Flavio Gomes quarta-feira, 7 de março de 2012 12:19 67 comentários
SÃO PAULO (lindão) – Uma ajudinha para o blogueiro Luiz Colmenero, que fotografou essa coisa graciosa nas ruas de São Paulo. Como a foto ficou muito boa, uma canja para ele e, claro, identifiquem o carro!
Trata-se realmente de um ford zephyr six, 1952. Era um automóvel exepcional, que trasia todas as inovações da época. Meu pai possuia um, modelo 1951 aqui em natal-rn. Og dirigia ele quando aqui morou. Eu tambem só que com o carro parado (tinha 5 anos). Este da foto é o dele, a cor é a mesma do nosso 51. Por ser um carro rápido, para a época, era o preferido da polícia inglesa. Na escala da ford inglesa, iniciava com o ford anglia (+popular), duas portas, seguido pelo prefect, quatro portas, em seguida vinha o consul, que era um pouco menor que o zephyr e tinha motor 4 cilindros e no topo da linha era o zephyr six, seis cilindros. Sonho restaurar um 1951.
Alexandre
13 anos atrás
É um Ford Zephir 6 cilindros,feito pela Ford inglesa.Tinha alguns aqui quando eu era moleque.Não era grande coisa,mas até que para a época,quebrava o galho.Mas nesse tempo,os melhores carros pequenos eram o VW ,o Volvo 444.E ,porque não,carro acertado na época era o Ranault 4CV o famoso Rabo Quente.E tinha uns DKWs também.
Esse carro é raro aqui, a maioria que veio era 4 cilindros na versão Consul, esse é seis cilindros, mas a carroceria é a mesma, mas levemente mais comprida, não se percebe. O Taunus é muito parecido com o Consul e também era 4 cilindros, não lembro do nome da versão seis se é que veio para cá. O Taunus era feito pela Ford alemã e os Zephyr/Consul pela Ford inglesa. Venderam bem aqui e apesar das falhas de carros dos anos 50 não foram muito criticados, eram considerados de segunda linha mais pelo tamanho menor em relação à barcas americanas. Seu maior problema e que mostra a idade é a necessidade de receberem graxa em 14 pontos da suspensão dianteira a cada 1000 milhas. Evidentemente, a maioria dos donos nem lembrava ou sequer sabia disso.
Adal Avin
13 anos atrás
Mais detalhes: o Ford Zephyr tinha motor de 6 cilindros, o Consul um de 4 cilindros. As grades dianteiras os diferenciavam externamente, a do Consul era mais bonita, no meu entender.
Adal Avin
13 anos atrás
Em tempo: creio que este Ford Zephyr pertence ao colecionador Og Pozzoli! Parece que ele tem um dessa cor…
Adal Avin
13 anos atrás
Ford Zephyr 1952, irmão maior (no motor) do Ford Consul, ambos ingleses. Carro robusto e confortável, havia muitos do modelo Consul em São Paulo nos anos 50, infelizmente hoje são raríssimos.
Aliás, havia na época muitos Ford ingleses, como os Prefect e Anglia, muito usados pelas auto escolas (sedans 4 portas) e como veículos de entrega (furgões). Eram econômicos no consumo e sua manutenção era simples e barata. Sumiram…
Paulo Travaglini
13 anos atrás
Se é um Ford Zephir inglês, por quê o volante está do lado esquerdo???
Fiquei muito feliz que conseguiram descobriram qual é o carro! A beleza deste veículo me impressionou, felizmente tive tempo de pegar o telefone e registrar o momento!
Impressionante a quantidade de mensagens de curiosos que buscavam mais informações sobre o belo sedã verde de linhas clássicas!
Flávio Gomes, sou grato pela gentileza de ceder o espaço deste excelente Blog, que tem um conteúdo fantástico!
E completo dizendo que um Corolla Prata não provocaria tamanho alvoroço!
Ou esse carro soltava uma fumaça incrível ou estava pegando fogo em algum lugar.
