LÉGION URBAINE
Por 7.700 euros, o Peugeot 1975 muda de dono. É o que diz o cartaz no parabrisa. Para-brisa. Pa-rabrisa. Parabri-sa. Um desses está certo. Maldita reforma. Sobre o carro, é o único conversível que presta jamais fabricado na França.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Flávio, esse vídeo vale a pena ver, tudo a ver com o seu Post. A Peugeot clássica é tré-foda. https://vimeo.com/21195133 Abs!
pelo q pude pesquisar, se trata de um 504 1975 cabriolet.
3 marchas AT ou 4 marchas AT.
e tinha opção do motor V6 peugeot-renault-volvo 2.7.
o memso motor que equipa os deloreans.
gostei do carro.
e ainda é tração traseira.
deve ser uma delicia dirigir com cambio manual!
Ainda prefiro os russos: http://www.retronaut.co/2011/10/vintage-soviet-cars-1960s-1970s/
Putz! Já tentei me curar deste mal, mas toda vez que vejo o que eu poderia comprar lá fora e pelo preço justo que é oferecido lá (lá pode ser até na Argentina ou Chile) me dá uma “depressãozinha” básica.
acho o Citroen DS 19 imbatível, inclusive foi eleito o carro mais bonito do mundo.
http://www.citroen.co.nz/News/General/Most-Beautiful-Car-Sets-Record
Que coisinha mais linda esse Peugeot…
Que horror essas novas placas francesas – o 75 de Paris fica escondido lá no cantinho, angustiado com tanta letra…
Se tiver como, dá um pulinho em qualquer banca do Charles De Gaulle e compra as revistinhas de 2CV… São três. A gente acerta aqui.
Bon voyage!
O que são esses numerinhos, 75, 92 etc nas placas???
http://en.wikipedia.org/wiki/Departments_of_France
estes numeros são referentes ao codigo de cada departamento, inclusive tem ligação com o codigo postal.
creio que identifique o distrito/cidade…..
Flavio , o segundo post fala sobre tudo isso, dá uma passa lá, mãe Google sempre nos ensinando.
http://viverparis.blogspot.com.br/
É o distrito ( provincía, estado, cantão ) onde a viatura foi registrada, mané.
75=Paris
Flavio vc tem quantos ladas? e quais??
Todos.
Vc tem Samara Tbm??
posta fotos aí!!
Aqui são,5 Samaras,sendo um Desmontado! 3 Laikas,2 Sedans,e um Sw!!!
dá uma olhada:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.222821704488579.41196.209490239155059&type=3
Tem Foto do Samara Vermelho!!
Abraço
Pô!!! Inteirasso… detalhes perfeitos.. lanternas e pa-rachoques ou parachoques ou para choques ou para-choques ou paracho-ques (um deles deve estar certo). Cromados e lisinhos..
Passear em Paris neste Renault de capota arriada deve ser um excelente programa de fim de semana…Aliás, com a mania que o FG estava tendo em postar aqui no blog, achei até que ele escreveria “o único conversível que prestou”
Não é Renault, é Peugeot
Isso, de onde tirei Renault…
FG, tem um desses, muitíssimo bem cuidado, morando na Glória, do lado do Amarelinho. É lindo, as rodas são as mesmas com essas calotinhas cromadas. Mas é verde, se não me falha a memória.
O Pejô já tem mais de 30 anos de estrada, Gomes. Você pode trazer na mala como lembrancinha de viagem…
Pra trazer ele deve pagar 160% de imposto, mais uns R$ 20 mil de custos extras e terá um belo exemplar…
E o que está na frente parece ser um Corsinha dos antigos.
É sim, de três portas. Dá pra ver pela curvatura da tampa traseira. E do outro lado da rua tem o que me parece ser um Mondeo cinco portas, notchback.
Tem um outro Renault, só que Megane.
Também reparei no Corsinha, que diga-se de passagem foi a única coisa que preste que a Opel fez por toda a Europa. O Flavio há de concordar comigo!
É a rua dos clássicos…
Belo Exemplar,pena que no brasil não temos Joias como essa…
Por Exemplo! Lada é uma Marca que nunca devia ter saido do Brasil!!
Lada Samara é mil vezes melhor que um gol!!
más… Brasileiro não sabe dar valor ao que é bom!!