SÃO PAULO (melhoras) – Vamos lá, rapidinho. Hoje foi dia de Aston Martin e McLaren apresentarem carros novos. Comecemos pela primeira. O AMR23 é o primeiro carro assinado pelo projetista Dan Fallows, ex-Red Bull. Com a fábrica nova começando a operar neste ano, a equipe tende a crescer. Foi sétima colocada no ano passado, resultado ruim.

A novidade, mesmo é Alonso de verde.

SÃO PAULO (aff) – Hoje foi dia de apresentação do AT04, o novo carro da AlphaTauri. O lançamento se deu com um vídeo de 2min20s que terminou com a última imagem da galeria acima. Foi feito em Nova York. Mais uma vez, conhecemos uma pintura — diferente da do ano passado. A Orlen, petrolífera polonesa que patrocinava a Alfa Romeo, aparece nos sidepods, na asa traseira e aqui e ali na carenagem.

Nyck de Vries estreia pelo time, que manteve Yuki Tsunoda. Pierre Gasly se mandou para a Alpine. Há uma pequena inscrição da Honda na lateral e um adesivo da HRC (Honda Racing Corporation) no bico.

Zero informação relevante. Nada a dizer, tecnicamente. Como tem sido, aliás, padrão nos lançamentos deste ano. Segunda-feira tem McLaren e Aston Martin.

SÃO PAULO (despedida) – Finalmente um carro! Ou, ao menos, uma boa maquete, em tamanho real… O C43 da Alfa Romeo foi apresentado hoje todo pintado de Flamengo. Bonito, bem bonito. A mais bela pintura até agora. Patrocínio novo, saindo a petrolífera polonesa Orlen (foi para a AlphaTauri, encerrando a carreira de Robert Kubica na F-1) e entrando a casa de apostas Stake. Das equipes médias e pequenas, a Alfa é a única que manteve sua dupla de pilotos: o estiloso Valtteri Bottas e o chinês Guanyu Zhou. Téo Pourchaire, egresso da F-2, foi confirmado como reserva.

Será o último ano da Alfa na categoria. Em 2024 a equipe, que já começou a ser comprada pela Audi, deve correr como Sauber — equipe que, nos últimos tempos, alugou sua estrutura para a marca italiana. O mesmo vai acontecer em 2025. Em 2026, o time será rebatizado como Audi.

Andreas Seidl, ex-McLaren, é o novo chefe. O nome do carro, história bem conhecida, usa o C de Christiane em homenagem à mulher de Peter Sauber, fundador da equipe.

Se começar a temporada com um desempenho aceitável como fez em 2022, já estará de bom tamanho. Ano passado, a Alfa Romeo terminou o Mundial em sexto com 55 pontos. Destes, 51 foram marcados até a nona etapa do campeonato. Nas outras 13, apenas quatro.

A apresentação da Alfa Romeo foi a melhorzinha até agora. O modelo mostrado na fábrica em Hinwil, um showcar, foi imediatamente colocado em leilão no site “F1 Authentics” — deem seu lance, é a chance de ter um F-1 em casa, ainda que sem motor e câmbio. E os fãs puderam acompanhar o lançamento em realidade aumentada aqui.

SÃO PAULO (tudo igual) – Azul da cor do mar é o FW45, terceiro carro/pintura de 2023 que vem à luz. A apresentação online da Williams aconteceu hoje. A equipe descolou uns patrocínios novos (Stephens, banco americano fundado em 1933; Michelob ULTRA, cerveja dos EUA; Gulf, petroleira famosa; e PureStream, que não entendi o que faz), mostrou os macacões de Albon e Sargeant (a dupla menos estrelada do ano, para não dizer fraca), fez juras e planos para o futuro. O novo chefe, James Vowles, só começa a trabalhar oficialmente dia 20.

Tudo certinho para repetir o resultado de 2022, ou seja: terminar o Mundial gloriosamente na última colocação.