FRASE DO DIA

“Posso dizer que foi um bom domingo, apesar de tudo.” Alonso, aliviado e agradecido por não ter tido sua cabeça arrancada por Grosjean, na foto postada em sua conta no Instagram.

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Bruno Cabral
Bruno Cabral
9 anos atrás

O acidente é mais impressionante vendo o video do site formula1.com
http://www.formula1.com/video/race_edits/

Marcelo
Marcelo
9 anos atrás

Para o Galvão se Alonso tivesse morrido, seria ÓTIMO…para o Massa!!!

Mauricio
9 anos atrás

Muita gente falando que por milímetros e coisa e tal.
Vamos ser mais exatos:
-Se a roda traseira que se soltou tivesse passado 40cm mais para dentro: Alonso ia ficar parecido com o Massa dois anos atras, ou pior, com o Senna…
-Se o carro do Grosjean estivesse 40 cm mais para dentro, a cabeça do Alonso teria sido rasgada pelos braços da suspensão traseira. Caixão certo.
– Se o carro do Grosjean estivesse 80cm mais para dentro: Caixão certo.

Ou seja, o Alonso realmente nasceu de novo neste episódio. Até entendo como ele deve estar se sentindo.

Pedro Merencio
9 anos atrás

Como disse meu grande amigo @arthuraraujo, nessa hora Alonso deve ter visto toda a sua vida passar diante dele. Ou pelo menos a época da Renault.

Mauricio
9 anos atrás

O alonso gritou na hora. Levou um puta susto mesmo.

Eu teria gritado ainda mais alto e levaria o dobro do tempo para sair do carro depois de uma destas.

Não é toda hora que você vê a morte passar a milímetros de seu nariz.

Não gosto do Alonso, mas não é esse o destino que gostaria que ele tivesse em sua profissão. O de ser morto pela estupidez e falta de jeito de um companheiro de trabalho.

O Grosjean tem talento, mas ainda está verde demais para a F1.

Ulisses
Ulisses
9 anos atrás

Foi por muito pouco!
Assustador!
Alonso deve estar mesmo muito feliz! Está vivo!

Mas, ontem, vi uma imagem do acidente vista de cima, só passou uma vez, deu a impressão do Grosjean ter sido prensado no muro, acho que pelo próprio Alonso, antes de sair decolando …. A conferir.
Se for realmente isso, não tem total culpa pela “lambança” toda!

Gerson
Gerson
Reply to  Ulisses
9 anos atrás

Ah pára vai!!

O Grosjean fechou o Hamilton, jogando o cara pra fora da pista e depois voou por cima do Alonso…

Como é que o Alonso, estando NA FRENTE do Grosjean, prensou o garibaldo no muro????

É incrível como surge tanto bunda mole pra procurar motivos para ser complacente e “justo”, sendo “bonzinho” com quem faz uma besteira como essa!!

Vai dormir Poliana!!

Alemão
Alemão
Reply to  Ulisses
9 anos atrás

Não fala besteira!!!

Speed Racer da Mooca
Speed Racer da Mooca
9 anos atrás

É triste uma categoria que é a top do automobilismo mundial ter em seu quadro pilotos de capacidade abaixo da média. É a necessidade do dinheiro. Se talento não paga as contas, recorre-se aos pangarés endinheirados. Não sei se é o caso do Grosseijan e Lotus, mas as “pobrinhas” geralmente alugam seus carros para temporada. Pagou correu. É o caso do Bruno “Batista” Senna.

Speed Racer da Mooca
Speed Racer da Mooca
9 anos atrás

Acho que o comentário também diz respeito ao fato de ele ter saído da Bélgica ainda na liderança. Saiu vivo e líder, foi bom demais, isso sim!

Mauro Kondo
Mauro Kondo
9 anos atrás

Muito bom o comentário do Boullier a respeito do ocorrido: “Grosjean, quando crescer, será um ótimo piloto”

Mauricio
Reply to  Mauro Kondo
9 anos atrás

Acho que o Boullier estava é com uma puta dor de cabeça. Perder um carro assim é dose.
Deve ter sobrado muita bronca para o Grosjean depois.
Hoje ele deve estar ainda com mais cabelos brancos tendo que decidir quem vai pilotar o carro em Monza.
Apesar de ser um circuito aparentemente fácil, é muito veloz e já matou muita gente. Botar um novato num carro de ponta da F1 num circuito como esse é muita responsabilidade.

