PRENDE EU

Seleção de carros de polícia que eu não trocaria por uma joaninha da PM paulista, mas o mundo virou isso aí, vamos fazer o quê? E como sei que vocês vão escolher seus favoritos, já aviso que fico com o Rolls.

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ESQUISITICES

Esse Renault 900 de 1959 é dos campeões desta seção. Porque a frente é onde deveria ser a traseira. Cliquem nas imagens. E apesar de tudo, eu teria fácil!

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FALA, GOMES

SÃO PAULO (ah, o sotaque…) – Acabei de dar uma entrevista deliciosa para o Gonçalo Cabral, do canal “16 Válvulas”, de Portugal. Falamos muito de futebol, Senna, Piquet, Emerson, Fórmula 1 de hoje e de ontem, jornalismo… Assistam, vocês vão se divertir!

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WE ♥ RACE CARS

Foi num 25 de janeiro que a Ligier estreou na F-1. Em Interlagos, 1976. Com estilo, não se pode negar… Jacques Laffite era o piloto. Matra, o motor. Seria esse o carro mais bonito de todos os tempos? É forte candidato.

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ONE COMMENT

Digam o que quiserem, eu acho essa traseira divina! Aliás, se eu pudesse ter um único carro italiano, seria uma Flavia.

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PRENDE EU

Vocês sabiam que o Peru importou uns Opalas pra polícia? O Rodnny mandou a foto.

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LADALAND

Versão para o mercado persa.

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LEGIÃO URBANA

No “quase feriado”, duas senhorinhas lindas num Opala maravilhoso (desculpem, mas eu chamo todos, incluindo Diplomata, Comodoro e derivados, de Opala).

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DESAFIO DO DIA

Esse vocês não vão acertar nunca.

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FW14B X MP4/4

SÃO PAULO (votem!) – Qual foi melhor? O MP4/4 de 1988 da McLaren ou o FW14B da Williams de 1992? Carlos Sato mandou este documentário acima sobre o carro que deu a Nigel Mansell seu único título. Uma joia de tecnologia e eficiência. É maravilhoso, especialmente pelas entrevistas com Mansell, Paddy Lowe, Frank Dernie, Riccardo Patrese e Damon Hill. Se tiverem alguma dificuldade com o inglês britânico de todos eles (exceto Patrese, claro), ativem as legendas que facilita bem o entendimento.

Meu voto? Cara, esse carro de 1992 era espantoso. Aliás, uma das unidades daquele ano foi comprada por Vettel e está em sua coleção.

Acho que fico com ele, embora os resultados da McLaren com Senna e Prost em 1988 (15 vitórias em 16 corridas) sejam mais impressionantes. Vamos ver o que vocês acham.

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