DE VOLTA À VIDA

SÃO PAULO (que coisa mais linda) – O Rodrigo Mendes mandou o vídeo. Ao que parece, este Arrows-Yamaha de 1997, o carro com o qual Damon Hill chegou muito perto de vencer o GP da Hungria (e seria lindo…), ficou 12 anos adormecido numa garagem. Tem cara de ser na Inglaterra. Aí, ligaram o monstro. Vejam o que aconteceu.

Semana passada liguei um Candango na garagem do prédio. Ele estava parado havia algum tempo. Fez tanta fumaça quanto e foi lindo. Mas levei uma advertência do síndico. Ridículo, o síndico. Ah, depois ligaram de novo o Arrows. Não saiu mais fumaça. O ronco é delicioso. Está aqui.

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Paulo
11 anos atrás

não sei pra que serve cínico

não posso posso ligar meus fuskinhas na garagem que já dizem que a fumaça está intoxicando

Speed Racer da Mooca
Speed Racer da Mooca
11 anos atrás

Ok, acordaram o “bicho”. Mas onde será que os compadres vão acelerá-lo, em alguma estradinha nos arredores ou rolará uma “vaquinha” pra alugar uma pista? Outra questão vital: qual tiozão ali cabe no cockpit?? Vai dar briga nessa porra!

Rafael
Rafael
11 anos atrás

Lenta em 9k RPM.

Paulo Barros
Paulo Barros
11 anos atrás

Quando a F1 tinha motores era mais legal…

Alessandro Silva
Alessandro Silva
11 anos atrás

Esse carro faz parte da minha lista dos 10 mais lindos de toda história da Formula 1 liderada pelo BT-52. À uns dez anos eu criei três chassis feitos com varetas de latão e três carrocerias feitas em papel recobertas com resina de poliester para o autorama. Uma Jordan “vespão”, uma Benneton 1994 do Shumi e essa Arrows do hill de 97. A Arrows foi a única que restou. Tenho ela até hoje. Ta meio capenga, mas um dia eu trago ele de volta a vida também. Adoro esse carro.

Fernando Delucena
Fernando Delucena
11 anos atrás

Corrida inesquecível. Curiosidade é que não era a primeira vez que isso acontecia com Damon Hill, que perdeu a corrida também na última volta em hockenheim em 93, o que se não me engano, seria sua primeira vitória na f1.

Leandro de Hollanda
Leandro de Hollanda
11 anos atrás

Vale lembrar que o PP Diniz, que era o companheiro do Hill nessa corrida, levou mais de 2 (dois!) segundos dele na classificação. Um largou em terceiro e o outro em décimo-nono (de 22 carros).

Winston
Winston
11 anos atrás

Mais emocionante que essas corridas silenciosas de hoje. Da vontade até de chorar!

Helvio Filho
Helvio Filho
11 anos atrás

E trocaram esse som por esse zumbindo de hoje? Que povo sem noção.

Edward
Edward
Reply to  Helvio Filho
11 anos atrás

Sem noção mesmo. Sábado tive a oportunidade de assistir em Salvador a Stock Car e a Mercedes. Podemos fazer uma comparação: o ronco da F1 dos bons tempos com o da de hoje, E Stock X Mercedes. Apesar dos belos carros Mercedes a prova é insonsa.

Cristiano
Cristiano
Reply to  Helvio Filho
11 anos atrás

E trocaram esse som por esse zumbindo de hoje? Que povo sem noção. #2

josé marinho
josé marinho
11 anos atrás

Que bando de velhos loucos! ( loucos por por carros). Imagina despertar um monstro desses em uma garagem apertada toda fechada, no minimo fizeram isso, e compraram o carro também, escondido das mulheres! Mulher não entende essas coisas.

Mario Mesquita
Mario Mesquita
11 anos atrás

Lembro dessa corrida, segundo lugar épico com gosto de vitória, como o segundo lugar do Emerson em 1978 com o F5A.

Também ronquei minha velha picape Chevrolet 27 na garagem, quase um ano sem ligar. Depois de uma revisão de carburador, voltou à vida.

Como sou síndico do prédio, não levei esporro, rs…

Guzz
Guzz
11 anos atrás

Som de motor bravo, motor raivoso!!
Eu tenho algumas fitas VHS com corridas e treinos dos anos 90, em 1992, em Interlagos, após as voltas de Senna, a Globo o entrevista nos boxes e de repente um dos V12 é ligado, parece um cachorro grande rosnando, ai ele é acelerado de arrepiar.

lupahp
lupahp
11 anos atrás

la atrás tem um “fusca” todo coberto.

JR
JR
11 anos atrás

Quem não deve ter gostado muito são as mulheres desses caras! Chegaram defumados em casa!

totiy
totiy
11 anos atrás

Pensei que o lance de jogar WD40 na admissao era um macete nosso. . . .

fernando
Reply to  totiy
11 anos atrás

wd 40….ligando desde nossos antigos Fuscas , Opalas…parados até formula 1 !!!!

sandro
sandro
11 anos atrás

Coitados dos moradores de seu prédio…..e coitado do seu sindico.rsrsrs…

Marco Marinho
Marco Marinho
11 anos atrás

É muito legal esse ronco….. acho que é um Judd V10

Pedro Thadeu Liguori
Pedro Thadeu Liguori
Reply to  Marco Marinho
11 anos atrás

É Yamaha.

Marco Marinho
Marco Marinho
Reply to  Pedro Thadeu Liguori
11 anos atrás

Valeu, isso mesmo!

zé da silva
zé da silva
Reply to  Pedro Thadeu Liguori
11 anos atrás

Mas o motor “yamaha” da f1 era feito pela empresa britânica Judd.

zé da silva
zé da silva
Reply to  Pedro Thadeu Liguori
11 anos atrás

Motor yamaha feito pela Judd.

Pedro Thadeu Liguori
Pedro Thadeu Liguori
Reply to  Pedro Thadeu Liguori
11 anos atrás

Ah é? Não sabia dessa não haha.

Cláudio F1
Cláudio F1
Reply to  Pedro Thadeu Liguori
11 anos atrás

Em 1997, o motor Yamaha V10 era fabricado pela Hart, que também alinhava no grid o Hart v8 que era utilizado pela Minardi.

Fabio
Fabio
11 anos atrás

Fico imaginando como seria ter uma coisa dessas em casa…

Marco Marinho
Marco Marinho
Reply to  Fabio
11 anos atrás

Fabio, eu já tive uma Honda CBX 1050 6 cilindros ano 1980 e fiquei louco pelo ronco deste ícone……. Imagine esses caras com um f1 desse!!!

Rodrigo Deliberali
Rodrigo Deliberali
11 anos atrás

Trocaram os anéis, ficou tudo certo! Hahaha!