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Enviado pelo João Carlos Ferreira.
OS PONTOS DE BRUNO
SÃO PAULO (corre, filho!) – A coluna Warm Up de hoje é uma releitura (essa é boa…) do que já escrevi aqui depois do GP da Itália. O tema: Bruno Senna, claro. Está aqui.
NAS ASAS
SÃO PAULO (vamos, mexam-se!) – Alô, Praia Grande! Alerta do Douglas Nascimento, do sempre excelente site São Paulo Antiga: o Aeroclube da cidade está abandonado e precisa urgentemente de uma solução. Sítio histórico (leia a história aqui), poderia ser facilmente revitalizado com a criação de um lindo parque à beira da praia. Por que não? É facílimo reformar o restaurante, gramar a área, restaurar a fachada, transformar os hangares em pequenos museus, mostrar para todo mundo como aquele pequeno campo de pouso foi importante no século passado.
Claro que deve ter gente de olho no terreno para levantar mais prédios, mas Praia Grande precisa de mais prédios? E bem ali?
A cidade é uma graça, passou por processos de reurbanização intensos nos últimos anos e o Aeroclube merece ser olhado com atenção. Que tal uma campanha?
DESTAQUE DO SALÃO
SÃO PAULO (esse é o bom) – Como se sabe, está rolando em Frankfurt um dos maiores salões do automóvel do mundo. Arrisco dizer que é o principal de todos. Afinal, é na Alemanha. E a Alemanha é boa de fazer carro. País que tem Audi, Porsche, Mercedes e BMW sabe fazer as coisas. Além, claro, de DKW, Trabant e Wartburg.
A foto abaixo foi enviada pelo Jason Vôngoli, que sabe-se lá como foi convidado para o evento e está por lá, saltitante e esvoaçante. Diz ele que a peruinha é o maior destaque do salão.
Não vi os outros, mas concordo.
ONE COMMENT
Acho que é repeteco. Se for, paciência. Arthur Bonfim mandou. O comentário? Esse Ken Block é um animal.
PENSKE, 35
SÃO PAULO (sem problemas) – Passou batido no dia certo, 15 de agosto. Em 1976, 35 anos atrás, a Penske ganhou sua única corrida na F-1, na Áustria. O piloto era John Watson. Foi a primeira das cinco vitórias de sua carreira (as demais foram pela McLaren). Era linda essa pista de Zeltweg, ou Österreichring, como queiram. O lugar é o mesmo onde fica hoje o circuito da Red Bull, entre Spielberg e Zeltweg e as vaquinhas. Quem mandou o vídeo foi o blogueiro Ronald Wolff.
FOTO DO DIA
O Guilherme Saran mandou algumas fotos legais e escolhi essa aqui. É das 3 Horas de Joinville, prova disputada no dia 9 de março de 1968. Segundo ele, acabou em tragédia: quatro espectadores mortos. Quem souber mais, conte aqui. Incrível a quantidade de gente assistindo.
ARRIBA
SÃO PAULO (e tempo, onde arruma?) – Bom dia, macacada. Como passei a quinta-feira toda na estrada, vou ver o que dá para fazer neste blog deixado às traças horas a fio… Mas foi uma viagem por causa nobre, creiam.
Primeira de hoje: um resumo dos testes de Pérez e Bianchi em Fiorano. Está tudo aqui. Claro que qualquer avaliação a distância, e tomando tempos de volta por base, não quer dizer nada. Quem sabe o que está fazendo com ambos é a Ferrari. E podem ter certeza que cada gesto de cada um foi notado por alguém, porque a equipe está mesmo preparando gente para o futuro.
Algo que chamou a atenção é que os dois moleques passaram horas em simuladores e em reuniões com engenheiros. Como se diz no Twitter, “significa”…
Não se trata aqui, claro, de demitir Massa antes do tempo. Mas parece óbvio que o time tem planos para além de 2012. E demitir Alonso não faz parte deles. Felipe precisa se esforçar muito para reconquistar a confiança da cúpula de Maranello.
(Adoro escrever “cúpula”. Quando jornalista não sabe a quem atribuir declarações, ou quer chutar alguma coisa, usa “cúpula”. Desconfiem sempre que alguém escreve “cúpula”.)
FAÇA SUA LEGENDA
O belo felino, vaidoso, sabendo que os turistas estavam com suas câmeras a postos, escolheu o melhor lugar possível para compor o cenário. Claro que deve ser a mesma visão da blogaiada. Talvez o dono do veículo não tenha gostado tanto. Se tem uma coisa que arranha pinturas novas é bicho no capô.
FOTO DO DIA
A “janelinha” no cockpit para observar os quatro pneus dianteiros é um charme… Scheckter, GP da Inglaterra de 1976.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
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