NAS ASAS

Alguém, por favor, me diga que isso é montagem, ou me explique que diabo são esses “jetmen” e como voam tão rápido, e como chegam lá em cima, e como têm combustível, e que porra é essa.

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Angelo
Angelo
10 anos atrás

Bom dia,não sei se o Flavio já postou aquí.
A380 feito em papel.

https://www.youtube.com/watch?v=wt99b5ccwqk

Roberto M Almeida
Roberto M Almeida
10 anos atrás

Seja o que for mas estes caras tem muito mais cu que eu.

José Carlos
José Carlos
10 anos atrás

Minha sogra voa mais rápido com a sua vassoura ..e sem jatos

Eduardo_SC
Eduardo_SC
10 anos atrás

Ele apareceu no Top Gear esses tempos com o mesmo equipamento. E ganhou o desafio com um carro de rali.

sergio
sergio
10 anos atrás

Creio ser montagem. Vi o Cani fazer uma exibição onde ele “emparelha”, com um antigo caça russo, e só consegue dar um efeito de emparelhamento, nas curvas. não creio nisso ai, não.

Marcelo
Marcelo
10 anos atrás

O ângulo da câmara é o truque para encurtar a distância. Se observar o tamanho do ser voador e compará-lo com o da janela do avião, verá que distância é grande entre ambos.

Arthur Schieck
Arthur Schieck
10 anos atrás

Parece que o avião estava descendo devagar com flap aberto, isso explicaria os paraquedistas descendo junto. Não sei.

Thiago Leal
10 anos atrás

Não acho que seja (exatamente) montagem, mas um vídeo comercial produzido.

Marino
Marino
10 anos atrás

Tinha todos os motivos para achar que é montagem. Os mais razoáveis diziam respeito à turbulencia, à esteira, etc. já explicados aqui. Fico com o Brabham-5. Até porque as coisas estão mudando mais rápido do que deveriam, eu acho. Mas tá bom assim. Que venha o novo! E esse filme é do caralho!!!!!

Marcus
Marcus
10 anos atrás

V-Bomb humana!

João
João
10 anos atrás

Não sei se conseguiriam voar atras do A380. O vortex e turbulência deixados pelo avião é gigantesco. Sei não !!!

Joao
Joao
10 anos atrás

Esqueceu do nacional kid. Não é da sua época não.

Fabiano
Fabiano
10 anos atrás

Não é montagem…

Eles saltam e pousam como paraquedistas… usam asas com configurações que variam de quatro a seis motores parecidos com os usados em aeromodelos a jato, e o combustível dura cerca de 40s

O 380 estava a “full flap” a mais ou menos 200 knots, cerca de 350 km/h

Ricardo
Ricardo
Reply to  Fabiano
10 anos atrás

200 kts, flap full? Este avião vazio deve voar a uns 120-130kt em configuração de pouso. A 200, a buzina de overspeed deve tocar até cair o fap.

Andre
Andre
Reply to  Ricardo
10 anos atrás
Tiago Oliveira
Tiago Oliveira
10 anos atrás

Saltam de um aviao, mergulham pra ganhar uma velocidade e ligam os motores a foguete.
Esses foguetes tem uma boa propulsao, e acelerar eles rapidamente, Mas essa roupas nao é muito boa em manter altitude e, até onde se sabe, nao sao capazes de ganhar altitude de forma controlada, ou seja, estao quase sempre “caindo devagar” na vertical, e com uma velocidade horizontal razoável pra um ser humano, porém terrivelmente lento pra qualquer aviao comercial mais gordinho, por isso o gordao aí ta com flap abertao)..
Com esse traje voam entre 200/300 Kmh, o que é já próximo do mínimo que o A380 consegue manter sustentacao. Esse aí deveria estar com pouco combustível e o piloto de sunga sozinho pra manter o voo.

As asas sao mais pra controle/estabilidade do que para sustentacao. O Mais legal é que eles tem que abrir o páraquedas quando ainda estao em velocidade e na horizontal, pra evitar de entrar em parafuso caso abaixem a velocidade, quando a asa mais atrapalharia do que ajudaria. Imagina a estilingada.

Alberto G
Alberto G
10 anos atrás
RENE FERNANDES
RENE FERNANDES
10 anos atrás

Não é montagem. A primeira vez que vi foi a travessia do canal da mancha. Ele salta de um avião e liga a turbina. Para aterrizar, desliga a turbina e aciona um para-queda
( paraqueda, par-a-queda, para-que-é-a-queda…) Simples assim… Se não me engano, é um documentário. Vale a pena assistir a coisa mais louca e linda que um humano pode fazer até agora! Emocionante!!

Eduardo Daniel
Eduardo Daniel
10 anos atrás

Se isso for real, imagine em mãos erradas, que merda hein!

ANNEKIM
ANNEKIM
10 anos atrás

Marketing da Emirates,seria somente mais um voo do A 380,más velocidade suficiente para voar, dois saco roxo soltando fumaça pra escoltar, pano de fundo com a cara e extravagante Dubai . FLY EMIRATES conseguiram..

Fábio 77
Fábio 77
10 anos atrás

Homem de Ferro IV

WPRFOTOS
WPRFOTOS
10 anos atrás

Aqui tem um deles voando com dois jatos acima do Grand Canyon.

https://www.youtube.com/watch?v=kSgrzMQv2Mc

Luís Gustavo Rampazo
Luís Gustavo Rampazo
10 anos atrás

Sem dúvida, esse tal de Yves Rossy é um dos caras mais felizes desse planetinha… =)

motta
motta
10 anos atrás

Acho que é montagem. E a tal esteira formada pela turbulencia?

Giuliano SPFC
Giuliano SPFC
Reply to  motta
10 anos atrás

Não é montagem não, eles não se posicionam em nenhum momento atrás do avião, o seguem ao lado, ou acima, ou abaixo, nunca atrás dele, justamente pra não serem desestabilizados pelo fluxo de ar das imensas asas do A380, é que pela posição das câmeras em alguns momentos se tem essa impressão, é mais ou menos como os aviões que são reabastecidos em voo, o avião tanque voa acima da aeronave que está sendo reabastecida, nunca na mesma altitude.

Zeno
Zeno
Reply to  motta
10 anos atrás

o angulo da imagens nos faz achar que estão muito próximos a ponto da esteira de turbulência pulverizar o felizes voadores, mas eles certamente estavam a uma distancia segura, deve ser incrível!!

Brabham-5
Brabham-5
10 anos atrás

Acho que aqui mostra um pouco como funciona:

https://www.youtube.com/watch?v=HZRp6iRjnhQ

Brabham-5
Brabham-5
10 anos atrás

Não é montagem.
Existe e faz tempo. Se me lembro bem eles são lançados de um avião e aí “ligam o motor” do equipamento/asa que levam ás costas.
Só não sei como funciona em detalhes, mas alguém aqui no blog vai te explicar. Espero.

Brabham-5
Brabham-5
Reply to  Brabham-5
10 anos atrás
Brabham-5
Brabham-5
Reply to  Brabham-5
10 anos atrás