NO CEARÁ…
SÃO PAULO (contem tudo!) – Um blogueiro chamado Enio Santos, que também é piloto, mandou a dica e acho legal divulgar. Tenha a impressão até de que já falei dessa categoria aqui no blog, anos atrás, mas nunca é demais chamar a atenção de todos para o que acontece no Nordeste, até porque tudo lá é mais dificil, ainda mais no automobilismo.
Está rolando a pleno vapor o campeonato de Superturismo, que, pelo que entendi, usa antigos carros da Copa Corsa com carrocerias reestilizadas. São bonitinhos, até.
Todas as provas acontecem no autódromo de Fortaleza. Depois vou ler o site com atenção. Numa rápida passada de olhos, vi que tem bastantes carros e que as provas são bacanas. Não sei sobre público, divulgação etc e tal. Mas é para isso que temos blogueiros no Ceará, não? Então, quem souber mais que comente!
Eu acompanho o campeonato cearense pela internet, no site da super turismo, mas de verdade, fiquie muito descepicionado com fim da CTM2000, a ST com esses carrinhos bonitinhos até e bacana, mas no fundo não é algo que me empolgue como foi a CTM2000.
Como eu gostaria que tivesse uma CTM2000 aqui para o SUL.
Belos Carros de Corrida, a depender dos custo pode virar febre pelo pais, o FG faz uma reportagem no Limite sobre a categoria.
abracos
Gostava muito de assistir as corridas da Copa Corsa pela ESPN ou CNT???, corridas espetaculares…saúdades!!!…não me lembro quem era o narrador…mas era muito legal!
Belos carrinhos e iniciativa espetacular! Porreta!!!
Bem legal estes carrinhos, tai uma categoria que eu correria…Podia se espalhar pelo Brasil.
Olá, Flávio Gomes!
Sou jornalista e já havia enviado material sobre a Super Turismo para seu site (www.warmup.com.br) e para seu blog. A Super Turismo teve início com o corsa, mas em 2008 iniciou a utilização dos carros ST, uma criação do projetista e engenheiro Pedro Virgínio e do arquiteto e piloto Airton Vasconcelos. Os dois idealizaram um modelo capaz de aliar segurança, bom desempenho, estabilidade na pista e velocidade. Montado em um chassi tubular e carroceria de fibra de vidro, os bólidos tem motor 1.6 litros da General Motors, disposto transversalmente. Usa amortecedores do mesmo fabricante da Stock e tanques semelhantes ao da Nascar, para evitar explosão.
O campeonato da Super Turismo é composto por duas divisões a principal e a light.
Sobre os CTM que alguém perguntou eles correm na Gran Turismo Cearense junto com protótiopos e marcas.
Quem quiser saber mais sobre o automobilismo cearense pode acessar o site http://www.sobrecarrosecorridas.com.br, o qual edito.
Me coloco à disposição para mais informações.
Grande abraço.
Xiiiiiiii galera, achei isso aqui num fórum, com data de Julho de 2008.
“Comunicado Oficial: Suspensa a Temporada 2008 da CTM
Para que isso se tornasse real o projeto exigiu um alto investimento financeiro, que foi realizado durante o ano de 2007 quando promovemos a temporada com sete etapas acontecendo em dois estados nordestinos, Ceará e Pernambuco.
Porém hoje comunicamos oficialmente que a temporada 2008 está cancelada.
“Por todo ano de 2007 a CTM2000 investiu tudo que foi necessário para lançar uma nova categoria. Categoria essa, atestada por muitos pilotos de todo Brasil. Muito dinheiro foi investido em eventos, preparação de carros, motores e pessoal. O autódromo de Fortaleza viveu grandes eventos jamais proporcionados por qualquer outra categoria cearense. Experimentamos dificuldades, enfrentamos e superamos os mais variados problemas, e quando nos preparávamos para a segunda temporada nos deparamos com o que parece ser maior do que podemos transpor, o custo para os participantes cearenses de nossa categoria foi além da capacidade orçamentária de nossos pilotos. Desta feita, mesmo após conseguir os patrocínios que reduziriam significativamente o custo de cada corrida, fomos abordados para aceitarmos regras impostas por alguns pilotos, o que descaracterizaria todo o trabalho já realizado,” declarou o proprietário da ASM Sports, Alcides Moreira.
Na tentativa de ajustar os interesses de pilotos, equipes e promotora, a ASM Sports tentou por quatro vezes, inclusive com o apoio da Federação Cearense de Automobilismo, uma reunião conciliadora de interesses, mas devido à ausência dos pilotos não foram possíveis ajustes viáveis para dar continuidade a temporada.
Queremos deixar claro a todos que para a ASM Sports está fora de cogitação viabilizar um campeonato fora do objetivo básico da categoria. Os custos relacionados à competição para os pilotos já são bastante acessíveis, infelizmente percebemos serem ainda caros para o automobilismo local, o que impede a continuidade do campeonato em 2008.
Desta forma, informamos que:
– Estamos liberando os motores e injeções, que são de propriedade da promotora, para que os proprietários de veículos CTM possam competir em corridas promovidas pelos próprios. Tais motores deverão ser devolvidos à promotora, ASM Sports, até o dia 30 de janeiro de 2009 revisados e aptos à próxima temporada.