Gus Corleone
Gus Corleone
9 anos atrás

Alguem mais ouviu o Alonso gritando nesse instante da foto? Ao vivo eu fiquei na duvida, mas depois vi o video do replay no site da globo e tive certeza.
O cara realmente tomou um PUTA susto!

Paulo F.
Paulo F.
9 anos atrás

Alonso pode se dar por feliz de sua sua cabeça ainda estar corretamente colocada sobre os ombros. Uma corrida foi pouco para o Visconde de Sabugosa.

Burn baby Burn
Burn baby Burn
9 anos atrás

Para mim esta manobra atabalhoada do Grossão um absurdo.. acabou com uma incrível sequencia do Alonso.. uma sequencia obtida com muito suor, talento e trabalho, Alonso no inicio da temporada com uma ferrari meia boca, e agora melhorzinha.. estava pontuando e vencendo provas como ninguém, até esta besta do grosjean fazer aquele salseiro que o tirou da competição.. e sorte que não sofreu nenhuma lesão ou algo mais grave.. o Hamilton que segundo as imagens estava na balada dele, meio que na defensiva.. e ambos os campeões viraram coadjuvantes.. meros passageiros de seus bólidos, fruto de um piloto que por se achar top ten, insiste em andar mais que o carro já faz algum tempo.. sorte do Vettel “o Ex Mr records ” que diminuiu significativamente a diferença que mestre Alonso mantinha.. e que na minha opnião pessoal vai manter e se sagrar campeão no fim da temporada.. mesmo que paspalhos como Grosjean insistam de vez em quando mudar esta escrita.

Quanto ao Massa.. reafirmo.. está apenas cumprindo o aviso prévio, para pegar o 13o Salário.. simples assim.. porque com aquela ferrari Segundinha..e com sua animação e arrojo atuais… dá sono mesmo..

Senninha.. foi bem.. foi rápido.. ele vai evoluindo em doses homeopáticas, particioando de bons pegas durante a prova, em especial com o Vettel.. Uma pena que a estratégia de seu engenheiro realmente foi uma lástima. poderia ter alçado uma melhor posição no fim da competição..

Button..quando tem um carro bem acertadinho pelo se engenheiro, realmente é imbatível.. pena que bólidos acertadinhos não sejam mais uma hegemonia na F1, por isso que Mr Alonso reina só na testa de la cource. este sim pilota qualquer cadeira elétrica.. e tira sempre o maximo rendimento de qualquer equipamento.. cabra bom taí..

Raikonen.. sempre percentual.. está na balada mesmo que o carro ainda esteja um degrau abaixo dos ponteiros.. mas como gosta de comer pelas beiradas.. em breve vai ganhar um GP.

Schumacher.. Ué O Octa correu em Spá?? ele correu mesmo?? Nossa..nem percebi.. Se ele tivesse um carro de ponta como teve durante anos, segundos pilotos pífios ou manipuláveis, e adversários meia boca.. talvez pudesse ainda amealhar mais algumas vitórias para sua extensa sala de troféus.. Mas como hoje o mar não está mais para peixe, como não existem mais equipes hegemônicas, e como o grid possui atualmente ótimos pilotos lá na frente, melhor seria ele aposentar de vez seu capacete. E passar para o balcão dos estrategistas da mercedes.. como consultor etc.. e nos fins de semana ir jogar golf com o Mansell.. Pois para ele o fim da linha já passou ha algum tempo..

Opiniões pessoais apenas

AS
AS
9 anos atrás

E o blogueiro um dia antes teve ares de profeta lembrando acidentes dos anos 60 e 70… Esse acidente foi por pouco.

Flavio… manda aí uns números mágicos da Mega-sena… hehehehe

Rodrigo Moraes
Rodrigo Moraes
9 anos atrás

Tinha acabado de falar, no post sobre Zandvoort, que está demorando demais pra botarem um canopy nos carros.

Aquiles Barreto Rangel
Aquiles Barreto Rangel
9 anos atrás

Até quando vamos ter cockpit aberto? Até acontecer um acidente estarrecedor, com cabeça de piloto sendo decapitada ao vivo???? E esta pergunta vale para todas as categorias, das inciantes até a F1. Quantos pilotos poderiam estar vivos ou em atividade, ou não teriam suas carreiras prejudicadas, se o cockpit fosse fechado??? Senna, M. Campos, da Mata, Barbaza, G. Rodrigues, Massa, e provavelmente G. Moore e D. Wheldon, para ficar só nos mais conhecidos que estou me lembrando agora.

