ONE COMMENT
Não tiro a razão de quem deu o título a este vídeo. Que saudades… Bruno do Carmo mandou o vídeo pelo Twitter.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
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…esse som era fenomenal ao vivo! Totalmente impar!
Eu tb tenho saudades dos motores V12 Matra e Ferrari, tb tenho saudades de cambio manual, tb tenho saudades de pilotos que trabalham, mas essa discussão é muito chata. A realidade hoje é outra, a tecnologia é outra, a evolução é evidente, mas esse chororô pq não tem barulho, porque o piloto não trabalha, pq é tdo automatizado já deu.
não sei vcs mas eu arrepio vendo esse video do motor de 2013….posso ver 1000 vezes direto e vou arrepiar em todas…nunca fui no autodromo ver pois moro um pouco longe e agora com esses motores minha vontade é zero
Estive em Interlagos em 2013 (que saudades) e um só carro urrava mais que todos após a largada de 2014. O barulhinho do motorzinho me lembrou um BR800 que tive, parece uma maquina de costura. Mas sexta, sábado e domingo que vem estarei lá novamente. Fazer o que, paixão é paixão.
Quem não vai a Interlagos por conta de (falta de) barulho, pode praticar em casa:
https://www.youtube.com/watch?v=m40ZAfJb4f8
Eu estava nesses mesmos locais em 13 e 14 e fiz os mesmos vídeos. Em 2013 do lado de fora ouvíamos o ronco dos motores (mesmo o da Renault kkkk), fora que fiquei até a segunda-feira com um zumbido no ouvido, e era ótimo, tipo um souvenir do GP Brasil!
Desisti de ir nesse ano, o barulho tá desanimador, parece uma batedeira, um liquidificador. Deixem essas engenhoras para os prototipos da WEC. Queremos a verdadeira F1 de volta, com barulho de verdade.
Tenho tido a oportunidade de ir à Fórmula 1 desde 2012.
Realmente a mudança foi absurda, pra pior.
Até admiro a tecnologia, mas não dá… É muito pior… Deixem essas engenhocas eletrônicas para o WEC e voltem com a F1 de verdade.
Lembro que em 2012, meu primeiro GP em Interlagos, eu fiquei muito surdo. Na sexta à noite, depois de ficar o dia inteiro assistindo os treinos no autódromo, não conseguia dormir. Era um misto de emoção, esgotamento (cansa ficar na arquibancada horas e horas embaixo de sol fritando e chuva caindo pra gelar) e tontura… parecia que tinha uns dois quilos de algodão nos meus ouvidos, não ouvia nada, só um zumbido contínuo, além da cabeça tonta… Droga alguma nesse mundo poderia dar uma sensação tão louca assim…
Aquilo seguiu durante o sábado, piorando demais e, ao tempo que aquela situação piorava, por incrível que fosse, eu adorava mais e mais.
Aí chegou o domingo. Eu no Setor A. Nunca… nunca mesmo, vou esquecer aquele som da largada, com os 24 carros (!) alinhados e acelerando no limitador… A passagem pelo retão na primeira volta de pé embaixo, um atrás do outro, faz tremer cada nervo do corpo e arrepiar demais!
A surdez foi até quarta ou quinta da semana seguinte ao GP, mas eu tinha o prazer de ter gastado cada centavo naquele ingresso.
Algo parecido aconteceu em 2013.
Já em 2014 eu não estava surdo, pelo contrário, conseguia conversar na arquibancada com os inúmeros amigos que sempre fazemos durante as corridas. Em 2012 e 2013 era impossível falar qualquer coisa com qualquer um, mesmo que com apenas uma HRT andando na pista…
Que o Bernie se mexa o mais rápido possível para arrumar essa besteira que fizeram.
P.S.: Apesar de tudo, dia 15 estarei lá no Setor A novamente… é como o teu time do coração, pode estar numa má fase, mas você estará sempre do lado dele…
O som dos V8 eram demais.
Mas, não podemos desmerecer os motores turbo. Se colocarem uma dupla saída de escape, o som desses motores melhoram muito.
Mas, é claro, não é nada como os bons e velhos V8 aspirados. Os V10 então, nem se fala.
É pior que eu imaginava. Não sei vocês, mas pela televisão parecia ruim, mas neste vídeo… Horroroso!!!!
PQP !!!! O que fizeram com a F1 ??
A diferença de som é depressiva…
Mas… com barulho ou sem barulho, estou sempre la! Há 20 anos!
Blow!!!!!!!!!!!!
Quem vai para ouvir o blow do turbo.
Meu deus,o som do motores de hj e ruim demais.
Chega a dar sono.
Flávio, uma curiosidade: se você não trabalhasse com automobilismo, e fosse simplesmente um fã de corridas, como nós, você pagaria por um ingresso para assistir essa edição de 2015 do GP do Brasil?
Também não vou, para não me decepcionar.,manter em minha memória apenas os sensacionais v10 de 2000 e 2002 das corridas em que fui assistir nesse mesmo setor g, e todo aquele frisson quando uma Ferrari ou uma mclaren mercedes rasgava a reta oposta como um avião a decolar
Segue um vídeo feito(aparentemente) com câmeras de mesma qualidade, nos diferentes anos, em Albert Park – Melbourne : https://www.youtube.com/watch?v=jS4Dh_EAfJI
Bom, eu gosto do futebol jogado com a bola redondinha e se mudassem para um quadrado quadradinho não sei se eu iria gostar. Pegam a nossa F1 barulhenta que eu sempre fiz questão de levantar o volume da TV para ouvir o ronco e silenciam a coisa toda. Depois reclamam porque as pessoas perderam o interesse pela F1.
