ONE COMMENT
Simpático o comercial. É esse que vai no Superbowl?
NO COMMENTS
Enviado pelo pirilampo Ricardo Divila, que não perdoa ninguém.
MELHOR QUE NADA
SÃO PAULO (por que 65?) – O Nê Lemos, fuscólogo juramentado, encontrou a novidade no Diário Oficial de ontem, terça. Carros fabricados até 1965, mesmo sem placa preta, estão isentos da picaretagem municipal chamada inspeção veicular.
O trecho da Portaria-06 /SVMA.G/2012 baixada pelo secretário de Verde e do Meio Ambiente que trata do assunto é esse aí embaixo:
Art. 1º São objetos da inspeção anual de que trata o Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso – I/M-SP, instituído pela Lei nº 11.733, de 27 de março de 1995, alterada pelas Leis nº 12.157, de 9 de agosto de 1996, e nº 14.717, de 17 de abril de 2008, as seguintes classes de veículos automotores, independentemente do sistema de propulsão e do combustível utilizados:
I – ônibus, microônibus, vans e demais veículos similares usados para o transporte público de passageiros;
II – caminhões e demais veículos similares usados para o transporte de cargas;
III – camionetas de uso misto, vans, peruas, utilitários, picapes e automóveis;
IV – motocicletas, motonetas e triciclos de uso urbano.
Parágrafo único. Ficam isentos da inspeção ambiental veicular os veículos equipados com motor dois tempos, veículos movidos apenas por gás metano, veículos híbrido (movido por motor a combustão interna e elétrico) veículos de coleção, veículos cujo ano de fabricação seja igual ou abaixo do ano de 1965, os veículos concebidos unicamente para aplicações militares, agrícolas, de competição, tratores, máquinas de terraplenagem e pavimentação e outros de aplicação ou de concepção especial sem procedimentos específicos para obtenção de Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor – LCVM.
Como os meus abaixo de 1965 ou têm placa preta, ou são dois tempos, não muda muito minha vida. Na verdade, o Karmann-Ghia 1963 entra nessa brincadeira, o que é ótimo. De qualquer forma, é melhor do que nada. Os carrinhos mais antigos que não têm placa preta (nem todo mundo liga para isso) estão livres do assalto anual. Não sei de onde tiraram 1965 (e não 1970, ou 1975, ou 1982 para dar os 30 anos dos carros de coleção), mas se fosse 1968 o ano escolhido, eu livrava também a cara do 2CV. Continuam proscritos, na minha coleção, um Passat, um Corcel, dois Ladas, dois Gols e um Fiat 147.
CT01
SÃO PAULO (mais ou menos…) – OK, OK, o MP4-27 não é o primeiro carro revelado em 2012. Semana passada a Caterham publicou fotos do CT01, embora não tenha feito nenhum evento de apresentação. Tudo bem, comi bola, esqueci, era feriado, não encham!
Para não faltar nenhum dos 12, aí está uma foto, com o famoso degrau no bico. Feio pra cacete, mas dizem que muitas equipes vão fazer o mesmo.
DICA DO DIA
SÃO PAULO (quero a Ferradura de volta!) – Eduardo Savóia, repórter da Bandeirantes, anda num Opalão da Stock em 1985. O vídeo, enviado pelo Luis Mendes, mostra um automobilismo e um jornalismo que já não existem mais, ingênuo, descompromissado, tranquilo… E na velha pista de Interlagos, que nos mata de saudades.
O AMOR ACABOU
SÃO PAULO (frase emprestada de Victor Martins) – Adrian Sutil, condenado a 18 meses de prisão com pena suspensa por quase degolar o cara da Renault, está putcho da cara com Hamilton. Seu ex-amigo, pelo jeito. Lewis não testemunhou a seu favor no tribunal em Munique. “É um covarde!”, bradou.
Sutil se embananou todo com essa confusão. Perdeu a vaga na Force India, ninguém mais fala em contratá-lo, e assim uma carreira vai escorrendo pelo ralo. Tomara que consiga sair do buraco.
GOSTOU
SÃO PAULO (vamos voar) – Eram dois dias. Viraram três. Barrichello volta hoje ao cockpit do carro da KV para um terceiro teste em Sebring. Pelo jeito, gostou do negócio.
MP4-27
SÃO PAULO (volto de tarde) – Na correria, apenas para registrar o lançamento do MP4-27, que ainda está rolando em Woking, com transmissão pela internet (são os tempos…). Ao bater o olho, não vi nada de revolucionário, como uma tromba ou uma antena parabólica. Mas depois vou ver as fotos mais detidamente. Na verdade, há anos é assim, eu quase nunca consigo observar nada de muito especial em carro algum. O último que me pareceu diferente foi aquele da Williams que parecia um barbeador descartável.
Por enquanto, vão dizendo aí o que acharam, porque tenho uma reunião importante agora.
ACELERA, RAPAZ
SÃO PAULO (long day) – Enquanto não desembucha (como tem gente doida no mundo…), Barrichello acelera. E com gosto. O piloto acaba de postar um vídeo na sua conta no Twitter que pode ser visto aqui, com câmeras on-board.
A Indy é outro mundo. Rubens deve sentir falta dos assombros tecnológicos da F-1, certamente, mas por outro lado o clima é outro, o ambiente é camarada e lembra mais o automobilismo de antigamente.
Isso à parte, cada vez que vejo as pistas usadas em testes da Indy, morro de medo. Parecem tão precárias, perto do que usa a F-1… E as velocidades são semelhantes. Mas pode ser apenas impressão, nunca estive em Sebring.
ONE COMMENT
Espelho, espelho meu: existe painelzinho mais charmoso que o meu?
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
