NELSINHO MULTIÚSO

SÃO PAULO (hoje vai!) – Mais um tipo de carro para a extensa lista de Nelsinho Piquet: protótipo da LMP1 do WEC. O brasileiro vai andar com o esquisito carro da Nissan de tração dianteira, que fracassou em Le Mans e levou a montadora a rever o projeto — mas não o conceito. O teste acontece no dia 9 em Nova Orleans e Bruno Junqueira também vai andar.

Algo me diz que Nelsinho está procurando um jeito de deixar sua equipe na F-E, pelas perspectivas tenebrosas da segunda temporada. O time chinês errou completamente a mão no carro e no pacote técnico e não tem como mudar muito — os carros são homologados antes do início do campeonato.

nissanesquisitolmp1

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Romulo Dias
Romulo Dias
8 anos atrás

Só digo uma coisa: Torço para que dê certo.

Como já falaram anteriormente, é uma espécie de retorno para a RENAULT, de quem a Nissan é filial.
O carro realmente é uma carroça! Mas se fizerem ele andar minimamente bem, vai ser uma façanha e tanto para o currículo dele.

Motos Antigas
Motos Antigas
8 anos atrás

Bom Piloto, merece uma oportunidade de mostrar seu talento.
http://125ecia.blogspot.com.br/

Gustavo Stricagnolo
Gustavo Stricagnolo
8 anos atrás

Porém acho que com esse carro de tração dianteira não vai ter a menor chance.

Marcus Simões
Marcus Simões
8 anos atrás

Feio de mais esse carro. E saco de pancada dos demais de sua categoria!

Anselmo Coyote
Anselmo Coyote
8 anos atrás

Saber se reinventar, continuar a fazer o que gosta e ainda ganhar pra isso… Eu também queria.
Abs.

Cristiano
Cristiano
8 anos atrás

Independente de quem estiver na frente, espero que a permissividade de regulamento desse ano na F-E não crie uma F1-E, porque senão a categoria que começou bem vai tomar um rumo tenebroso…

Luis Vieira
Luis Vieira
8 anos atrás

O mais incrível nisso tudo é que de um jeito ou de outro ele está voltando… para a Renault! Que contribua para o desenvolvimento do carro, vai ser ótimo para a WEC, pra ele e pra todo mundo que gosta de automobilismo.

FAB1000
FAB1000
8 anos atrás

Acho que ele vai apenas fazer mais uma boquinha, já que as provas não são em datas coincidentes. E o carro, se der certo, ou seja, se tornar competitivo, só em 2017, porque pro ano que vem não tem a menor chance de andar junto.
A Toyota que andava nas cabeças ano passado resolveu mudar a categoria energética e tomou um atraso tão grande que o carro desse ano andou menos do que o do ano passado em tempos de volta.

ulysses
8 anos atrás

concordo com o que postou o eduardors, pois o cara é um dos herdeiros
de uma verdadeira fortuna, não esqueçam quem é o pai dele, é novo ainda deve morar na paisagem de mônaco, e anda pelo mundo pilotando carros de corrida, que vida ruim esta…

Felipe Fugazi
Felipe Fugazi
8 anos atrás

Por falar em Nelsinho, parece que o crashgate foi deixado pra trás no que se refere ao relacionamento Massa/Nelsinho.
Nesse video eles estão lado a lado.
Alias, estão bem acompanhados num verdadeiro ninho de cobras.

https://www.youtube.com/watch?v=IlnPjB4DSRc

Paulo Pinto
Paulo Pinto
Reply to  Felipe Fugazi
8 anos atrás

A lambança da Ferrari em Cingapura, chamada de “a mangueira pede carona”, foi ocasionada pela ansiedade do mecânico ao ver Raikkonen no box logo atrás de Massa, liberando o brasileiro antes do término do reabastecimento.

Muitos culpam o recente (na época) sistema de luzes. Outros, a tramoia.
A culpa cabe à equipe e somente a ela que, deve ter chamado os dois carros para o box e/ou não soube administrar a presença de ambos durante a troca de pneus e reabastecimento.

Rogerio
Rogerio
Reply to  Felipe Fugazi
8 anos atrás

Cara, sei não…. Quando anunciaram que Massa iria ser parceiro do Piquezito na corrida dos campeões, entrevistaram o Massa e ele disse simplesmente: “Não fui eu que escolhi ” e deixou bem claro que não esqueceu o que Piquezito fez….

Paulo Pinto
Paulo Pinto
8 anos atrás

O carinha vai correr aqui, ali, acolá e mais além; para descobrir no futuro que fez tudo e não fez nada.
As duas burradas que ele cometeu, no mínimo, atrasaram sua carreira: ter participado da tramoia de Cingapura e ter colocado a mesma na notícia.

Pode ser que venha a ser conhecido como o nosso “cigano das pistas”.

Flavio
Flavio
Reply to  Paulo Pinto
8 anos atrás

Ele não foi campeão da F-E? Como vai chegar no futuro “sem ter feito nada”?

Eu particularmente acho que ele deve estar não só se divertindo mais hoje mas também ganhando mais dinheiro.

Paulo Pinto
Paulo Pinto
Reply to  Flavio
8 anos atrás

Campeão de quê?

Guilherme Jales
Guilherme Jales
8 anos atrás

O Nelsinho deve estar uma fera com o carro da China Racing. Mas trocar isso pelo projeto da Nissan no WEC, só vale a pena com um projeto interessante de participação na evolução do carro. Torço muito pra que os japas encontrem seu caminho, pra balançar a disputa da LMP1.

Helton Fernandes
Helton Fernandes
8 anos atrás

Acho que o Piquet tá buscando reconhecimento de campeão em uma categoria consagrada. A Fórmula-E é legal e tudo mais, mas é uma categoria cheia de pilotos que não se sustentaram na Fórmula 1, com pilotos que nunca entraram na Fórmula 1.

Acho esse carro muito estranho.
O lance da tração dianteira é legal e diferente, mas insistir num lance desses é ter mais esperança do que experiência. Saporra dar certo é tão improvável que só resta rezar para que ninguém mais morra…

EduardoRS
EduardoRS
8 anos atrás

No final, a carreira do Nelsinho acabou tomando um rumo interessante… o cara anda de carro de rally, de stock, de GT, de fórmula elétrico, de protótipo… diversão pura.

Muito mais legal do que ser mais um engomadinho da F1, desconfio.

Fernando Passos
Reply to  EduardoRS
8 anos atrás

E todos como funcionário, ou seja, ganhando pra correr e não pagando pra correr, o que é melhor ainda…

Fábio
Fábio
8 anos atrás

Esse carro da Nissan e a McLaren com motor Honda, enquanto não dar certo, vão ser uma carroça, mas na hora que tudo funcionar perfeitamente, vão deixar os concorrentes comendo poeira. Seria legal ver o Nelsinho no WEC, só para ver a treta com o Di Grassi ganhar novos capítulos.