– O Nome CTM é de direito de uso apenas da promotora ASM Sports, não sendo liberado seu uso para campeonatos ou corridas que não sejam promovidos pela ASM Sports.
– O uso de imagem do veículo/ categoria também é de direito apenas da promotora e não será liberado.
– Em 2008 trabalharemos o carro focados no formato dos Torneios para 2009.
– Os custos para a temporada 2009 serão divulgados mediante a nova apresentação da categoria, com data a ser marcada e informada a todos os proprietários de carros CTM.
Em especial, fica aqui registrado o nosso agradecimento a toda a atenção e empenho de quem ama o automobilismo nordestino e torce por ele junto conosco. Esperamos em breve reunir a todos novamente.”
Bom já explicaram tudo sobre a categoria, e sim Flávio, você já falou sobre ela aqui.
Aproveitando o gancho do amigo The Driver, pergunto também: A CTM 2000 ainda existe?
A CTM 2000, era composta por carros tubulares, com folha de fibra que lembrava um Polo sedan antigo, com traços de turismo alemão. Não era um carro muito bonito, mas o que eu havia lido na época, é que o mesmo era bem nascido, e a categoria com mecânica AP VW 2000, tinha um preço legal, algo importante para a entrada de novos pilotos e equipes.
Alguém sabe mais alguma coisa?
O tal do Mano Rola já correu até de Stck, se não me engano.
No ceara tem disso sim senhor. tem um bocado de gente que ai do sul, tem muitas amizades, por aqui (SAUVA, DELLA BARBA, DRAGÃO) são alguns que já passaram pela terrinha. o limite teve por aqui fazendo uma materia, passou um dia deste.
segue uma pequena relação do Grid.
ST – 35 CARROS
GRAM TURISMO – 20 CARROS( ver site APME)
FORMULA ar 1.8 – 16 CARROS.
MOTOS – 16 MOTOS.
http://www.superturismo.com.br/etapas0109.htm
tem um cara chamado Mano Rola.
E disse o narrador:
Vem encostando nele volta a volta o Rola.
Acelera Rola!!
Sem preço!
Não sei se é divulgado pela televisão porque não assisto, mas sempre morei em Fortaleza e é a primeira vez que ouço falar na categoria.²
FG, a divulgação de automobilismo aqui, é quando vem a F. Truck. Antigamente tinhas umas chamadas na tv.
Vou procurar saber mais detalhes.
Fica a dica pra rádio blog, é soul, e não fazem mais nomes de bandas como antigamente.
http://www.youtube.com/watch?v=sRPrk3UvF0g&feature=channel_page
FG, não questionei sua capacidade, apenas confesso ser esta a primeira vez que me deparo com esta construção gramatical, jamais havia visto a mesma anteriormente.
Em estando exata, desculpe-me pela ousadia em alertá-lo da pretensa incorreção gramatical.
Abraços do Zé Maria
RESPOSTA DO FG:
Não precisa se desculpar de nada. Bastantes é igual a muitos.
Em Maio de 2007 você posou para minha máquina digital, segurando uma revista do piloto Enio Santos, na qual meu irmão que estava em Fortaleza fez a edição de imagens.
Gostaria de ir Sábado para Interlagos, mas estou sem carro e aceito carona de quem sair de Santos-SP.
O autódromo fica em Eusébio, município da região metropolitana de Fortaleza.
Não sei se é divulgado pela televisão porque não assisto, mas sempre morei em Fortaleza e é a primeira vez que ouço falar na categoria.
Espero que dessa vez dê certo. Existe um pequeno grupo heróico por aqui que sempre tenta levantar o automobilismo local, tanto é que ja criou várias categorias, que infelizmente morreram em pouco tempo.
Olá Flávio, aproveitando q vc está falando da minha terrinha, gostaria de apresentar pra vc meu Karmann Ghia 1967 como motor AP. Por favor, visite meu blog, conheça meu Karmann e se gostar, posso lhe mandar fotos para você divulgar aqui no seu blog…
http://blogdobaxim.blogspot.com
Abs!
FG, só uma correção, por favor:
O correto seria “bastante carros” e não “bastantes carros”, ok!
Pode deletar meu post, apenas peço que faça a correção.
Abraços do Zé Maria (aquele do Chevette amarelo. . .)
RESPOSTA DO FG:
Zé, se tem uma coisa que eu faço direito é escrever…
Falando nisso, aquela tal de CTM 2000 ainda existe?
Moro aqui faz um temppinho e tem no minimo uns 3 conhecidos que correm.
Nunca fui mas dizem que o publico é bem acima da média de outros eventos.
Talvez eu vá la no dia 28/06 ver com meus próprios olhos.
Abs
Não são Corsas maquiados, são chassis tubulares com carenagem de fibra de vidro – e usam mecanica de Corsa. Chamavam-se ST2000, e a primeira versão era “sedan”, agora estão com visual “hatch”.
Essa história de carros “prototipo” no Ceará é antiga, começou antes de 1996 (desculpa a falta de precisão na data, mas só lembro que eu não dirigia na época), com carros estilo “audi le mans”. Alinhavam mais de 20 carros no grid!
O desenhista desses carros até hoje é Pedro Virginio, que desenhou por exemplo os carros da Espron que correm em Brasilia. Uma pena que o site da federação não mantenha um histórico do automobilismo cearense.
Fui!
Nos começo eram os Corsas, mas já estragaram, agora é carroceria tubular.