UM DIA COM SENNA

SÃO PAULO (ótimo) – Este vídeo vale mais do que o documentário inteiro sobre Senna, do ponto de vista da rotina de box, da competição propriamente dita. Está no canal de Pétricus Portiglius no YouTube e foi enviado pelo Felipe Silva. Trata-se de um resumo de um dia em Monza, as discussões com Giorgio Ascanelli, as decisões que têm de ser tomadas, um certo desânimo do piloto… Tudo da temporada 1993, sua última na McLaren. Um ano tumultuado, mas um dos melhores de Ayrton na F-1, com cinco vitórias diante de uma Williams imbatível.

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ONE COMMENT

O idiota ficou irritado com problemas mecânicos de seu Porsche e doou o carro a um clube de tiro. Nos EUA, claro. Onde mais? E um bando de patetas disparou 10 mil tiros no carro. Não há limites, mesmo, para a estupidez humana. O Aluizio Lemos mandou o vídeo.

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THE WALL

SÃO PAULO (agora sim) – A grande notícia do dia foi meu brother Marcelo di Lallo que mandou. Roger Waters traz The Wall ao Brasil em março do ano que vem. Um show em Porto Alegre, dois em São Paulo e um no Rio. Tudo em estádios, diferentemente da maioria dos shows da turnê na Europa, que têm sido realizados em ginásios ou casas fechadas.

Estivemos, eu e os Gominhos, no de Munique. É absolutamente épico. Ingressos em setembro. Contando as horas.

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VAI FICAR BOM

SÃO PAULO (ô dia confuso) – A Porsche anunciou que em 2014 volta a disputar as 24 Horas de Le Mans com carro oficial. É uma das marcas mais vitoriosas da prova, com 16 triunfos. E carros históricos nessa trajetória, alguns dos mais belos de todos os tempos.

Vai levar couro das quatro argolas, claro. Mas, mesmo assim, meu 917 gostou da notícia.

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LEGIÃO URBANA

Ó o Golf, ó! A dúvida: as nossas rodas do GT foram usadas na Europa? Deu branco…

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PAU NA CBA

SÃO PAULO (vejam lá) – Não vou ficar aqui repetindo o que está no blog do Victor Martins, então leiam tudo lá. Mas, resumindo, a Vicar, promotora da Estoque, soltou um comunicado hoje dizendo que não tem nada a ver com as decisões dos comissários esportivos da categoria, tirando o seu (dela) da reta. Isso para se livrar das reclamações da equipe Red Bull, de Cacá Bueno e Daniel Serra, injusta e incorretamente punidos em Campo Grande.

Logo depois o time soltou vasta nota pedindo um mínimo de profissionalismo na birosca, essa que está no blog Victal. E os carros dos dois vão correr enlutados domingo nas ruínas de Jacarepaguá.

Que a Estoque é uma zona, este que vos bloga diz e escreve há anos. E, por isso, é tido com o maior chato de galochas da imprensa universal, porque onde já se viu falar mal de algo tão legal, não é mesmo?

Pois parece que não é tão legal assim. E quem diz, agora, não sou eu.

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SIMPATIA

SÃO PAULO (tá chovendo?) – A ex-senadora Heloísa Helena, candidata à Presidência em 2006, é a convidada do Grande Prêmio para a coluna Text-writer desta semana. Para quem chegou agora de Saturno, o espaço tem sido ocupado no site neste ano por pessoas ligadas a várias atividades, menos o automobilismo. Escrevem sobre F-1 políticos, artistas, cantores, até mesmo personalidades virtuais, mostrando aos nossos leitores uma visão diferente da categoria, leiga, digamos, e talvez por isso mesmo valiosa.

Está muito bacana o texto da Heloísa, uma figura pública que enche de orgulho quem vota e quem não vota nela.

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TROCA-TROCA

SÃO PAULO (está sol?) – Vai sair nas próximas horas o anúncio. A Hispania trocará Narain Karthikeyan por Daniel Ricciardo a partir de Silverstone. E o indiano só deve correr mesmo na Índia. Ricciardo, australiano, é da Red Bull e tem feito alguns treinos pela Toro Rosso. Deve substituir Buemi na filial de Faenza no ano que vem. Mas se impressionar em corrida, mesmo pela nanica Hispania, pode até ir parar no lugar de Webber na Red Bull.

Quem publicou a notícia foi a “Autosport” inglesa.

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SOY LOCO POR TI

SÃO PAULO (boa viagem!) – Tem algumas coisas acontecendo por aí que me deixam espantado pela pouca repercussão. Recebi ontem um e-mail simpático de Tadeu de Oliveira, de Bauru, que está fazendo a assessoria para a família Braga. A família Braga está na estrada numa SUV Ford 4×4 reeditando uma expedição realizada em 1928 por três brasileiros que no dia 16 de abril, a bordo de dois Ford T cedidos pelo jornal “O Globo”, riscaram a América para abrir os caminhos da futura Carretera Panamericana.

A viagem dos três — Leônidas Borges, Lopes da Cruz e Mário Fava — durou dez anos. Isso mesmo: dez anos. A história rendeu um livro escrito por Beto Braga, que está viajando com a mulher e os três filhos pela mesma rota. Eles partiram no dia 16 de abril. “O Brasil através das três Américas” (Canal 6 Editora) é o nome do livro, que vou tentar comprar. Deve ser ótimo.

Os três pioneiros percorreram 28 mil km por 15 países. Não havia estrada nenhuma em 1928. Eles foram passando por trilhas, picadas, matagais, florestas, e no caminho acabaram se encontrando com personalidades como Franklin Roosevelt, Henry Ford, Eliot Ness, Sandino e Getúlio Vargas, entre outras. Imaginem o que era fazer isso em 1928. Putz.

Braga e sua trupe têm um site, este aqui. E um blog, através do qual contam suas aventuras, postam fotos e tudo mais. Falei da pouca repercussão porque quase ninguém comenta nada no blog deles! Pô…

Antes de saírem, Beto deu uma entrevista ao Jô (tem o link no site deles), mas nem vale a pena ver. O Jô, de vez em quando, é péssimo entrevistador. Não perguntou nada sobre a expedição atual, quem banca a dolorosa, qual a preparação para uma viagem tão longa, o objetivo, as dificuldades burocráticas e práticas etc. A história pessoal da família Braga deve ser tão interessante quanto a dos expedicionários de 1928, que também não tiveram história nenhuma contada na entrevista. Jô ficou mostrando fotos e fazendo piadinhas sem graça (“olha, esse aí parece o Ary Fontoura”, coisas do tipo).

Espero que os Braga contem tudo na volta. No dia 15 de julho o pessoal pretende chegar a Detroit. Depois começa a viagem de volta ao Brasil. No total, vão rodar 62 mil km. Ah, como eu queria ter grana para fazer uma dessas! Um ano de estrada, já pensaram? Vou pensar no assunto. Preciso escolher o carro. Um Lada, que tal?

Abaixo, algumas fotos e a capa do livro. E votos de boa viagem a todos.

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INÚTIL

SÃO PAULO (é isso) – Nosso batera Andre Jung constata que foi inútil a tentativa da FIA de brecar a Red Bull mexendo no regulamento. A fatura está liquidada em 2011. A coluna Apex está aqui.

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