Adriano Serran
13 anos atrás
É um Ford Zephyr. Ringo Starr teve um Zephyr Zodiac e os caras sempre comentavam isso quando falavam do Ringo, que ele tinha um nome artístico, uma barba e um Zephyr Zodiac!
laerte aguiar
13 anos atrás
Ford Zephyr 1952 ingles.
Fernando
13 anos atrás
Ford Zefir Six made in England
Ricardo Colatrello
13 anos atrás
É o Zefir do Pozzoli.
Lelo Guimarães
13 anos atrás
Ford Taunus, inglês.
Antonio Ferreira G
13 anos atrás
Ford Zephir .
arnaldo
13 anos atrás
zephyr
Squa
13 anos atrás
Ferrari F2012 se encaminhando para o crash teste da FIA, ja com a ampla revisao feita apos a pre temporada. A cor eh pra disfarcar.
Jansen Van Vuuren foi um fiscal de segurança no Grande Prêmio da África do Sul de 1977, em Kyalami.
Trabalhando como bilheteiro no Aeroporto de Johanesburgo, ele era um fiscal voluntário no dia da corrida. Morreu quando cruzava a pista para apagar um incêndio no Shadow de Renzo Zorzi, mas foi atingido por Tom Pryce em alta velocidade, aproximadamente 280 km/h, que foi incapaz de evitá-lo. As imagens deste acidente foram registradas por um cinegrafista que mostra como tudo aconteceu. Hans-Joachim Stuck conseguiu desviar o seu carro do primeiro fiscal que atravessava a pista, mas Pryce não teve tempo e atingiu o segundo fiscal em cheio. O impacto matou ambos instantaneamente, Pryce morreu por causa do extintor de incêndio que o fiscal estava carregando. O corpo de Vuuren estava tão despedaçado pelo impacto que foi apenas reconhecido por exclusão depois que o diretor de corrida reuniu todos os seus colegas. O impacto do extintor de incêndio foi tão forte que partiu e arrancou o capacete da cabeça de Pryce.
A Esposa de Pryce entrou na justiça pois em sua compreensão, houve negligência dos organizadores em colocar uma pessoa amadora para trabalhar como apoiador de pista na ocasião.
É um Ford Zephyr 1953 ou 54, carro bem diferente do que a gente espera pra um padrão americano, pois tem o corpo estilo barqueta, sem paralamas salientes… muito estiloso…
Pela placa, é 1952… foi usado como viatura de polícia também…
enio ernesto wermuth
13 anos atrás
com certeza um Consul….
Cassio
13 anos atrás
É a onda dos filtros do Instagram…
Antonio Luiz Siqueira
13 anos atrás
Não é Singer….é um Ford Zephyr Six
Durvaldisko
13 anos atrás
Consul, 1960/62,fabricado pela Ford do Reino Unido.( e, bota unido,nisso…)
Barba
13 anos atrás
Flavio,
Parece um Ford Zephir, inglês, anos 50, 1953/54, se bem que escudo na grade parece de Hillman, também inglês. Esta resposta complementa a enviada anteriormente.
Abraço
Barba
William
13 anos atrás
Parece-me um carro japones, ou um hilman ingles, mas com esses espelhos o National Kid tinha um.
Barba
13 anos atrás
Flavio,
Me parece um Ford Zephir, acho que é assim que se escreve, inglês, anos 50, provável 1953/54.
Abraço
Barba
Walter Campos
13 anos atrás
Opções – Consul ou Zephir
Antonio
13 anos atrás
A foto parece até de profissional,.
Nelson
13 anos atrás
Não será o ZEPHYR ?
Jean Rul
13 anos atrás
Parece um Ford Zephir.
Felipe Olivani
13 anos atrás
Ford Zephyr, uma das mais belas criações da Ford britânica, depois do Anglia, é claro.
Alexandre Nascimento e Silva
13 anos atrás
É um Ford Zephyr Six,
tem este nome por possuir 6 cilindros em linha com potência de 68 cavalos, o que leva o veículo a atingir até 130km/h.
