SÃO PAULO (names, please) – Barrichello deu sua primeira entrevista pós-anúncio da Williams. Foi ao seu amigo Livio Oricchio, do “Estadão”. A íntegra está aqui. Nenhuma grande novidade. Disse que se gostar da Indy poderá correr na categoria, mas tem de conversar com a esposa antes e tal. Falou que tinha arrumado patrocínio para continuar na Williams (já tinha dito isso pelo Twitter) e que não tem mágoa nenhuma de Bruno Senna, que foi tudo normal, e que a decisão da equipe foi financeira. Deixou aberta a porta da F-1 (citou as voltas de Schumacher e Raikkonen) e falou que tem paixão pelas corridas.

Aí, na última pergunta, Rubens fez críticas à mídia “em especial a internet”. Vejam:

Parte da torcida e da imprensa não poupou você de, por vezes, pesadas críticas e muitas gozações. Guarda mágoa?

Nenhuma. Nem da Fórmula 1 nem da mídia ou da torcida. Apenas gostaria de fazer algo para cobrar um pouco mais de responsabilidade de setores da mídia, em especial a internet. Alguns pseudo-profissionais fazem o que bem entendem, sem responsabilidade, levianamente, sem se dar conta da extensão do que fazem, ou, pior, conscientemente. Isso ocorre mais aqui, no Brasil. Está errado. É preciso que esse tipo de cidadão seja punido, pelo crime que cometeu, até para outros pilotos não serem tratados da mesma forma. Se eu puder colaborar para coibir essas irresponsabilidades estarei disponível.

Bem, eu gostaria de saber exatamente do quê ele está falando. Quem são os pseudo-profissionais levianos. Saber o que eles fizeram. Quais os crimes. Quais as punições sugeridas. Saber como ele pretende coibir as “irresponsabilidades” e qual sua disponibilidade para controlar a internet.

Desembucha, rapaz.

SÃO PAULO (ficou legal) – A Lotus, pelo jeito, está com uma turminha esperta de marketing, redes sociais e otras cositas más. Dia 5 será apresentado o novo carro, batizado de E20. A nova nomenclatura leva o E de Enstone, sede da equipe desde os tempos de Benetton, e o 20 por ser o vigésimo chassi construído no vilarejo. Não é bem um vilarejo, mas achei mais charmoso do que “cidade”.

SÃO PAULO (bye, Edno) – Já viram isso aqui? On-board na Lotus de Senna em 1986 e no Red Bull de Vettel em 2011, em Mônaco, para comparações. A diferença de tempo é brutal. Mas o cara que fez o vídeo chutou um pouco, no final, quando falou em mais de 20s. É mais interessante, este vídeo, pelas diferenças de pilotagem, mesmo, e de equilíbrio dos carros. Quanto aos tempos, a pole de 1986 foi de Prost em 1min22s627. Vettel, no ano passado, fez a pole em 1min13s556, cerca de 9s mais rápido. A melhor volta da corrida 25 anos atrás, também de Prost, 1min26s607. Ano passado, Webber cravou 1min16s234. Mas vale pela curiosidade.

Ah, não sei quem mandou, sorry.