DESOVA (2)

desova2A foto da desova de hoje dispensa grandes explicações…

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Ulisses
Ulisses
10 anos atrás

Uma de minhas maiores referências no automobilismo brasileiro!
Grande Camilo!!!!!

Oscar Motta
Oscar Motta
10 anos atrás

“Tudo anda bem com Bardahl”. Alguém sabe cantar o jingle? Então, canta aí.

Rafael
Rafael
10 anos atrás

Contam que essa carreteira atingiu 260 km/h em um teste na Rio-Santos. Alguém confirma essa história?

Vicente Miranda
Vicente Miranda
10 anos atrás

Meu eterno ídolo, Camillo Christofaro !

Muitos falam que Jan (meu amigo pessoal) e Emerson seriam os vencedores da prova e até os chamam de vencedores morais das Mil Milhas de 1966 se o Malzoni não tivesse rateado nos instantes finais da competição, mas poucos sabem que a lendária carretera #18 ficou parada um tempão nas primeiras horas da prova. E “SE” não tivesse ficado parada por várias voltas, certamente venceria com várias voltas de vantagem.

Não se pode pautar a História na base do “SE”, mas sim em fatos. Camillo ficou no “QUASE” em outras edições das Mil Milhas. Nesta prova abençoada pelos deuses, Camillo e Celidônio foram os vencedores.

Mil Milhas de 1966, a mais emocionante prova de longa duração de todos os tempos do automobilismo brasileiro, vencida pelo piloto que levava torcida ao autódromo, pilotando o carro de corridas mais emblemático do Brasil, que a família Christofaro preserva para alegria dos seus eternos admiradores. Honras também ao seu co-piloto preferido, Eduardo Celidônio.

JOANNIS LYKOUROPOULOS
JOANNIS LYKOUROPOULOS
Reply to  Vicente Miranda
10 anos atrás

CONCORDO COM TUDO O QUE VC DISSE,O TAL DO SE………

Vicente Miranda
Vicente Miranda
Reply to  JOANNIS LYKOUROPOULOS
10 anos atrás

Joannis,

Há poucos anos, não me lembro se em Guaporé andando com os carros do Museu do Automobilismo Brasileiro do Paulo Trevisan, ou se em algum rally de carros clássicos, eu e Jan conversávamos sobre os 1500 km de Interlagos, prova vencida por Jan e Ciro na BMW “Esquife”. E que lembrança magnífica tenho daquela prova, a carretera rasgando a noite estremecendo as arquibancadas ao som do potente veoitão !

Em plena madrugada, após uma série de voltas rápidas em que Celidônio saiu à caça de quem estava à sua frente e assumiu a liderança, os alto-falantes anunciaram que Celidônio havia batido no barranco da Curva do Sol. Eu e boa parte da torcida do Lobo do Canindé abandonamos o autódromo consternados. Ao que Jan chegou-se para mim e perguntou:

_ Vicente, você torceu contra mim?
_ SIM, respondi ao Jan. Eu torcia pelo Camillo, pela carretera #18.

Lembrei ao Jan a vitória nos 1500 km pode ter sido uma compensação dos deuses do automobilismo pela frustração que ele teve nas Mil Milhas de 1966. E complementei com uma pergunta:

_ SE a Carretera #18 não tivesse batido no Sol, quem sabe a história da prova seria outra?

Mais uma vez o tal do SE….

Carlos Cwb
Carlos Cwb
10 anos atrás

Eu tava lá, tinha 14 anos de idade…

Ulisses
Ulisses
Reply to  Carlos Cwb
10 anos atrás

Privilégio !!!

igor
igor
Reply to  Ulisses
10 anos atrás

putz tu é velho hein! kk..

Clenio Azevedo Vilela
Clenio Azevedo Vilela
Reply to  Carlos Cwb
10 anos atrás

Eu, tinha 17 anos na época… bons tempos!