Há uma foto da grade frontal de modelo semelhante, retirada do wikipedia que pode ser apreciada abaixo:
O carro eu não sei, mas parece que estava tendo um incêndio ali próximo. Vejam a fumaça preta no lado superior direito…Meu Deus, o FG vai deletar esse comentário..rs
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Trata-se realmente de um ford zephyr six, 1952. Era um automóvel exepcional, que trasia todas as inovações da época. Meu pai possuia um, modelo 1951 aqui em natal-rn. Og dirigia ele quando aqui morou. Eu tambem só que com o carro parado (tinha 5 anos). Este da foto é o dele, a cor é a mesma do nosso 51. Por ser um carro rápido, para a época, era o preferido da polícia inglesa. Na escala da ford inglesa, iniciava com o ford anglia (+popular), duas portas, seguido pelo prefect, quatro portas, em seguida vinha o consul, que era um pouco menor que o zephyr e tinha motor 4 cilindros e no topo da linha era o zephyr six, seis cilindros. Sonho restaurar um 1951.
É um Ford Zephir 6 cilindros,feito pela Ford inglesa.Tinha alguns aqui quando eu era moleque.Não era grande coisa,mas até que para a época,quebrava o galho.Mas nesse tempo,os melhores carros pequenos eram o VW ,o Volvo 444.E ,porque não,carro acertado na época era o Ranault 4CV o famoso Rabo Quente.E tinha uns DKWs também.
Esse carro é raro aqui, a maioria que veio era 4 cilindros na versão Consul, esse é seis cilindros, mas a carroceria é a mesma, mas levemente mais comprida, não se percebe. O Taunus é muito parecido com o Consul e também era 4 cilindros, não lembro do nome da versão seis se é que veio para cá. O Taunus era feito pela Ford alemã e os Zephyr/Consul pela Ford inglesa. Venderam bem aqui e apesar das falhas de carros dos anos 50 não foram muito criticados, eram considerados de segunda linha mais pelo tamanho menor em relação à barcas americanas. Seu maior problema e que mostra a idade é a necessidade de receberem graxa em 14 pontos da suspensão dianteira a cada 1000 milhas. Evidentemente, a maioria dos donos nem lembrava ou sequer sabia disso.
Mais detalhes: o Ford Zephyr tinha motor de 6 cilindros, o Consul um de 4 cilindros. As grades dianteiras os diferenciavam externamente, a do Consul era mais bonita, no meu entender.
Em tempo: creio que este Ford Zephyr pertence ao colecionador Og Pozzoli! Parece que ele tem um dessa cor…
Ford Zephyr 1952, irmão maior (no motor) do Ford Consul, ambos ingleses. Carro robusto e confortável, havia muitos do modelo Consul em São Paulo nos anos 50, infelizmente hoje são raríssimos.
Aliás, havia na época muitos Ford ingleses, como os Prefect e Anglia, muito usados pelas auto escolas (sedans 4 portas) e como veículos de entrega (furgões). Eram econômicos no consumo e sua manutenção era simples e barata. Sumiram…
Se é um Ford Zephir inglês, por quê o volante está do lado esquerdo???
Achei que fosse um corolla….
Ford Zephyr?
Fiquei muito feliz que conseguiram descobriram qual é o carro! A beleza deste veículo me impressionou, felizmente tive tempo de pegar o telefone e registrar o momento!
Impressionante a quantidade de mensagens de curiosos que buscavam mais informações sobre o belo sedã verde de linhas clássicas!
Flávio Gomes, sou grato pela gentileza de ceder o espaço deste excelente Blog, que tem um conteúdo fantástico!
E completo dizendo que um Corolla Prata não provocaria tamanho alvoroço!
Skoda
É um Consul.
Acho que o Danilo acertou ….
Holden
O local é a Joaquim Floriano.
Ou seria a João Cachoeira?
e ia chover hein!!!
Ou esse carro soltava uma fumaça incrível ou estava pegando fogo em algum lugar.
É um Ford Zephyr. Ringo Starr teve um Zephyr Zodiac e os caras sempre comentavam isso quando falavam do Ringo, que ele tinha um nome artístico, uma barba e um Zephyr Zodiac!
Ford Zephyr 1952 ingles.
Ford Zefir Six made in England
É o Zefir do Pozzoli.
Ford Taunus, inglês.
