EMOCIONANTE

SÃO PAULO (21 anos, já) – Foi nos treinos para o GP da Espanha, em Jerez, que Martin Donnelly sofreu o acidente mais impressionante que vi ao vivo, em 1990. Seu corpo estendido no chão, grudado ao banco que foi arrancado do carro, é imagem que entrou para as clássicas da F-1. E hoje, em Goodwood, Donnelly voltou a guiar uma Lotus 102, igual àquela em que bateu.

Naquele dia, fui correndo para o meio da pista. Cheguei antes da ambulância. Eram tempos sem muitas restrições nos autódromos. Guardo até hoje alguns pedaços amarelos daquele carro que catei no chão.

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RÁDIO BLOG

O nosso hino Trololo executado por uma das mais importantes orquestras do mundo, em Amsterdã. É incrível que isso tenha nascido na internet. Um grande barato.

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ITAMAR

SÃO PAULO – O ex-presidente Itamar Franco morreu hoje em SP aos 81 anos. Assumiu o país em meio ao caos deixado por Fernando Collor. Terra arrasada. Bancou o Plano Real, acabou com a inflação, manteve o Brasil no trilho da democracia (e olha que o que não faltou, na época, foi quepe ouriçado para uma nova “redentora”) e relançou o Fusca.

Foi em 1992, acho, que Itamar manifestou à Autolatina o interesse pela volta do Fusca, um verdadeiro carro popular. Em 1993 ele estava de volta à linha de montagem em São Bernardo do Campo. E durou até 1996. Essa última série acabou ganhando informalmente o nome de seu patrono. Hoje, entre os colecionadores, um Fusca Itamar é um item raro, querido e desejado.

Itamar Franco fez muitas coisas boas e importantes, cometeu seus pecados, teve todas as qualidades e defeitos que os políticos brasileiros têm, mas ninguém o acusa de desonesto. Já é muita coisa. Era mulherengo e divertido. E virou nome de carro. Uma honraria para poucos.

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LEMBRAM DELE?

SÃO PAULO (já vi isso antes) – Lembram de Gordon Murray? O genial projetista da Brabham, depois da McLaren, roqueiro, figuraça da F-1 nos anos 80. Pois se afastou das pistas já há um bom tempo, trabalhou na McLaren Cars e de uns anos para cá envolveu-se em projetos próprios. Agora saiu o primeiro produto, o T.27, um carrinho elétrico cujo projeto consumiu 9 milhões de libras.

Murray se baseou num princípio para começar a fazer o carro: peso. Para ele, tudo passa pelo peso: consumo, emissões, baterias menores etc e etc e etc. Um veículo leve é um veículo sustentável, porque exige menos potência, gasta menos e tal.

Algo que a IFA descobriu lá pelos anos 50, quando desenvolveu o Duroplast. Aliás, até a corzinha do carro de Murray aí embaixo me lembra alguma coisa bem familiar…

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FOTO DO DIA

Como tem Goodwood neste final de semana e a Audi levou um Type D para Nick Mason dirigir, nada como lembrar dos originais. O clique enviado pelo Humberto Corradi é de 1937 e foi registrado em Nürburgring.

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DICA DO DIA

SÃO PAULO (tá cheio de periquito aqui) – A sensacional história de Tim C., fã do U2 e de carros antigos, está neste link aqui, enviado pelos meus brothers in Trabis espalhados pelo mundo. Ele achou um dos vários Trabants usados nos shows de Bono & cia durante os anos 90, quando gravaram “Achtung, Baby”, um dos melhores álbuns do grupo. Estava nos EUA e foi ganho por uma menina numa promoção da MTV.

Está em inglês, mas é um ótimo texto e um grande caso.

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O MELHOR?

SÃO PAULO (e por hoje deu) – Vettel será o melhor de todos os tempos? Foi Senna? Schumacher? Sempre que aparece alguém dominando na F-1, a discussão vem à tona. É uma obsessão de quem acompanha F-1, esse negócio de saber quem é/foi/será o melhor de todos os tempos. A coluna Warm Up de hoje é sobre isso. Está aqui. Comentem e digam: quem é, afinal, o melhor do mundo em todos os tempos desta semana?

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QUANTO VALE A VAGA

SÃO PAULO (interessante) – Você já viu um contrato de F-1? Conhece os termos, valores? Pois meu hermano Octavio Estrada, da Venezuela, mandou este link aqui com o contrato integral entre a PDVSA e a Williams. O acordo é de cinco anos e prevê que a estatal venezuelana indicará um dos pilotos do time até o final. Maldonado é o da vez, mas nada impede que a empresa mude o indicado. O valor inicial é de 20 milhões de libras anuais, e vai aumentando ano a ano. Pode ser mais, também, dependendo do espaço ocupado no carro. Vale a pena dar uma olhada.

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ISSO É LEGAL

SÃO PAULO (boa ideia) – Reproduzo parte do release enviado ontem pelo tricampeão (argh) da Libertadores Márcio Fonseca. Iniciativa bem bacana na semana da prova estoquiana no Rio.

Os moradores do Complexo do Alemão, conjunto de 13 favelas na zona norte do Rio de Janeiro, assistiram a uma cena inédita e sequer imaginável há menos de um ano: a passagem de um Stock Car pelas estreitas ruas da comunidade que aos poucos vai deixando para trás a imagem de violência que a marcou por décadas. Inicialmente sobre um caminhão-plataforma e depois na área que cerca o teleférico do morro do Adeus, o carro de Xandinho Negrão fez a alegria de jovens e crianças, que atualmente podem brincar tranqüilas pelo bairro sem a presença intimidadora de traficantes e seus armamentos pesados.

Xandinho e seu companheiro Marcos Gomes chegaram ao Morro do Adeus pouco antes das 11h30 e ficaram surpresos com o clima pacato que encontraram numa região em que jamais se atreveriam a passar antes da entrada da Unidade Pacificadora da Polícia no ano passado. “É uma transformação impressionante. Quando a gente lembra as cenas dos bandidos naquela fuga mostrada pela TV e agora constata que até um Stock Car pode subir o morro fica até arrepiado”, comentou Gomes.

Os pilotos da Equipe Medley/Full Time Sports foram recepcionados por Nilceia Rocha, presidenta da Associação dos Moradores do Morro do Alemão, que não escondeu a alegria pela visita ilustre. “Diziam que a comunidade era um lixo, agora virou um luxo, até a Stock Car apareceu aqui”, brincou a líder dos moradores. Para ela, a iniciativa dos pilotos foi importante para atestar as mudanças que o Complexo do Alemão vem experimentando. “Hoje nos sentimos parte da sociedade. E estamos de portas abertas para receber todos que quiserem subir o morro”, avisou.

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ANOTHER COMMENT

A Ilha de Man é o paraíso das maluquices sobre rodas. Quem mandou o vídeo, pelo Twitter, foi o Cappelletti.

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