NATAL DO GOMES

SÃO PAULO (tirem o escorpião do bolso) – Vamos lá, eu mereço. Essa coisa linda da foto está à venda em Moscou por 9.750 euros (cazzo, esqueci como faz o E de euro). Ela é 1985 e tem 1.650 km rodados. O blog tem uma média de 20 mil visitantes por dia. Se cada um de vocês me mandar um euro, um eurinho só, eu junto a grana para trazer. Melhor ainda, vou buscar e venho rodando. E prometo escrever lindos textos. Quem indicou foi o B. Kussler.

Vocês querem o número da conta ou vão mandar o dindim em envelopes, mesmo?

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BUS STOP

SÃO PAULO (humpf) – Aí está o novo modelo de double-decker que será adotado em Londres a partir do ano que vem. OK, é bonito, tá bom. Concordo, capricharam. Mas não se compara aos antigos, jamais. Detalhes aqui.

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MOTOLAND

SÃO PAULO (eu sempre gosto) – O grupo Alanmotors, do Rio, que eu não conhecia, está lançando uma scooter própria, cinquentina, com estilo retrô. Chama-se Bee (ótimo nome) e segundo o site da empresa, nem precisa de habilitação. Bonitinha. Se bem que esta aqui, à venda em Portugal e que também se chama Bee, é bem mais legal. Se alguém resolver trazer, vende que nem água.

Sinto saudades das cinquentinhas. Aliás, se alguém souber de uma dos anos 70, me avise.

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BRUNO NA WILLIAMS

SÃO PAULO (e então…) – A notícia está se espalhando como rastro de pólvora por conta de algo divulgado pelo Twitter da rádio Bandnews. A informação é de Ricardo Boechat, apresentador da emissora e âncora da TV Bandeirantes: Bruno Senna assinou com a Williams e o anúncio sai em breve.

Não há porque duvidar de Boechat, um dos mais importantes e brilhantes jornalistas brasileiros, embora ele não tenha ligações com o automobilismo. Mas tem no campo empresarial e político. E o que tem isso a ver? Tem a ver com Gillette, Embratel, Eike Batista… Principalmente com Eike Batista.

É claro que é preciso esperar o anúncio oficial. Mas quando as coisas começam a se espalhar desse jeito, é porque não tem volta. E há outros indícios. Victor Martins recebeu a informação de que Bruno esteve sexta-feira na fábrica da Williams. E a frase “boa notícia pra começar a tarde” postada por um amigo meu no Twitter, com fortes ligações com a Gillette, me parece outro.

Creio que a carreira de Barrichello na F-1, assim, terminou. E, para Bruno, a Williams é uma boa opção. Agora, resta aguardar os acontecimentos.

Ah, e vai ser divertido, uma vez confirmada a contratação, saber o que acham aqueles que se descabelaram quando a Lotus fechou com Grosjean “por causa do dinheiro da Total”, uma completa injustiça com o talento verde-amarelo. Bruno, não é preciso dizer, não vai correr em lugar algum se não for o dinheiro de alguém. Mas brasileiro pode. Francês, se for para tirar lugar de brasileiro, não.

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CRAVO E FERRADURA

SÃO PAULO (sacanagem) – A história agora é que a França pode voltar ao calendário da F-1, em Paul Ricard. É a boa notícia. A má é que se voltar, será revezando com a Bélgica. E Spa, só de dois em dois anos.

Por que não revezar, por exemplo, Abu Dhabi, Cingapura, China, Bahrein e Coreia? Mas revezar todos, assim teríamos, a cada cinco anos, uma única corrida numa dessas pistas ridículas.

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ONE COMMENT

Me mandaram pelo Twitter. Continua sendo um dos grandes mistérios da humanidade, para mim, saber como funciona esse negócio de reproduzir qualquer carro nesses simuladores de corrida. Mas adorei. Nem vou cobrar royalties.

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DICA DO DIA

SÃO PAULO (quase um sonho) – A fotógrafa mineira Nina Bruno clicou São Paulo durante jogos do Brasil na Copa do Mundo do ano passado. Parece um outro mundo. O ensaio completo está aqui. Ao lado, a avenida Paulista. Se vocês vissem como ela está agora, no exato instante em que escrevo… Paulistanos têm uma estranha atração por luzes de Natal.

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A BRASA, MORA?

SÃO PAULO (quem sabe…) – Olha lá o que o artista Luiz Iritani está colocando no mercado. Ele é um dos maiores modelistas do Brasil (tenho dois Copersucar de sua lavra que vou te dizer…) e resolveu fazer a Brasília #17 do Ingo, Divisão 3. Carro histórico. A ficha técnica:

-16 peças em resina
– fotogravura em latão 7,6 x 15,2 cm com 89 peças
-fotogravura em inox 2,9 x 7,6 cm com 26 peças
-5 peças de metal
-plástico transparente 12 x 12 cm
-rodas/pneus torneados em plástico
-fita para cinto de segurança
-decal
-arames de cobre e alumínio
-manual detalhado com 20 páginas
Preço: R$ 275,00 + correio

Os interessados podem escrever diretamente para ele: [email protected]. Recomendo qualquer kit do Iritani de olhos fechados. Mas atenção: esse preço é para o kit desmontado. Quem não tem paciência e/ou habilidade para montar e quiser indicações de montadores, é só pedir a ele.

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ALÔ, POÇOS!

SÃO PAULO (causa justíssima) – Recebo e-mail do colega Rubens Caruso Jr., que adotou Poços de Caldas como pátria e luta como louco para preservar o patrimônio histórico da cidade.

Gomes, estou numa luta colossal para salvar o patrimônio ferroviário de Poços de Caldas, inagurado por Dom Pedro II em 1886. A ideia vai além da preservação, trabalho que faço sem partido e sem interesse econômico. Uma escola da cidade, a Criativa Idade, está fazendo uma Petição Pública, juntando assinaturas pela “Reativação da linha ferroviária de Poços de Caldas e melhorias no bem tombado”. Se puder ajudar, leia o pequeno texto que os alunos colocaram e, se estiver de acordo com a ideia, por favor assine. O site é seguro. E se você achar a ideia bacana e conveniente para pubicação no seu site, agradeço muito.

Está publicado. O link para a petição está aqui. Para saber mais, é só entrar no site Memória de Poços, aqui. Abaixo, foto que mostra a linda estação de trem sendo usada como depósito de trastes.

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ONE QUESTION

O que existe de errado num país que quer ser assim? Vídeo enviado pelo Lucas Chianello.

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