Vai em paz, linda.
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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa.
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Arrepiado aqui. Acompanhei toda essa caminhada da despedida da Kombi e… que coisa linda.
Aos 22, ainda não habilitado, meu sonho desde menino era que meu primeiro carro, comprado com meu dinheiro fosse um Fusca. Mas esse sonho agora tá dividido. Quero uma Kombi.
Muito tocante esse vídeo da Kombi, boa e velha “Kombosa”.
Acho que todo mundo tem alguma história de Kombi, o 2º carro mais carismático da VW (depois, claro, do “au concour” VW Sedan – Fusca).
Nunca fui muito chegado em Kombi, mas olha, vendo um vídeo desse, é praticamente impossível não rolar uma lágrima! Deu vontade de ter uma!
Em 1999 quando eu me preparava para fazer a prova de direção para o concurso da Polícia Rodoviária Federal, treinei na Kombi-cargo do meu tio, os meus parentes ficaram achando que eu era doido, pois o prova iria ser feita em uma Blaze, eu respondia que quem conseguia fazer baliza e meia-embreagem em uma Kombi faz em qualquer outro carro.
Caiu dois ciscos nos meus olhos também.
Ah, passei na prova.
“Abri a porta do Hangar para contar-lhe sobre o vídeo. Um estranho e incomum silêncio no seu interior . Ela me olhou e engoliu seco. Não consegui dizer nada”
Não chorei, Mas coincidentemente caiu um cisco em cada olho meu. Que coisa!
Primeiro carro q dirigi na vida foi uma kombi 74 do meu finado avo. Azul calcinha, vidro repartido…essa rodou…nao abria o bico.
Taqueuspareba, viu… Emociona até o mais gelado dos mármores!
SURPREENDENTEMENTE LINDA !!!!
Pra afrouxar um pouco o nó da garganta… :O)
http://www.youtube.com/watch?v=nev4TMS6blo
Algumas lágrimas me escorreram do canto do olho.
Excelente peça publicitária, muito bem pensada e produzida. Parabéns aos seus criadores e a Volkswagen.
Sensacional!!!
Para quem gosta de carros, não tem como não se emocionar
Flávio,
Fazia tempo que não via e ouvia um peça publicitária tão cativante e emocionante, extremamente inteligente e sensível da sua parte,
Para quem, fica meus parabéns e agradecimentos, é marcante….
Emocionante!
É não é que no meio deste mundo selvagemente capitalista e desumano, mesmo uma peça publicitária, cuja finalidade no fim é aguçar o consumismo que ajuda a destruir o planeta, é capaz de evocar emoções nobres e exalar comprometimento, dedicação e carinho.
É tão fácil tornar este mundo melhor, pena que muitos fazem um esforço danado para torná-lo um inferno.
Parabéns à agência que criou esta obra de arte e à Volkswagen por homenagear uma de suas melhores criações e o meio pelo qual tantas pessoas se fizeram felizes.
Quem diria, em tempos de avançada tecnologia automotiva, a Kombi vai realmente fazer falta.
Sensacional a peça publicitária.
Ela merece.
O melhor de tudo é comparar o tratamento dado às despedidas da Kombi e da velha Fiorino…
Um prato cheio para as faculdades de publicidade, não?
https://www.youtube.com/watch?v=ZPRcbRPZUgY
É impressão minha ou a Fiat retirou a propaganda do Fiorino do YouTube?
Se tirou do YouTube eu não sei, mas (infelizmente) botou na TV…
O maior carro já feito no planeta.
Da um nó na Garganta! Sem palavras…
Genial! Me fez lagrimar.
http://blogs.estadao.com.br/radar-da-propaganda/kombi-se-despede-com-voz-de-tapa-na-pantera/
Baahhh, fiquei “emotivado”!! Claro que eu já sabia na noticia, porem, comentando este comercial de muito bom gosto, é difícil não encontrar “um” mais aintiguinho dentre nós, que não tenha uma aventura, uma historia… até mesmo uma mentira com esta senhora. Só queria saber qual concorrente vai conseguir a façanha de substituir suas muitas qualidades e poucos defeitos, seu custo-beneficio! Nem a VW, nem as asiáticas e nem as outras grandes montadoras conseguirão, com certeza. Lamentável! Todavia, como diz o Flavinho: Gira Mondo, Gira.
Meus olhos suaram!
Emocionante!
Quanta diferença para aquele comercial infeliz do FIAT Fiorino…
Pensei exatamente a mesma coisa! :O)
Varia lembraças das Kombis da minha vida. A 1ª vez que fui para a praia, foi em uma delas S2
Quase chorei. Vá em paz mesmo. Lembro que quando criança, fui pela 1ª vez pro litoral numa Konbi S2
Lindo! Chorei, lembrando alguns passeios com esta gatona.
Sensacional. Humanizar a Kombi com suas histórias e muitas caras, bela ideia. Bravo!