SÃO PAULO (foi ontem) – Quase passou batida, a data. Digo “quase” porque escrevi minha coluna semanal para o UOL sobre os 50 anos da primeira corrida de F-1 disputada no Brasil. Apenas esqueci de postar aqui… Falha corrigida.

O jubileu de ouro foi ontem, 30 de março. Se derem uma busca no blog, é capaz de encontrarem mais de um texto sobre essa prova. Em todo aniversário redondo rabisco alguma coisa. Invariavelmente dizendo as mesmas bobagens: que fui ao autódromo levado pelo meu pai, que os carros ficaram expostos num supermercado, que estava cheio de gente, que o barulho era ensurdecedor, que estava calor, que o Emerson quebrou na nossa frente.

São minhas memórias, muito distantes. Eu tinha sete anos. Mas não vou ficar repetindo as mesmas coisas até o fim da vida. Por isso o texto do UOL foi um pouco diferente e avançou nas semelhanças entre aquele país de meio século atrás e a Arábia Saudita de hoje. Tendo, em comum, a F-1 e seu absoluto desprezo pelas idiossincrasias políticas dos países que visita.

Seja como for, é muito bom para os brasileiros que a F-1 esteja aqui há tanto tempo. E parabéns Interlagos, um dos meus cantinhos no mundo.

SÃO PAULO (oxe) – Como se diz, agora é oficial. A F-1 terá um terceiro GP nos EUA. Será em Las Vegas, numa (tomara) aprazível noite de sábado em 24 de novembro do ano que vem. As outras provas americanas serão as de Austin, o já tradicional GP texano dos EUA, e em Miami — que estreia neste ano no calendário, em 8 de maio.

A corrida vai acontecer numa pista de 6,12 km com 14 curvas, em torno dos principais hotéis e cassinos da capital mundial dos jogos de azar e da cafonice — na famosa Las Vegas Strip. A Liberty, grupo americano que hoje é dono da F-1, quer aproveitar o bom momento da categoria no país, com audiências cada vez maiores na TV e nas plataformas digitais, impulsionadas pelos bons resultados das temporadas de “Drive to survive” na Netflix.

A maior cidade do estado americano de Nevada já recebeu a F-1 duas vezes, em 1981 e 1982, numa pista mequetrefe montada no estacionamento de um hotel. Foi lá que Nelson Piquet conquistou seu primeiro título, pela Brabham, 41 anos atrás. A pista era uma bomba. Pelo que se vê abaixo nas imagens de computador divulgadas pela Liberty, o nível agora será outro, embora o traçado seja dos menos interessantes do ponto de vista técnico.

Não é a primeira vez que um país recebe três etapas na mesma temporada. Em 2020, por conta da pandemia, o calendário foi todo modificado após o cancelamento de várias corridas e a Itália realizou GPs em Mugello, Ímola e Monza. Os EUA também tiveram esse privilégio em 1982, com provas em Detroit, Long Beach e Las Vegas.