O DOMINGO DO MEIANOV

SÃO PAULO (deu pra cansar) – Ufa. Rodada dupla prega os velhinhos, aqui. Mas valeu muito a pena. As duas provas da Superclassic no fim de semana foram muito boas, grids cheios, e hoje tinha até público, a turma que foi ver o encerramento do Trofeo Maserati. Público pequeno, claro, mas gente, enfim.

Estou sem a papeleta do resultado, e depois confirmo as posições. Sei que o Meianov chegou em décimo na D2 e vigésimo-alguma-coisa na geral. Mas andou melhor que ontem. Virei a melhor volta em 2min17s504, num dia em que a maioria fez tempos piores que no sábado. A pista estava um sabão, não sei se porque garoou de madrugada, ou se porque teve muita corrida nesse intervalo, e alguns caras devem ter largado óleo no asfalto. Teve uma Alfa que jogou no sábado na Força Livre, o pessoal contou. Deu uma emporcalhada brava.

Desta vez, larguei bem. Passei os Chevettes e uns Fuscas antes do fim da reta e como tinha um bolo enorme na frente, fui chegando na turma. Consegui passar o Fiat do Marcelo Giordano na freada para o S do Senna na segunda volta, acho, ele me repassou na Reta Oposta e na freada do Lago passei de novo. Achei que ele tinha algum problema, porque normalmente vira bem mais rápido que eu. Depois da corrida, e depois de dizer que foi passado por “um Lada folgado” (gostei dessa!), o Marcelo confirmou que seu carro estava todo torto, virando mais de 5s mais lento do que ontem, e que deve ter sido efeito das batidas com o Corcel na primeira corrida. Verdade: ele costuma fazer tempos na casa dos 2min12s, e hoje virou a melhor volta em 2min16s992, fora dos padrões. Sorte do “Lada folgado”!

Depois disso, minha prova foi praticamente toda contra o Fusca Speed #00 do Fernando Alcoforado. Acho que nunca me diverti tanto. Voltas e mais voltas trocando de posição, o maior barato. Mas o Meianov, que ontem já saía de frente, hoje parecia um kart com pneus frios. Não fazia uma curva direito, mas consegui me defender bem do Fusca prata, que passou a corrida inteira embutido nas minhas lanternas checas compradas em Praga.

E foi assim, e a gente passando uns caras, e no finalzinho, acho que a umas três voltas da bandeirada, não consegui fazer a Junção direito, o carro saiu para a zebra, para a grama, voltei para o asfalto e ele rodou. O Fusca já tinha passado, o Marcelo passou também, consegui voltar e cheguei ao fim na boa, mas sem novos duelos — só tive de recuperar uma posição, do Puma do Marcelo Chamma.

No balanço geral, foi uma boa estréia oficial. Andamos na casa de 2min17s, melhor do que a expectativa, e agora temos de trabalhar no chão do carrinho, que é meio tinhoso. Vai melhorar bem. O motor é ótimo e, apesar dessa tendência de sair de frente, ele é estável nas curvas de média/alta, e os freios ficaram muito bons.

Agora, parece, só em fevereiro. Preciso ver o calendário. Até lá, Meianov descansa.