EM OBRAS

SÃO PAULO (saudade…) – Aquela infame mureta da segunda perna do S do Senna já era. Para mim, o ponto mais perigoso de Interlagos. As obras estão a todo vapor, como se vê nas fotos do site do autódromo, feitas por José Cordeiro, da SPTuris. A saída de box vai ficar bem diferente. A área de escape do Sol e a entrada do pit lane, também. O tempo é curto até a F-1, começo de novembro, mas acho que vai dar tudo certo. Dú Cardim, que acompanha cada passo da reforma, mandou o link.

josecordeirosdosenna

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Kiko
Kiko
11 anos atrás

Outro detalhe bem legal.
O Kartódromo esta sendo recapeado.
Finalmente.

charles
charles
11 anos atrás

E se o prazo limite estourar? Contrata sem licitação?

Kiko
Kiko
11 anos atrás

Flavio,

Desculpa colocar o Link de outro site mas acho que ajuda a esclarecer algumas duvida.

http://www.esportividade.com.br/interlagos-fecha-para-obras-neste-dia-14-de-julho-e-so-reabre-em-novembro/

Um abraço

francis gutenberg
francis gutenberg
11 anos atrás

Pôxa! Quer dizer então que eu não vou ver mais a desaceleração dos carros na entrada dos boxes do meu lugarzinho favorito na A? Pode isso Arnaldo?

Paulo
Paulo
11 anos atrás

Há alguns anos (segunda metade dos anos 2.000, não lembro quando, exatamente), durante as transmissões do GP do Brasil, sugeriram a possibilidade de se construir um sub-solo na área dos boxes, com instalações mais espaçosas e confortáveis para as equipes.

Com base nessa idéia, as fotos 10 e 12 sugerem uma versão alternativa dos boxes, como fizeram em Mônaco, com a frente das garagens para o lado interno da antiga curva do Sol:
– a foto 10 sugere uma possível entrada em desnível para o novo pitlane;
– a foto 12 indica um afastamento da saída dos boxes em relação ao S do Senna;

É claro que há pontos negativos e positivos aí. Por exemplo:
– sob o ponto de vista dos competidores e equipes, a médio prazo (2.015) não seria uma má idéia.
– sob o ponto de vista dos espectadores da reta, que não teriam muito a fazer a não ser assistir os carros passando por lá e assistir o resto da prova através dos telões, o investimento nos ingressos caros daqueles lugares seria inviável,

Paulo
Paulo
11 anos atrás
faria
faria
11 anos atrás

Pela foto 12, me parece que a saída do box será bem mais para baixo e recuada do S do Senna. Asfaltar tudo ali, inclusive o lado de fora do S, seria uma boa.

Calloni
Calloni
11 anos atrás

Boa que interlargos fique moderno e nao detonem ainda mais o traçado…

em outra nota, no UK condenaram um motoqueiro que gravava maluquices no seu capacete… lá a polícia trabalha

http://noticias.uol.com.br/ultimas-noticias/bbc/2014/08/20/video-de-batida-quase-fatal-feito-em-capacete-leva-a-condenacao-de-motoqueiro.htm

José Augusto Rocha Filho
José Augusto Rocha Filho
Reply to  Calloni
11 anos atrás

Não, a justiça trabalha.

Claudio
Claudio
Reply to  Calloni
11 anos atrás

Não adianta a polícia trabalhar, ficar meses investigando, juntando provas, fazer um trabalho de tirar o chapéu e a Justiça, ou melhor, as leis dessa casa-da-luz-vermelha chamada Brasil colocar mais facilidades pra vagabundo e bandido ficar solto do que preso.

Paulo Pinto
Reply to  Claudio
11 anos atrás

Concordo plenamente. Já ouvi jornalista policial dizer que a “nossa” Justiça deveria ser presa.

Sil C San
11 anos atrás

Mas a maior reclamação não era o tamanho dos boxes, assim como as áreas atras deles? Tudo bem que as melhorias na pista serão importantes, mas achei que iam mexer na torre e paddock.

Correa
Correa
11 anos atrás

Eu iria adorar passar reto pelo S do Senna (foto 2) e pegar o retão antigo, huehuehue

Dú
Reply to  Correa
11 anos atrás

Correa, o Alex Barros uma vez comentou isso, ( para carros ) tipo mesmo com o S do falecido, em se fazer a Um e uma curva de baixa entrando na oposta em descida. Existe espaço para área de escape. Enfim Bernie quem manda, e devemos Interlagos existir ainda, a ele.

Robertom
Robertom
Reply to 
11 anos atrás

Não devemos nada a ele, na verdade ele que nos deve.

Fernando Kesnault
Fernando Kesnault
11 anos atrás

Flavio, veja esse replica de Spa em slot-car….

http://wtf1.co.uk/spa-francorchamps-slot-car/

MNM
MNM
Reply to  Fernando Kesnault
11 anos atrás

Que top!

Marcos
Marcos
11 anos atrás

Mas, o risco de alguém escapar e acertar um carro que está saindo dos boxes não é maior ?

Sempre entendi que os carros não estão em uma velocidade tão alta ali a ponto do muro ser um problema. Claro que o fato de funcionar como um ricochete de volta para o “S” não é uma boa idéia…

Deni Williams
Reply to  Marcos
11 anos atrás

Pelo que as fotos indicam, a saída dos boxes vai ser modificada também..
Onde existe aquele caminho na saída dos boxes atual provavelmente vai virar uma área de escape.

RSN
RSN
11 anos atrás

Vi o site com as fotos, muito interessante. Na foto 10 tem um novo atalho que o Kimi vai adorar!!

Paulo Pinto
Reply to  RSN
11 anos atrás

Hahaha! Essa foi boa!