Marcelo Foresti
Marcelo Foresti
10 anos atrás

O Lobo do Canindé… Apesar da “vitória moral” do Rato e do Omelete nessa prova…

GIorgio Migliani
10 anos atrás

Fala, pessoal. Não sei se alguém aqui já conhecia a história, mas ela é fantástica.
Um aposentado de NY comprou um pedaço de terra em Portugal, e dentro dele havia um galpão fechado. Eis que ele teve uma pequena surpresa ao abrir as portas.

Entre nesse link para ver a história por completo. Vale a pena

http://t.co/CWwzCbMiem

GIorgio Migliani
Reply to  Flavio Gomes
10 anos atrás

Caralho, vi hoje no site da car and driver.

Vinicius
Vinicius
Reply to  Flavio Gomes
10 anos atrás

Como faço para mandar uma foto????

Antonio Luiz Siqueira
Antonio Luiz Siqueira
10 anos atrás

1º e único ídolo meu….saudades velhão.

Vinicius Nisi
Vinicius Nisi
Reply to  Antonio Luiz Siqueira
10 anos atrás

Fala rapaz…saudades do tempo q saiamos do Santa e davamos uma passadinha na oficina do Camilão…abraço

Antonio Luiz Siqueira
Antonio Luiz Siqueira
Reply to  Vinicius Nisi
10 anos atrás

Quantos mavericks jogados na Olarias…..Fúria queimado na subida do colégio…..Abraços amigo, temos que reeditar os chopps.

Vinicius Nisi
Vinicius Nisi
Reply to  Antonio Luiz Siqueira
10 anos atrás

Com certeza. Vamos marcar… abraços

luiz alberto
luiz alberto
Reply to  Vinicius Nisi
10 anos atrás

Mas o que me dá mais saudades mesmo é do traçado desta época,poucos circuitos Europeus tinham um traçado tão perfeito para formação de grandes pilotos(dá para perceber né,depois da destruição do traçado original os dois ultimos pilotos brasileiros que atuaram por equipe grande em termos internacionais .não passaram de dois grandes BUNDÕES)
E outra coisa que me dá saudades tambem é o fato de os pilotos desta época não achavam a curva do café perigosa,e nem tão pouco o Baçião,Sol ,Ferradura a Um e A Dois e os carro da época eram “COISAS” artesanais com muito motor e quase nada de freio,diferente de hoje que tem um motorzinho e um freião.Como diz um certo cronista hoje em dia os pilotos tem muito mimimi,e pouco braço.

JOANNIS LYKOUROPOULOS
JOANNIS LYKOUROPOULOS
10 anos atrás

GDE CAMILO,GDE PESSOA , PILOTO E PREPARADOR,UM DOS MELHORES,GDE AMIGO,TENHO SAUDADES DELE.MINHA PRIMEIRA MIL MILHAS FOI COM A PREPARAÇÃO SUPERVISIONADA POR ELE,CHEGUEI EM SEGUNDO NA CATEGORIA E QUARTO NA GERAL,ISTO EM 1983.

Eric
Eric
10 anos atrás

A famosa Mil Milhas de 66…vencedores Jan balder e Emerson Fittipaldi.

JOANNIS LYKOUROPOULOS
JOANNIS LYKOUROPOULOS
Reply to  Eric
10 anos atrás

VENCEDOR É QUEM CHEGA EM PRIMEIRO!!!!!!!!!!!!

Paulo Roberto Peralta
10 anos atrás

Mil Milhas de 1966, como disse na “desova” anterior parecem fotos do acervo da Bardahj.

WALTER
WALTER
10 anos atrás

NASCI PROXIMO A OFICINA DO VELHO LOBO, VÍ DIVERSAS VEZES ELE TESTAR A MARIA DINOSSAURO NAS RUAS DO CANINDÉ. MUITAS SAUDADES.

Ulisses
Ulisses
Reply to  WALTER
10 anos atrás

Já ouvi essa história de alguns moradores dos “arredores” da oficina do “Lobo”!
Também me contaram que ninguém achava isso ruim, pelo contrário, Camilão era uma espécie de “embaixador” e orgulho do Canindé.