauricio
mauricio
14 anos atrás

o senhor pode me tirar uma dúvida?
o max mosley é presidente ou dono da fia?não tem nem um conselho deliberativo ou algo assim?
alguem que diga:”velhinho,dá um refresco.Vá levar uns tapinhas e deixe a coisa desenvolver-se.”?

Nelson
Nelson
14 anos atrás

Ouvi por aí: Fia, vá pra “fota que pariu”

Savio
Savio
14 anos atrás

Sei não, Flávio. Pelo acirramento das posições acho que dessa vez vai haver uma divisão mesmo. Se isso acontecer acho que o automobilismo mundial ganha, e muito, pois as equipes de pontas vão ficar todas de um lado só e não deixarão a peteca cair. Restará para a FIA uma F1 mais pobre, mas, também, com inovações. É o que acho!

luisfernando
luisfernando
14 anos atrás

será que dá pra inscrever a rolimã racing?