Ford Zephir .
zephyr
Ferrari F2012 se encaminhando para o crash teste da FIA, ja com a ampla revisao feita apos a pre temporada. A cor eh pra disfarcar.
Lindão, gostei desse verde lembra a cor daquelas Williams do início dos anos 80.
http://autosport.aeiou.pt/iv/0/120/491/eb569a53-ea91.jpeg
5 de março de 1977, 35 anos do horrível acidente mortal de Tom Pryce.
Tragédia na F1 – Tom Pryce – Cenas fortes
http://www.youtube.com/watch?v=hM249sR6xBM
Jansen Van Vuuren foi um fiscal de segurança no Grande Prêmio da África do Sul de 1977, em Kyalami.
Trabalhando como bilheteiro no Aeroporto de Johanesburgo, ele era um fiscal voluntário no dia da corrida. Morreu quando cruzava a pista para apagar um incêndio no Shadow de Renzo Zorzi, mas foi atingido por Tom Pryce em alta velocidade, aproximadamente 280 km/h, que foi incapaz de evitá-lo. As imagens deste acidente foram registradas por um cinegrafista que mostra como tudo aconteceu. Hans-Joachim Stuck conseguiu desviar o seu carro do primeiro fiscal que atravessava a pista, mas Pryce não teve tempo e atingiu o segundo fiscal em cheio. O impacto matou ambos instantaneamente, Pryce morreu por causa do extintor de incêndio que o fiscal estava carregando. O corpo de Vuuren estava tão despedaçado pelo impacto que foi apenas reconhecido por exclusão depois que o diretor de corrida reuniu todos os seus colegas. O impacto do extintor de incêndio foi tão forte que partiu e arrancou o capacete da cabeça de Pryce.
A Esposa de Pryce entrou na justiça pois em sua compreensão, houve negligência dos organizadores em colocar uma pessoa amadora para trabalhar como apoiador de pista na ocasião.
http://www.portalf1.com/pt/artigos/historico/o-acidente-mortal-de-tom-pryce/
É um Ford Zephyr 1953 ou 54, carro bem diferente do que a gente espera pra um padrão americano, pois tem o corpo estilo barqueta, sem paralamas salientes… muito estiloso…
Pela placa, é 1952… foi usado como viatura de polícia também…
com certeza um Consul….
É a onda dos filtros do Instagram…
Não é Singer….é um Ford Zephyr Six
Consul, 1960/62,fabricado pela Ford do Reino Unido.( e, bota unido,nisso…)
Flavio,
Parece um Ford Zephir, inglês, anos 50, 1953/54, se bem que escudo na grade parece de Hillman, também inglês. Esta resposta complementa a enviada anteriormente.
Abraço
Barba
Parece-me um carro japones, ou um hilman ingles, mas com esses espelhos o National Kid tinha um.
Flavio,
Me parece um Ford Zephir, acho que é assim que se escreve, inglês, anos 50, provável 1953/54.
Abraço
Barba
Opções – Consul ou Zephir
A foto parece até de profissional,.
Não será o ZEPHYR ?
Parece um Ford Zephir.
Ford Zephyr, uma das mais belas criações da Ford britânica, depois do Anglia, é claro.
É um Ford Zephyr Six,
tem este nome por possuir 6 cilindros em linha com potência de 68 cavalos, o que leva o veículo a atingir até 130km/h.
Há uma foto da grade frontal de modelo semelhante, retirada do wikipedia que pode ser apreciada abaixo:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ford_Zephyr_111_Six_1954_head.jpg
Um abraço!
É um Ford Zephyr. Bela foto.
É um Consul !
Singer ?
Hummm, difícil, hein? Está com jeitão de carro “japaneis”.
É um Vanguard?
Ford Zephyr Six – 1952, primo rico do Ford Consul.
Peugeot?
Acho que é um FX Holden.
Zephir .1950
O ano eu sei: 1952
Obs: Por que será? =D
Chutão ..AUSTIN
O carro eu não sei, mas parece que estava tendo um incêndio ali próximo. Vejam a fumaça preta no lado superior direito…Meu Deus, o FG vai deletar esse comentário..rs