SÃO PAULO (esperado) – Charles Leclerc estendeu se contrato com a Ferrari, que terminaria no final deste ano. Até quando, não se sabe. “Plurianual”, informa a equipe. Charlinho chegou ao time em 2016, pela Academia de Pilotos. Em 2018, estreou na F-1 pela Sauber, equipe parceira. No ano seguinte substituiu Raikkonen em Maranello. E deu um calor em Vettel.

Até agora, de vermelho, são cinco temporadas, 123 largadas, 23 poles, cinco vitórias, sete melhores voltas e 30 pódios. Foi vice-campeão em 2022. Como fazem os blogueirinhos e instagramers, e aí, o que acharam? Escrevam aí nos comentários e não esqueçam de dar o like!

SÃO PAULO (mais uma…) – Visa Cash App RB. Esse é o novo nome da AlphaTauri. A equipe, nascida Minardi em 1985, disputou o Mundial com o nome de seu fundador até 2005, quando foi comprada pela Red Bull e rebatizada como Toro Rosso a partir de 2006. Assim foi até o fim de 2019. Então a Red Bull renomeou o time para lançar sua grife de roupas, AlphaTauri. Com a marca, a equipe correu quatro temporadas, de 2020 até o ano passado.

Visa, todos sabem, é uma instituição financeira mais conhecida como bandeira de cartão de crédito. Cash App é um serviço de pagamentos por aplicativo. São empresas diferentes.

Agora vamos fazer ginástica para decidir como chamar essa joça em textos, lives e transmissões.

SÃO PAULO (after changes upon changes…) – Esse recorte da “Folha” aí em cima é de 20 de janeiro de 1994. Exatos 30 anos atrás. De contrato assinado com a Williams desde outubro de 1993, Senna faria seu primeiro teste para valer com a Williams, no Estoril. Dia 20 era uma quinta-feira. Na quarta (19), para 412 convidados da Rothmans, ele deu 16 voltas e já saiu reclamando — conto abaixo. Na terça (18) andou de Williams pela primeira vez, quatro voltas, só para fazer vídeos e fotos.

O jornal não queria me mandar para Portugal, então peguei uma passagem com minhas milhas da Varig e fui. Como repórter de F-1, achava que aquela temporada teria de ser relatada em detalhes do começo ao fim. Com a aposentadoria de Prost, Schumacher apenas começando, a Williams voando, muita gente acreditava que Ayrton venceria todas as corridas do ano. Aquilo seria histórico. Para testemunhar a história, só estando lá.

Fui por conta, paguei minhas despesas, descolei um carro emprestado pela VW (um Vento, abalroado por um bebum quando eu estava indo para o aeroporto) e cobri aqueles testes. Depois de algumas voltas, no box da equipe, ele passou por mim e falou: “Puta que pariu, bem na minha vez cagaram no carro”. Na entrevista formal para os quatro ou cinco brasileiros que lá estavam, não repetiu a frase que eu, besta, não coloquei nas minhas matérias — as coisas com Senna eram complicadas, se não estivesse gravado, ele poderia negar que tivesse dito aquilo e me causaria problemas.

Trinta anos hoje. Do início de uma história que teria um fim trágico.