Concordo em gênero, número e grau, mas não é apenas por isso.
Tem muito mais babaquice à solta…
Infelizmente o barulho está assim , mas esse ano ganhei os ingressos da empresa onde trabalho (Allianz) e vou ser obrigado ir kkkkkkkkk ….. Invejo aqueles que não vão kkkkkkkkkkkkk
Ninguém percebeu, a segunda corrida era da Fórmula E…..
Pode isso Arnaldo?
… ao vivo é desanimador e que me desculpem aos admiradores de tecnologia mas a emoçao nao é a msm. Eu nunca vou me esquecer de uma apresentaçao do caça F22 Raptor justamente por causa do som arrasador de suas turbinas. Passaram outros avioes e como pouco barulho faziam já nem lembro mais quais eram. A memória auditiva é muito importante… muito. Eu prefiro ficar com o que já ouvi… ao vivo com esse zunido… nao mais.
Lembro-me do saudoso Cel. Braga, da Esquadrilha da Fumaça – que tive o imenso prazer de conhecer – dizendo que os aviões Tucano – apesar de muito mais modernos e tecnológicos – nunca empolgaram tanto quanto os tradicionais NA-T6, justamente pela falta do som dos motores radiais.
“Quem conheceu ambos sabe a grande diferença”, dizia.
E quem não conheceu, não tem sequer como comparar.
Onde já se viu, esporte motor sem som de motor?
Pois é …
Pelo menos não tive dúvida esse ano, vou ver pela TV!
Morava no Grajaú, alguns km de Interlagos, ouvia o ronco de casa.
Hoje deve dá para tirar um cochilo sossegado ali na Av. Rio Bonito.
Eu vou no treino. Já melhorou um pouquinho o som. Ano passado foi horrível mesmo.
Não entrarei na discussão quanto ao som, mas queria dizer que nenhuma equipe técnica de TV nenhuma no mundo consegue fazer imagens mais significativas de uma prova do que os próprios torcedores com seus inseparáveis celulares e afins. Melhor tomada e dinâmica que essa não tem. Realismo 100%.
Esta arquibancada é a melhor. E em frente a placa dos 50 metros. Também não vou.
a qualidade do segundo video está bem pior!!! mas já da pra ter idéia da comparação
Muito obrigado Flavio.
Engraçado como as pessoas também ficaram muito mais silenciosas em 2014…
Mimimimi de domingueiro! Pqp, difícil admitir que um motor aspirado faz mais barulho que um turbo, mas nem por isso são melhores, pelo contrário.
E motor turbo é muito mais eficiente, desde o final de 2014 já colocavam os V8 no bolso, sem falar que o barulho da blow é legal.
Ano que vem escutaremos a blow mais alta, terá uma saída pra elas.
Estava pensando em ir a Interlagos novamente após anos, mas, lembrei do ronco atual e desanimei. O vídeo só reforça a minha impressão. Já que parece que estamos surdos, que tal a FIA bolar algo como “Libras” no cantinho da tela para ver se melhora? :)
Essa unidade de força é uma m…
Inacreditável terem mudado pra pior dessa forma.
Parece alguém fazendo gargarejo kkk
Não sou tão exigente com a questão do ronco.
Se as corridas são interessantes, a gente nem nota se faz muito barulho ou não.
As corridas do campeonato paulista, as antigas monomarcas com os Fiats 147, todos com motores pequenos que pareciam um enxame de abelhas percorrendo o traçado, faziam sucesso por causa do grande equilibrio e das grandes disputas.
No tempo que motores turbo e aspirados dividiam o grid da Fórmula 1, ninguém reclamava, embora a diferença de ronco fosse grande também.
Talvez porque a F-1 esteja sem boas disputas diretas, procura-se por alguma outra coisa que a torne interessante. Colocar parafusos para provocar fagulhas na pista é de uma infantilidade gigante.
A F-1 está pagando pelos próprios erros, pelo excesso de regras, a maior parte delas limitando a imaginação dos projetistas e a ousadia dos pilotos.
Abrax !!
Assino embaixo!
A engenharia poderia fazer uns furos no silencioso pra ver se dá um ronquinho melhor.
Tudo bem que o som do novo motor é mais baixo, mas não precisava abaixar o som do segundo vídeo para forçar a barra na comparação.
muito bem apontado, basta clicar no icone dos autofalantes no canto inferior direito para ver que o volume da gravação do segundo trecho do vídeo está no máximo na metade.
Nada foi alterado. Olhe os vídeos originais na descrição do youtube.
Ia falar exatamente isso.
Não verifiquei isto mas, mesmo q vc esteja certo, caro colega, quem esteve em Interlagos nos útimos anos – como eu – sabe q infelizmente a diferença de som é assim mesmo… =/
O som antigo é sensacional. Fui três vezes para Interlagos, na época boa. Nem lembro dos motores, mas foi entre 200 e 2003. tem vontade de levar meu filho, de 09 anos, para assistir uma corrida, mas já desisti por conta desse micro-barulho de motor, uma porcaria…Quando voltar a ficar legal, volto com minha cria…
Desde 2005 vou todo ano a Interlagos. Ano passado fui e… cadê o ronco? 2015? Provavelmente sem chance.
Ainda gosto pra caramba da F1 mas chega a dar vontade de chorar de emoção quando vejo um video desses ou lembro o que é escutar o som dos antigos motores no autódromo…parecia algo vivo gritando!
Simplesmente broxante….
Meu liquidificador faz mais barulho que a F1 atual.
… o meu também!
kkkkkkkkkkk. brochante comparar o som.