Blog do Flavio Gomes

F1, Automobilismo e Esporte em geral

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Postagens Recentes

O que se fazia neste país…

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Acabei de chegar de Campinas onde fui gravar matéria para o quadro “Indiana Gomes” do Limite, da ESPN Brasil. Para quem não sabe, é um personagem criado para caçar carros perdidos por aí. Tem sido legal fazer. Graças principalmente à ajuda de assinantes do canal, que me enviam dicas, já mostramos um Jordan em Paracambi (RJ), uma McLaren M23 num museu de Curitiba, o protótipo AC também...

Ligeiramente melancólico

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Deu hoje no Redação Sportv: Alexandre Barros não deve mesmo ter vaga na MotoGP no ano que vem. Foi ele quem admitiu, em entrevista. Por ser o cara que mais corridas disputou na categoria, o nosso Riccardo Patrese, é uma saída meio melancólica, sem festa de despedida. Alex não disse, mas me contaram que ele deve correr de Superbike no ano que vem. Não é um campeonato que tenha o mesmo prestígio da...

O Feltrin entrou aqui!

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É inacreditável, mas parece que nosso Ricardo Feltrin, da coluna Ooops!, do UOL, entrou aqui e já me chamou de patocida. Para quem não sabe, Feltrin é um defensor dos patos tão combativo quanto eu das Kombis. Na verdade, quando eu disse que adoro comer patos, estava fazendo uma provocação besta sem ter a menor pretensão de ser lido pelo Feltrin. Só como pato uma vez por ano quando vou a...

Toro Rosso com carro próprio

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Antes de ir, notícia que será publicada daqui a pouco no Grande Prêmio: a Toro Rosso vai fazer um carro próprio em Faenza. A idéia inicial era usar o modelo da Red Bull deste ano, o RB1, antigo Jaguar, com Cosworth V10. Mas se a Super Aguri não pode usar o último BAR, por que a Toro Rosso poderia? O fato é que o Pacto da Concórdia diz que cada equipe tem de ser responsável pela construção de seu...

Quem cedo madruga…

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…fica com sono o dia inteiro. E é com sono que estou seguindo para Campinas para fazer uma matéria para o Limite da ESPN Brasil. Portanto, divirtam-se com o que está no ar. De tarde volto a postar.
OK, OK, querem um tema? Vamos lá: qual será o melhor estreante de 2006? Nico Rosberg, na Williams, ou Scott Speed, na Toro Rosso?

Salvem os motores VW a ar!

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Serei implacável e incansável na minha campanha pela preservação dos motores VW a ar. Sei que não comove ninguém defender algo que tem mais de 70 anos, é barulhento e polui, mas é pleito tão legítimo quanto defender os micos-leões dourados — animais que não me dizem nada, desconfio que se for dar uma banana a um deles levarei uma mordida no dedo. Para encerrar o expediente, sugiro o site que...

De quem é a foto?

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Ninguém me perguntou, mas antes que pergunte… A foto deste que vos escreve, essa aí do lado, foi tirada em Interlagos no GP do Brasil deste ano. É de autoria do grande amigo e batalhador Sérgio Sanderson. O cara que, ao lado do Miguel Costa Jr. e do Luca Bassani, passou mais horas em autódromos no Brasil do que qualquer piloto.

Valendo uma caixa de cerveja

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Meu amigo Luiz Salomão, da revista Época, é cheio de chinfra e fica me mandando charadas. Pergunta quem é este piloto da foto abaixo, num miserável Fiat 147, disputando a terceira etapa do Torneio da Região Centro-Oeste. No Rio, em 1978. Consta que o sujeito chegou em segundo lugar. Bem, jamais vou entender por que um torneio do Centro-Oeste foi correr no Sudeste, mas vá lá. Quem souber me ajude...

Da série “Me Engana que eu Gosto – II”

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Pensa que é só no Brasil? Olha essa. Acabo de receber um release sobre um acordo de transmissão das provas de A1 GP para os EUA por uma tal de OLN, canal a cabo. Digo “tal de” sem saber se é a maior operadora de cabo do país. Como não conheço, é tal de. Enfim. Os caras vão passar as corridas, boa parte delas em VT. Mas no release o dono da equipe americana, um tal de Rick Weidinger...

Da série “Me Engana que eu Gosto”

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Uma das (des)graças de se trabalhar com automobilismo é receber determinados press-releases. Hoje, qualquer piloto de autorama tem assessor de imprensa. E eles se esforçam para divulgar e perpetuar as façanhas de seus contratantes. Coisa mais normal do mundo é receber textos dizendo que “fulano foi o destaque da prova de não-sei-o-quê em Tarumã: foi o piloto que fez mais ultrapassagens na...