Ricardo Fulgoni
Ricardo Fulgoni
Reply to  Aquiles Barreto Rangel
9 anos atrás

É. Talvez o Massa estivesse vivo…

pedro
pedro
Reply to  Ricardo Fulgoni
9 anos atrás

kkkkkk!

Paulo
Paulo
Reply to  Aquiles Barreto Rangel
9 anos atrás

Ricardo – sim, o Massa está vivo, mas a molada que ele levou na cabeça deixou-o fora da temporada de 2010 e constataram que por pouco aquilo não foi fatal. Por isso que o comentarista acima propõe cockpit fechado.

Enko
Enko
Reply to  Paulo
9 anos atrás

emerson fittipaldi já comentava sobre uma proteção para a cabeça dos pilotos na década de 70, tomprice morreu na africa do sul devido ao extintor de incendio de um fiscal que atravessava a pista em sua frente e que lhe acertou a cabeça.

Pedro Araújo
Pedro Araújo
Reply to  Paulo
9 anos atrás

Ricardo e Paulo, parece que hoje em dia senso de humor (e senso crítico, porque não) parece coisa de super herói, de tão raro…

Aquiles: sobre cockpits fechados – a F1 é igual a vida em geral, nada é tão simples ou tão fácil…

http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/09/02/cockpit-pode-ser-aberto-desde-que-cabeca-esteja-no-lugar/

Burn baby Burn
Burn baby Burn
Reply to  Aquiles Barreto Rangel
9 anos atrás

Grande Aquiles, cockpitt aberto é uma tradição na F1, isso é “imexível” rsrs
Além disso não nos esqueçamos dos limpadores de para brisas que teriam que ser obrigatórios afinal a chuva vem sempre quando menos se espera, e com isso teria que ser radicalmente redesenhado os habitáculos dos pilotos, que com certeza teriam que ser mais largos para receberem este ridículo acessório para a categoria rainha dos formulas.

Imagine então como ficariam os bólidos se isso acontecesse!! todos os F1 ficariam muito parecidos.. numa mescla de Áudi com Nissam da Le mans – http://www.theepochtimes.com/n2/images/stories/large/2011/04/25/AudiLeMans113137999Web.jpg

http://images.freshnessmag.com/wp-content/uploads//2012/03/nissan-deltawing-race-car-le-mans-24-hours-01.jpg

isso descaracterizaria o style da categoria.. logo nada a ver..

Toda categoria de competição a motor possui riscos, e os pilotos ganham muito e aceitam o risco, é assim que funcionam as coisas, entretanto ao meu ver deveria ser a categoria dos melhores pilotos do mundo, valido até para os estreantes..

Então o que precisa realmente ser feito é propiciar punições mais rígidas para que os pilotos afoitos e inexperientes, não fizessem mais lambanças como a do domingo em Spa, e claro uma seleção mais apurada para a superlicença, concedendo para os melhores estreantes, não para os melhores PAGANTES..

Ulisses
Ulisses
Reply to  Aquiles Barreto Rangel
9 anos atrás

Tem razão quanto a segurança, porem F1 aberto seria estranho, além do mais, se a coisa ficar totalmente segura e “limpinha” perde um pouco do espírito de desafio que a categoria traz.
Posso estar falando besteira, mas perderia muito a graça.

Como bem diz Bird Clemente: Automobilismo é uma pessoa dirigindo uma máquina em alta velocidade, manuseando uma direção, uma série de alavancas e pedais, tentando andar na frente do oponente, desafiando a morte.

Burn Baby Burn..
Burn Baby Burn..
Reply to  Ulisses
9 anos atrás

Concordo Ulisses, e acrescento.. melhor seria se tivéssemos a velha embreagem.. para os punta tacos, e a total abolição deste famigerado controle de tração que iguala todos os pilotos.. tanto os Ases como os medíocres.. Valeuu

Dú
9 anos atrás

Mas segundo o Galvão na hora, algo havia acontecido.

Enko
Enko
Reply to 
9 anos atrás

do modo comofoi feito o atendimento do alonso, dava sim a impressão que algo havia ocorrido com o mesmo, desta vez o gavião não estava tão errado assim.

Fernando Carvalho
Fernando Carvalho
9 anos atrás

Grosjean, autêntico canivete suíço….

pedro
pedro
Reply to  Fernando Carvalho
9 anos atrás

rsrsrsrs o pessoal esta inspirado aqui hoje