SÃO PAULO (28°C) – No clique de Victor Martins, Nelsinho Piquet em sua primeira aparição num paddock de F-1 depois de sua saída da Renault. Bem recebido por todo mundo. Não vi ninguém olhando torto para ele. Nem há motivos. Aqui não há santos, como diz Bernie Ecclestone. Tirando eu, claro, um anjo de candura.
SÃO PAULO (simbora) – Bom dia, macacada. Cheguei faz um tempinho, mas estava dando umas voltas por aí. E então me mandaram esta foto. Finalmente Interlagos já pode receber o evento com alguma classe. Emerson Braz é o artista.
SÃO PAULO (e a poupança Bamerindus…) – Coluninha no ar. Trechinho:
Acabou a breve entrevista com o americano, demoraram um pouco a me chamar, não havia mais ninguém em volta, eu já achando que não ia dar em nada, que Schumacher iria virar as costas e se mandar, quando percebi que ele ficou olhando para minha cara. Aí, afastei um dos lados do fone de ouvido e disse: “Um minutinho, moço, que já vão me chamar e estamos ao vivo”.
SÃO PAULO (vou ficar rico) – Atenção. Aí estão pedaços do pneu traseiro direito do carro de Fernando Alonso, sutilmente subtraídos por este que vos bloga assim que acabou o treino. São sete fragmentos de formato irregular, o maior com 2,5 cm de comprimento e o menor com 1,2 cm. Estão à venda para os blogueiros pelo maior lance. A ideia é vendê-los individualmente, mas alguém pode querer arrematar o lote completo.
Lance inicial para o maior fragmento de € 200. Para o menor, € 300. O lote todo, € 5. Informo que são dos compostos macios da Pirelli.
SÃO PAULO (mas estava bom) – Será que foi isso? Pela primeira vez fiz essa coisa breguíssima de fotografar o prato de comida da Ferrari. É porque estou me preparando para ser fotógrafo de macarrão quando me aposentar. Achei que era uma boa oportunidade. Parafuzzi al Creme de Latte con Prezuntto e Bistecca di Porco nell’Azeitte con Molto Cheggio Ralatto. Nem comi a sobremesa, mas fiquei a tarde toda meio indisposto.
SÃO PAULO (tô meio enjoado) – Esse aí é o capacete que Massa está usando neste fim de semana em Interlagos. Todo mundo já deve ter visto, mas está aí, em todo caso. Tem muito dourado, para festejar seus dez anos de F-1 e o 100° GP pela Ferrari. Já volto para falar dos treinos.
SÃO PAULO (olha lá, Felipão!) – Fiquei dois minutos observando Nico Rosberg brincando com uma bola de futebol. Conclusão: dá para jogar no Palmeiras, fácil.
SÃO PAULO (bom dia, macacada) – Olha o que vi aí na porta… Domingo a barata anda. Piquet chegou falando um monte. Inclusive que Massa levou uma pancada na cabeça e, por isso, mudou. “A gente muda, não tem jeito.”
SÃO PAULO (hasta) – Antes de despencar na cama, só um registro. Fiz uma entrevistinha com o Eddie Jordan para a rádio, sobre Barrichello. Eddie deu a ele seu primeiro carro de F-1, quase 20 anos atrás. O velho peruca foi simpaticíssimo ao brasileiro. “É um piloto de primeira classe. Ninguém disputa 325 corridas na F-1 se não for especial”, disse. “Rubens nos deu a primeira pole, o primeiro pódio, foi o piloto que mais tempo defendeu a Jordan, quatro anos. É um dos maiores e talvez os fãs aqui no Brasil não entendam isso.”
Jordan falou que quando Barrichello venceu em Valência em 2009, o paddock inteiro foi aplaudi-lo de pé. “Ele é muito querido. Nunca tinha visto nada parecido na vida.” E finalizou: “Não é alguém que tenha de pagar para correr, não acho que isso vai acontecer”.
SÃO PAULO (pausa na F-1) – Nada a ver com Interlagos, mas não posso deixar de registrar aqui a notícia importantíssima. O Ministério Público Estadual pediu o afastamento do prefeito de SP e a interrupção imediata das inspeções veiculares fajutas feitas pela Controlar, a maior fábrica de imprimir dinheiro fácil jamais vista no país.
Vejam abaixo o que diz o texto do “Estadão”:
“O problema, segundo o MPE, não é a ideia da inspeção, mas a forma como ela foi executada na cidade. Desde a constituição da empresa Controlar até as sucessivas prorrogações do contrato teriam sido feitas por meio de fraudes, como a apresentação de garantias falsas, documentos e informações falsas e, além de possíveis fraudes tributárias e fiscais. A ação foi apresentada no Fórum Helly Lopes Meireles, sede das Varas da Fazenda Pública de São Paulo.”
Como se vê, infelizmente não está sendo contemplado o absurdo técnico dessas inspeções, o equipamento usado, os critérios nebulosos, os resultados diferentes para o mesmo veículo dependendo do local e do dia em que a inspeção é feita, o despreparo dos funcionários, a falta de transparência quando se trata do destino do valor arrecadado, oa resultados práticos dessa aberração, nada. A Controlar é apenas mais uma máquina de tirar dinheiro dos cidadãos, controlada pelos consórcios que tomam conta de muitos serviços públicos no Estado — como pedágios e gestão de estradas, obras viárias e o escambau a quatro; consórcios que, na prática, são o caixa de campanha dos partidos que administram SP há quase duas décadas.
A motivação do MPE é outra: fraudes e mais fraudes. Que caiam todos, que essa arbitrariedade seja mesmo suspensa, e que um dia tenhamos governantes realmente preocupados com o meio-ambiente. Esses aí só se preocupam em criar sacanagens que nos tirem dinheiro e paciência. Porque já pagamos um imposto específico sobre a propriedade de veículos, e o mínimo que os governos deveriam fazer era usar esse dinheiro todo para cuidar de tudo que diz respeito a eles, veículos. Como zelar pelas estradas (e não “vendê-las” à iniciativa privada que vive de administrar bens públicos, construídos com dinheiro público), fiscalizar emissão de poluentes, tapar buracos, manter semáforos funcionando, melhorar a sinalização, treinar agentes de trânsito etc etc e etc.
Não tenho muita esperança de que algo concreto vá acontecer, mas seria lindo ver essa gente cair de podre.
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