Acabou mesmo

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“O sol nasce para os justos”. Essa frase, segundo um internauta que me mandou um e-mail algumas semanas atrás, estava estampada no antigo site da Minardi. Bem, hoje tive a curiosidade de bater o olho e procurar. Mas a tentativa foi em vão. O site da Minardi já não existe mais. O endereço é redirecionado para o da Red Bull. Varreram a Minardi do mapa, inclusive do mapa virtual. Tentei...

Audi e Red Bull: tudo a ver

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Titulinho ridículo esse aí acima, mas é mesmo para chamar a atenção. Rola um papo aí, especialmente em sites portugueses, de que por trás da compra da Minardi está a Audi, numa parceria com a Red Bull. A idéia seria colocar um pezinho na F-1 para ver como funciona, sem se expor demais. Se der certo, formar-se-ia (vão se acostumando, aprecio mesóclises) uma parceria no futuro. Para turbinar a...

Vergonha nacional

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Que vergonha, quase 3 da tarde e zero de mensagens. Mas como já disse, os dias para mim começam tarde. E hoje a terça começou bem, com boas risadas sobre o anúncio da Red Bull sobre a permanência de Christian Klien. Elvis Presley não será nosso piloto, diz o comunicado da equipe. Olha, podem achar o que quiserem da Red Bull. Que não tem tradição de corridas, que não faz carros, que isso ou...

Aos órfãos do blog antigo…

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…não se apavorem. Eu nem sabia que o blog do Grande Prêmio tinha sido substituído pelo novo. Mas colocarei temas para vocês discutirem como a gente fazia durante a temporada. Por exemplo, a trepidante pergunta que oito em cada dez pessoas que me encontram fazem: “E o Rubinho na BAR, hein?”. A maioria não sabe que não existe mais BAR. As outras duas querem saber do Massa na...

Frase do dia

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Para fechar o dia, porque vou para a TV. Ontem levei meus filhos e um amiguinho deles ao shopping para comer besteiras e ver presentes. O garoto é um barato. Tudo que meus filhos dizem que têm, ele diz que tem também. Tudo que eu digo que faço, ele diz que sabe fazer também. Um fenômeno de sete anos de idade. Fomos de Karmann-Ghia. O carro está com a pintura meio encardida e eu disse que...

Fumacinha vermelha…

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Hummm… Newey sai da McLaren, vai para a Red Bull, que usa motor Ferrari, que quer Kimi, que vai ficar puto se a McLaren fizer um carro ruim no ano que vem, sem o Newey, que por sua vez vai ficar amiguinho da turma da Ferrari, que quer o Kimi… Anote aí: Raikkonen vai correr na Ferrari em 2007.

Ode aos calhambeques

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Gosto desse texto, que escrevi para a “4 Rodas” uns meses atrás. Saiu com alguns cortes, então vai a íntegra… Eles fazem sorrir Por Flavio Gomes* Não queira ter uma relação com seu carrão cheio de botões, reboque cromado para não puxar nada, flex powers, trios elétricos, fly by wire, e ABS igual à que eu tenho com os meus. Você vai perder. Meus carros têm nome, eu converso com...

Sugestão de presente de Natal

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Meu livro, claro! “O Boto do Reno” anda meio encalhado e não se encontra em grandes livrarias. Por quê?, há de perguntar o infeliz do leitor. Porque para entrar em grandes livrarias e ficar do lado do Paulo Coelho, tem esquema. Portanto, comprem pela internet mesmo, é só entrar em www.gptotal.com.br e ficar clicando até te pedirem o número do cartão de crédito. É o meu melhor livro.

Escolha de boiola

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A “Autosport” deu a Tiago Monteiro o título de melhor estreante do mundo. Em tudo, contando F-1, IRL, DTM, WTCC, WRC, GP2, A1GP e as letras mais que você quiser escolher. OK, o portuga não foi mal, claro que não. Mas isso é coisa típica de inglês, olhar apenas para o umbigo mais próximo. Na boa, a Danica Patrick foi uma “rookie” bem melhor. Deixou para trás o checo...

A bênção, padinho

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A Ferrari foi visitar Bento XVI. No ano passado, foram a João Paulo II, e não só a equipe não andou nada, como o coitado do papa morreu. Bem, não façamos associações indevidas. Pelo que ando vendo, só reza braba não vai resolver. Talvez o pessoal de Maranello deva se voltar mais para o Oriente. Mandar benzer a borracha, por exemplo, lá onde Buda perdeu as botas.

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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