SÃO PAULO (completa) – Um pouquinho diferente hoje, o post da seção. Não é bem sobre o posto, mas sobre a gasolina. No caso, Shell. Comercial dos anos 60 enviado pelo Ricardo Divila. O ronco do GT40 é uma coisa.
ENCHE O TANQUE
SWIAN, 23
SÃO PAULO – A morte de Swian Zanoni, 23 anos, domingo, deixa o esporte a motor de luto e abre novas discussões sobre eventos motorizados pelo país.
Ele era a maior revelação brasileira do motocross nos últimos tempos e tomou um tombo numa apresentação na pequena cidade mineira de Orizânia. Tem muita gente reclamando que a pista não era homologada, que as provas que seriam disputadas não tinham chancela da CBM (ele não iria correr, apenas dar uns saltos), nessas horas procuram-se culpados como se fosse possível trazer a vítima de volta.
Não tenho elementos para julgar se havia segurança ou não, se o atendimento foi correto, se alguém falhou, se poderia ser salvo. Era apenas uma exibição, e desconfio que se a pista fosse homologada não faria muita diferença. A CBM não é muito diferente da CBA. São duas porcarias de confederações, despreparadas e fajutas. Acidentes de moto acontecem aos montes em Interlagos, por exemplo. Corre-se de motocicleta em kartódromos (já vi dessas provas naquela pista de Itu, por exemplo), em tudo quanto é canto. Não sei o que a CBM faz de importante além de ter seus dirigentes envolvidos em escândalos internos e quebrando o pau o tempo todo.
A morte de Swian, pelas imagens que vi, não tem nada a ver com homologações ou confederações. Foi um tombo besta e uma queda infeliz. Fatalidade é a palavra que mais tem sido usada para descrever o que aconteceu. Tristeza, eu acrescentaria. Tristeza enorme.
SUCESSO LÁ
SÃO PAULO (o que fazer?) – Olha que legal o link enviado pelo Rafinha Dias. São fotos do Schloss Bensberg Classics 2011, baita encontro na Alemanha (como tem encontro bom na Alemanha, putz). Foi neste fim de semana.
Deem uma olhada na página 2 da galeria. Está lá um brasileiríssimo TC. É muito legal saber que na Europa tem TC, SP2, Gurgel, Brasília… E, agora, Malzoni, Fissore, Belcar…
FUSCA DO DIA
Sensacional!
NO COMMENTS
Um blogueiro anônimo enviou. Pelo menos, nesse caso, acho que não machucou ninguém. Como é que tem tanta gente pra ver essas porcarias?
NÃO ENTENDI
SÃO PAULO (alguém entendeu?) – Nem eu, e acho que nem ninguém. Na corrida da Estoque de ontem, em Santa Cruz do Sul, Alceu Feldmann e Marcos Gomes ficaram em primeiro e segundo. Aí eles não tinham no tanque a quantidade necessária de combustível ao fim da prova. E a direção tirou seus pontos. Mas não deu a vitória ao terceiro colocado, Cacá Bueno. Ou seja: estamos diante da primeira corrida da história que não teve vencedor. Quer dizer, teve… Mas ele não marcou pontos. Por outro lado, não foi eliminado da classificação final. Ganhou, mas não levou. Não levou os pontos. A vitória, levou. Deu pra entender? Ou entendeu sem dar?
Não sei se o regulamento prevê, em caso de irregularidades desse tipo, tirar os pontos e não desclassificar os pilotos. Se prevê, é certamente o regulamento mais mal escrito de todos os tempos. Nada contra os pilotos, claro. Feldmann, coitado, fez uma corrida brilhante, saindo de 26º no grid para a vitória, a primeira sua na categoria. Mas carro irregular é carro irregular. Se são retirados os pontos, que se tire o resultado, também.
Cacá deve estar bem fulo, para não dizer outra coisa.
Esquisita, essa Estoque.
SEGREDO
NO COMMENTS
Enviado pelo João Carlos Ferreira.
OS PONTOS DE BRUNO
SÃO PAULO (corre, filho!) – A coluna Warm Up de hoje é uma releitura (essa é boa…) do que já escrevi aqui depois do GP da Itália. O tema: Bruno Senna, claro. Está aqui.